Baterai surya: gambaran umum tentang jenis baterai yang sesuai dan fitur-fiturnya

Perhitungan kapasitas baterai yang dibutuhkan

Kapasitas baterai dihitung berdasarkan perkiraan masa pakai baterai tanpa pengisian ulang dan total konsumsi daya peralatan listrik.

Daya rata-rata peranti listrik selama selang waktu dapat dihitung sebagai berikut:

P = P1 * (T1 / T2),

Di mana:

• P1 - kekuatan papan nama perangkat;
• T1 – waktu pengoperasian perangkat;
• T2 adalah total perkiraan waktu.

Hampir di seluruh Rusia, ada periode yang lama ketika panel surya tidak berfungsi karena cuaca buruk.

Memasang susunan baterai yang besar untuk muatan penuhnya hanya beberapa kali dalam setahun tidak ekonomis.Oleh karena itu, pilihan interval waktu di mana perangkat akan bekerja hanya pada debit harus didekati berdasarkan nilai rata-rata.

Jumlah energi yang dihasilkan oleh panel surya tergantung pada kepadatan awan. Jika cuaca mendung di wilayah tersebut tidak jarang, maka kurangnya daya input harus diperhitungkan saat menghitung volume baterai.

Dalam hal penggunaan panel surya dalam jangka waktu lama tidak memungkinkan, maka perlu menggunakan sistem pembangkit listrik yang lain, misalnya berbasis diesel atau generator gas.

Baterai yang terisi 100% dapat mengalirkan daya hingga benar-benar habis, yang dapat dihitung menggunakan rumus:

P = U x I

Di mana:

• U - tegangan;
• I - kekuatan saat ini.

Jadi, satu baterai dengan tegangan 12 volt dan arus 200 ampere dapat menghasilkan 2.400 watt (2,4 kW). Untuk menghitung daya total beberapa baterai, Anda harus menambahkan nilai yang diperoleh untuk masing-masing baterai.

Dijual ada baterai dengan peringkat daya tinggi, tetapi harganya mahal. Terkadang jauh lebih murah untuk membeli beberapa perangkat biasa lengkap dengan kabel penghubung

Hasil yang diperoleh harus dikalikan dengan beberapa faktor reduksi:

• efisiensi inverter. Dengan pencocokan tegangan dan daya yang tepat pada input ke inverter, nilai maksimum 0,92 hingga 0,96 akan tercapai.
• efisiensi kabel listrik. Meminimalkan panjang kabel yang menghubungkan baterai dan jarak ke inverter diperlukan untuk mengurangi hambatan listrik. Dalam praktiknya, nilai indikatornya adalah dari 0,98 hingga 0,99.
• Pengosongan baterai minimum yang diizinkan.Untuk baterai apa pun, ada batas pengisian daya yang lebih rendah, di mana masa pakai perangkat berkurang secara signifikan. Biasanya, pengontrol diatur ke nilai pengisian minimum 15%, sehingga koefisiennya sekitar 0,85.
• Kehilangan kapasitas maksimum yang diizinkan sebelum mengganti baterai. Seiring waktu, penuaan perangkat terjadi, peningkatan resistensi internal mereka, yang mengarah pada penurunan kapasitas yang tidak dapat diubah. Tidak menguntungkan menggunakan perangkat dengan kapasitas sisa kurang dari 70%, sehingga nilai indikator harus diambil sebagai 0,7.

Akibatnya, nilai koefisien integral saat menghitung kapasitas yang diperlukan untuk baterai baru kira-kira sama dengan 0,8, dan untuk baterai lama, sebelum dihapus - 0,55.

Untuk menyediakan rumah dengan listrik dengan panjang siklus charge-discharge sama dengan 1 hari akan membutuhkan 12 baterai. Ketika satu blok dari 6 perangkat sedang kosong, blok kedua akan diisi daya

Pemeliharaan: cara mengembalikan baterai gel, penggantian elektrolit

Jika Anda menyervis catu daya sesuai dengan rekomendasi pabrikan, maka kemungkinan besar catu daya akan melayani masa pakainya tanpa masalah dan tidak akan memerlukan tindakan tambahan. Jika catu daya bengkak atau pelatnya rusak, maka kami sarankan untuk tidak mengembalikannya, tetapi untuk membeli yang baru. Dalam kasus apa Anda dapat mencoba menghidupkan kembali baterai gel?

Jika Anda melihat hilangnya kapasitas baterai Anda, maka komponen gel mungkin telah mengering. Dalam hal ini, perlu untuk mengembalikan keseimbangan air elemen dengan air suling. Selanjutnya, kami akan menunjukkan kepada Anda langkah demi langkah bagaimana melakukannya.

Lepaskan penutup plastik.

Lepaskan sumbat karet dari stoples.

• Ambil jarum suntik dan buat 1-2 kubus air suling.
• Tuang air ke dalam setiap toples.

• Biarkan baterai selama beberapa jam agar gel meresap ke dalam air.
• Jika tidak ada cukup air, tambahkan; jika ada kelebihan - keluarkan dengan jarum suntik.
• Periksa level tegangan di terminal.
• Pasang kembali steker dan tutup penutup baterai.
• Pasang baterai.

Juga, revitalisasi baterai mungkin diperlukan dengan sulfasi pelat yang kuat, yang terbentuk selama pengoperasian baterai. Ada dua cara desulfasi:

Dengan bantuan komposisi kimia Trilon B. Itu harus dibeli, diencerkan dalam proporsi yang ditentukan dan dituangkan ke dalam baterai pra-kering

Harap dicatat bahwa dalam baterai gel tidak selalu mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan elektrolit dalam bentuk gel. Setelah desulfasi dengan Trilon B, Anda perlu membilas bagian dalam dengan air suling, menuangkan elektrolit gel ke dalam baterai lagi, setelah menyiapkan larutan

Seperti yang Anda lihat, metode ini cukup merepotkan dan membutuhkan pengetahuan dan keterampilan.
Dengan bantuan arus berdenyut dari berbagai amplitudo. Selama operasi ini, arus berdenyut menghancurkan timbal sulfat. Perlu dicatat bahwa baterai gel, seperti yang disebutkan di atas, sangat negatif merasakan penurunan tegangan mendadak dan arus tinggi. Pengguna yang telah mencoba metode ini mengatakan bahwa tidak selalu mungkin untuk mencapai tujuan. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa, selain timbal sulfat, pelat itu sendiri dihancurkan, dan ini menyebabkan hilangnya kapasitas.

Seperti yang Anda lihat, ada beberapa cara untuk memulihkan baterai, tetapi mereka tidak terlalu cocok untuk catu daya gel. Kami menyarankan Anda untuk tidak mencoba menghidupkan kembali baterai gel, tetapi beli yang baru.

Apakah mungkin untuk menuangkan elektrolit atau air ke dalam baterai gel?

Sebagai bagian dari perawatan baterai gel, mereka dapat diisi ulang dengan air suling dengan cara yang kami jelaskan di atas. Tidak disarankan untuk menuangkan air keran biasa ke sumber listrik - ada terlalu banyak kotoran di dalamnya yang akan mengganggu reaksi yang benar.

Elektrolit dalam bentuk murni tidak dituangkan ke dalam baterai gel. Anda dapat mencoba membuat elektrolit yang diserap, namun, kami tidak dapat menjamin hasil percobaan semacam itu.

Baterai gel untuk mobil cukup populer karena tidak adanya kebutuhan untuk perawatannya. Seperti yang Anda lihat, pengoperasian catu daya ini sangat sederhana. Namun, banyak yang menunda karena biayanya yang tinggi. Dengan perawatan yang tepat - pengisian ulang yang tepat waktu, kepatuhan terhadap kondisi penyimpanan - baterai ini akan bertahan lama, dan pemulihan kapasitas tidak akan memakan banyak waktu dan tenaga. Bagaimana Anda merawat baterai gel Anda? Apakah Anda mengalami masalah selama pengisian atau pemulihan? Bagikan pengalaman Anda dengan pembaca kami.

Seumur hidup

Dalam kebanyakan kasus dengan panel surya rumah, siklus subsistem baterai akan menjadi satu hari. Saat Anda beroperasi dalam mode ini, kemampuan baterai untuk mengumpulkan energi dalam volume yang sama akan berkurang. Diyakini bahwa pada akhir masa pakai baterai, kapasitas baterai yang tersisa harus 80% dari nominal.

Dengan adanya fitur ini, cukup mudah untuk menghitung kelayakan ekonomi dari pemilihan baterai tertentu dalam sistem dengan panel surya.

Pengaruh kedalaman debit pada masa pakai (siklus)

Efek suhu pada masa pakai (tahun)

Aturan operasi

Saat menggunakan baterai, serta perangkat teknis apa pun, Anda harus mengikuti aturan. Dalam hal penggunaan baterai dalam sistem stasiun surya, aturan pengoperasian ditentukan oleh sifat pengoperasian sistem tersebut dan dinyatakan dalam persyaratan baterai, seperti dijelaskan di atas.

Karena beban listrik yang besar, yang biasanya terhubung ke sistem catu daya, maka perlu untuk memasukkan beberapa baterai dalam satu kelompok. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan kapasitansi total dan untuk meningkatkan tegangan pada output, atau untuk mencapai kedua tujuan.

Tiga skema untuk menyalakan sekelompok baterai digunakan:

Secara konsisten. Dengan penyertaan ini, kapasitas grup akan sama dengan kapasitas satu baterai, dan
tegangan akan tercermin dalam jumlah tegangan semua baterai dalam kelompok.

Paralel. Dengan penyertaan ini, tegangan tidak berubah dan sama dengan tegangan nominal satu baterai, dan kapasitas kelompok ditentukan sebagai jumlah kapasitas baterai yang disertakan;

Gabungan. Dengan skema switching ini, koneksi seri dan paralel baterai digunakan.

Saat menggabungkan baterai ke dalam kelompok, ingatlah bahwa baterai harus digunakan dalam satu kelompok:

1. satu jenis;
2. Satu wadah;
3. Satu tegangan pengenal.

Diinginkan bahwa baterai memiliki waktu pengoperasian dan pabrikan yang sama.

Anda mungkin juga menyukai konten berikut:

Terima kasih telah membaca sampai akhir!

Jangan lupa, di Zen

Jika Anda menyukai artikelnya!

Ikuti kami di Twitter:

Bagikan dengan teman, tinggalkan komentar Anda

Bergabunglah dengan grup VK kami:

ALTER220 Portal energi alternatif

dan menyarankan topik untuk diskusi, bersama-sama akan lebih menarik!!!

Jenis dan jenis aki mobil

Baterai tradisional dengan pelat timah dan larutan asam sulfat sebagai elektrolit termasuk dalam kelas baterai timbal-asam atau BASAH ("basah" dalam terminologi asing). Pada mobil, baterai jenis ini telah digunakan sejak lama dan telah melalui beberapa tahap evolusi terkait dengan kerumitan perawatannya.

Faktanya adalah bahwa selama siklus pengisian dan pengosongan, sejumlah air tambahan terbentuk, yang, menguap, mengubah kerapatan elektrolit. Selain itu, reaksi kimia dalam elektrolit tidak hanya disertai dengan pembentukan timbal sulfat dan air, tetapi juga oleh evolusi gas (hidrogen dan oksigen) dan pembentukan uap dari elektrolit itu sendiri.

Proses pembentukan gas sangat aktif selama mengemudi intensif dan mengisi baterai dengan arus tinggi - maka mereka mengatakan bahwa baterai "mendidih".

Penguapan beberapa elektrolit tidak hanya mengubah densitas, tetapi juga mengekspos bagian atas pelat, menurunkan efisiensi dan daya tahan baterai. Itulah sebabnya, di masa lalu, baterai timbal-asam, selain memantau tingkat pengisian, memerlukan pemeriksaan densitas dan tingkat elektrolit yang konstan, dan pemeliharaan berkala merupakan bagian integral dari operasi.

Selain sulfasi dan penguapan elektrolit dalam baterai jenis ini, bahan pelat berinteraksi dengan air, membentuk oksida timbal - sumber korosi dan penghancuran pelat secara bertahap.

Peningkatan baterai termasuk, pertama-tama, pengurangan efek negatif dari ketiga faktor ini, dan cara utama untuk memecahkan masalah adalah dengan menggunakan bahan baru.

Dengan demikian, penggunaan antimon untuk meningkatkan daya tahan pelat telah dikenal sejak lama. Teknologi modern telah memungkinkan untuk mengurangi persentase elemen ini dan, karena ini, mencapai penurunan nyata dalam intensitas "mendidih". Waktu perawatan baterai berkurang secara signifikan dan mereka sudah disebut perawatan rendah.

Langkah selanjutnya menuju peningkatan baterai mobil - penggunaan kalsium dalam paduan timbal - memungkinkan untuk lebih mengurangi intensitas pembentukan gas dan meningkatkan tegangan self-discharge. Sekarang baterai dapat disimpan dalam keadaan kosong untuk waktu yang lebih lama, dan proses mendidihkan elektrolit mulai memainkan peran yang sangat kecil sehingga baterai menjadi bebas perawatan (walaupun ini tidak sepenuhnya benar: pengisian baterai adalah salah satu operasi pemeliharaan).

Baterai "bebas perawatan" untuk mobil penumpang hampir tidak pernah diproduksi. Tetapi "perawatan rendah" (kadang-kadang disebut sebagai "tanpa pengawasan") cukup masuk akal untuk digunakan pada mesin tersebut (terutama dengan jarak tempuh) di mana jaringan terpasang tidak stabil: baterai ini tahan terhadap fluktuasi beban.

Posisi perantara antara baterai antimon rendah dan kalsium ditempati oleh baterai hibrida.Di dalamnya, pelat elektroda positif dibuat dengan kandungan antimon yang rendah, dan yang negatif mengandung kalsium. Solusi ini memungkinkan Anda untuk menggabungkan sampai batas tertentu keuntungan dari kedua opsi, tetapi, sayangnya, kerugiannya juga. Faktanya adalah bahwa baterai "kalsium" hanya sensitif terhadap perubahan pada jaringan terpasang.

Langkah penting berikutnya dalam peningkatan aki mobil adalah desain dan solusi teknologi yang memastikan transisi elektrolit dari keadaan cair menjadi seperti gel. Baterai yang dibuat menggunakan teknologi yang menggunakan gel daripada cairan sebagai elektrolit disebut baterai gel.

Penggunaan gel memungkinkan kami untuk menyelesaikan beberapa masalah sekaligus:

• keamanan - larutan asam sulfat sangat berbahaya bagi manusia dan lingkungan, dan kemungkinan kebocoran selalu ada;
• orientasi - keadaan seperti gel memungkinkan baterai dioperasikan pada setiap kemiringan garis cakrawala - elektrolit di dalamnya terpasang dengan aman;
• ketahanan getaran - pengisi helium tidak takut bergetar di lubang - itu diperbaiki dalam kaitannya dengan pelat elektroda, kemungkinan mengekspos bagian permukaan elektroda tidak termasuk.

Salah satu jenis gel (walaupun ada perselisihan istilah tentang hal ini) adalah baterai AGM (AGM - singkatan dari Absorbent Glass Mat - bahan kaca penyerap), dinamakan demikian karena teknologi tepat guna. Keunikan AGM adalah bahwa di antara pelat ada bahan berpori khusus yang menahan elektrolit dan juga melindungi pelat dari penumpahan.

Baterai yang cairannya mengental hingga konsistensi gel digunakan sebagai elektrolit tidak digunakan di mobil penumpang.

Kriteria Pemilihan Baterai Tenaga Surya

Pabrikan terus meningkatkan teknologi untuk baterai surya, dan indikator kinerja digital yang sama dalam tindakan dapat memanifestasikan dirinya dengan cara yang sama sekali berbeda.

Tetapi Anda harus memperhatikan indikator seperti itu:

• tingkat kapasitas operasi;
• biaya saat ini;
• arus debit.

Saat memilih baterai, jumlah sistem hijau itu sendiri harus diperhitungkan, kapasitas baterai yang diperlukan akan tergantung pada ini. Paling sering, baterai dengan tegangan 12 V ditemukan, berdasarkan ini, perlu untuk menghitung berapa banyak baterai yang perlu dihubungkan secara seri.

Jika tegangan operasi baterai surya melebihi tegangan satu baterai, Anda perlu menghitung berapa banyak dari mereka yang perlu dihubungkan, sebagai aturan, angkanya adalah kelipatan 12. Juga harus diingat bahwa ketika baterai dirangkai seri, tegangannya berubah, tetapi kapasitasnya tetap, sedangkan secara paralel sebaliknya.

Skema perangkat pembangkit listrik tenaga surya

Pertimbangkan bagaimana tata surya untuk rumah pedesaan diatur dan bekerja. Tujuan utamanya adalah untuk mengubah energi matahari menjadi listrik 220 V, yang merupakan sumber daya utama untuk peralatan listrik rumah tangga.

Bagian utama yang membentuk SES:

1. Baterai (panel) yang mengubah radiasi matahari menjadi arus DC.
2. Pengontrol pengisian baterai.
3. Baterai.
4. Inverter yang mengubah tegangan baterai menjadi 220 V.

Desain baterai dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan peralatan untuk beroperasi dalam berbagai kondisi cuaca, pada suhu dari -35ºС hingga +80ºС.

Ternyata panel surya yang dipasang dengan benar akan bekerja dengan kinerja yang sama baik di musim dingin maupun musim panas, tetapi dengan satu syarat - dalam cuaca cerah, ketika matahari mengeluarkan jumlah panas maksimum. Pada hari berawan, kinerja turun tajam.

Efisiensi pembangkit listrik tenaga surya di garis lintang tengah sangat bagus, tetapi tidak cukup untuk sepenuhnya menyediakan listrik ke rumah-rumah besar. Lebih sering, tata surya dianggap sebagai sumber listrik tambahan atau cadangan.

Berat satu baterai 300 W adalah 20 kg. Paling sering, panel dipasang di atap, fasad atau rak khusus yang dipasang di sebelah rumah. Kondisi yang diperlukan: belokan bidang ke arah matahari dan kemiringan optimal (rata-rata 45 ° ke permukaan bumi), memberikan jatuh tegak lurus sinar matahari.

Jika memungkinkan, pasang pelacak yang melacak pergerakan matahari dan mengatur posisi panel.

Bagian atas baterai dilindungi oleh kaca tempered shockproof, yang dengan mudah menahan hujan es atau salju tebal. Namun, perlu untuk memantau integritas lapisan, jika tidak, wafer silikon (fotosel) yang rusak akan berhenti bekerja.

Kontroler melakukan berapa banyak fungsi. Selain yang utama - penyesuaian otomatis pengisian daya baterai, pengontrol mengatur pasokan energi dari panel surya, sehingga melindungi baterai dari pengosongan total.

Untuk tata surya buatan sendiri, pilihan terbaik adalah baterai gel, yang memiliki periode operasi tanpa gangguan selama 10-12 tahun. Setelah 10 tahun beroperasi, kapasitasnya berkurang sekitar 15-25%. Ini adalah perangkat yang bebas perawatan dan benar-benar aman yang tidak memancarkan zat berbahaya.

Di musim dingin atau dalam cuaca berawan, panel juga terus bekerja (jika secara teratur dibersihkan dari salju), tetapi produksi energi berkurang 5-10 kali lipat

Tugas inverter adalah mengubah tegangan DC dari baterai menjadi tegangan AC 220 V. Mereka berbeda dalam karakteristik teknis seperti daya dan kualitas tegangan yang diterima. Peralatan sinus mampu melayani perangkat yang paling "berubah-ubah" dalam hal kualitas saat ini - kompresor, elektronik konsumen.

Diperkirakan sekitar 1 kW energi matahari jatuh pada 1 m² permukaan planet, dan 1 m² baterai sel surya mengubah sekitar 160-200 watt. Oleh karena itu, efisiensinya adalah 16-20%. Dengan perangkat yang tepat, ini cukup untuk memasok listrik ke semua peralatan berdaya rendah di rumah.

Pengontrol menampilkan daya baterai sebagai persentase. Jika peralatan 24 volt menunjukkan daya baterai 27 volt, maka peralatan tersebut 100% penuh

Sepasang baterai gel yang kuat 200 Ah dengan (peringkat daya 4,8 kW). Ini adalah hari pengoperasian peralatan listrik dengan konsumsi non-stop 180-200 watt. Perangkat penyimpanan energi tahan beku, yaitu, dapat dipasang di loteng, dan karena aman, mereka juga dapat ditempatkan di sebelah tempat tinggal.

Tampilan digital inverter biasanya menunjukkan dua parameter: konsumsi daya dan tegangan total sistem tenaga. Opsi pengisi daya tambahan memungkinkan Anda menghubungkan generator listrik dan mengisi daya baterai dengan cepat (jika tidak ada matahari)

Skema paling sederhana dari pembangkit listrik tenaga surya, termasuk komponen utama.Masing-masing dari mereka melakukan fungsinya sendiri, yang tanpanya operasi SES tidak mungkin dilakukan.

Jenis baterai

Hampir semua baterai dapat digunakan untuk panel surya. Tetapi yang utama adalah ia bekerja untuk waktu yang lama. Fungsi baterai tergantung pada jenis pembuatan dan bahan.

Jenis utama perangkat penyimpanan energi:

1. Litium.
2. asam timbal.
3. basa.
4. Gel.
5. RUPS
6. Nikel-kadmium jeli.
7. OPZS.

Litium

Energi muncul di dalamnya pada saat ion lithium bereaksi dengan molekul logam. Logam adalah komponen tambahan.

Baterai jenis ini mampu mengisi daya dengan sangat cepat dengan kapasitas yang besar. Baterai ini memiliki berat yang kecil dan memiliki ukuran yang ringkas. Selain itu, biaya mereka cukup tinggi. Karena itu, mereka hampir tidak pernah digunakan dalam energi matahari. Mereka bekerja 2 kali lebih sedikit daripada yang gel. Tetapi layani lebih sedikit jika tagihannya melebihi 45%. Pada titik inilah mereka dapat menjaga volume wadah pada tingkat yang diinginkan.

Baterai tersebut beroperasi dalam rentang tegangan kecil. Kerugian yang signifikan dari perangkat tersebut adalah kapasitas menurun dari waktu ke waktu. Dan ini tidak tergantung pada kepatuhan terhadap semua aturan teknis.

asam timbal

Pada tahap pengembangan, mereka dilengkapi dengan beberapa kompartemen untuk elektrolit dengan larutan berair. Elektroda timbal dan berbagai kotoran direndam dalam campuran ini. Berkat ini, baterai ternyata tahan terhadap korosi.

Perangkat semacam itu tidak berfungsi untuk waktu yang lama. Ini karena kecepatan pelepasan.

basa

Baterai ini kekurangan elektrolit. Bahan kimia mereka tidak dapat larut di dalamnya. Mereka bahkan tidak bereaksi satu sama lain.

Baterai alkaline (basa) bisa bertahan lama.Mereka sangat tahan terhadap lonjakan listrik. Tidak seperti baterai gel, baterai ini mampu bekerja secara stabil pada suhu rendah. Dan dalam cuaca dingin mereka dapat bekerja untuk waktu yang lama.

Mereka harus disimpan 100% habis. Ini diperlukan agar tidak kehilangan kapasitas selama biaya di masa mendatang. Fitur ini dapat sangat mengganggu pengoperasian pembangkit listrik tenaga surya.

Gel

Jenis ini dinamakan demikian karena elektrolit di dalamnya disajikan dalam bentuk gel. Karena lapisan kisi, praktis tidak mengalir.

Baterai solar ini tahan lama dan dapat diisi ulang berkali-kali. Tahan terhadap kerusakan mekanis. Segala macam retakan tidak akan mengganggu fungsinya.

Ini dapat beroperasi pada suhu rendah hingga -50 derajat dan kapasitasnya tidak berkurang. Setelah lama tidak aktif, baterai gel tidak kehilangan sifat-sifatnya.

Jika baterai ini akan digunakan di ruangan yang dingin, maka baterai ini harus diisolasi. Dalam situasi apa pun tingkat pengisian daya tidak boleh dilampaui. Jika tidak, itu bisa meledak atau gagal. Selain itu, mereka sangat sensitif terhadap lonjakan daya.

RUPS

Padahal, mereka termasuk jenis timbal-asam. Tetapi ada perbedaan - ini adalah fiberglass di dalamnya, yang ada di elektrolit. Asam mengisi lapisan bahan ini. Ini memungkinkan dia untuk tidak menyebar. Semua ini menunjukkan bahwa baterai surya semacam itu dapat ditempatkan di posisi apa pun.

Baterai ini memiliki kapasitas yang cukup besar, tahan lama dan dapat diisi ulang hingga 500 atau 1000 kali. Itu semua tergantung pada produsen. Tetapi terlepas dari semua kelebihannya, ada kelemahan yang signifikan. Mereka sensitif terhadap arus tinggi.Ini bisa menggembungkan tubuh.

Cast baterai nikel-kadmium

Mereka bersifat basa dan perlu diisi dengan elektrolit. Tidak seperti baterai isi jeli, baterai ini lebih aman. Biaya mereka tidak tinggi dan daya disimpan cukup baik. Mampu menahan banyak siklus pengisian dan pengosongan.

Kehidupan pelayanan cukup singkat. Semakin lama Anda menggunakannya, semakin kecil kapasitasnya.

Baterai mobil

Perangkat ini cukup menguntungkan dalam hal menghemat uang. Orang yang membuat pembangkit listrik tenaga surya sendiri paling sering menggunakannya.

Kerugian dari baterai ini adalah keausan yang cepat dan penggantian yang sering. Akibatnya, mereka dapat digunakan untuk waktu yang singkat dan untuk modul surya berdaya rendah.