Apa itu peredam untuk tabung gas: perangkat dan pengoperasian perangkat dengan pengatur tekanan

Perangkat dan prinsip operasi

Regulator otonom mengoordinasikan tekanan tanpa melibatkan sumber energi tambahan.Perangkat dibagi sesuai dengan tujuannya, cara kerja katup, sifat tindakan, metode penyesuaian.

Elemen konstruksi standar:

• kasing yang terbuat dari logam atau PVC;
• menghubungkan pipa cabang dengan mur;
• pas kerja;
• unit penyaring;
• ruang ganda dengan membran pusat;
• katup pelana pada sumbu;
• manometer.

Katup gerbang adalah kursi tunggal dan ganda, diafragma, katup jepit, keran dan katup kupu-kupu digunakan dalam desain. Di jalan raya perkotaan, membran dari dua jenis pertama dipasang. Mereka disegel dengan gasket kaku yang terbuat dari logam, karet, fluoroplast.

Penyesuaian dan perbaikan

Anda dapat melakukannya sendiri dengan bantuan alat yang tersedia dan kit perbaikan, tetapi hanya jika Anda tahu persis apa yang Anda lakukan. Penyesuaian dan perakitan yang tidak memenuhi syarat dapat menyebabkan konsekuensi yang menghancurkan. Tanda-tanda utama pengoperasian produk yang tidak normal adalah sebagai berikut:

• penyimpangan tekanan keluaran dari batas yang diizinkan;
• kebocoran gas.

Penyimpangan tekanan biasanya disebabkan oleh kerusakan atau perpindahan pegas, atau keluarnya gas kompensasi yang menjalankan fungsinya karena depresurisasi bagian dari rumahan. Tetapi jika kerusakan pegas masih harus dihilangkan dengan bantuan kit perbaikan, maka versi gas termasuk dalam kategori yang tidak dapat diperbaiki (perangkat benar-benar berubah).

Kebocoran gas dapat disebabkan oleh diafragma yang rusak, kebocoran pada housing, atau katup pelampung yang tidak berfungsi. Jika yang terakhir mulai bocor gas, ini juga dapat memanifestasikan dirinya dalam produk konsumen (misalnya pemanas air gas).Karena tekanan di outlet peredam kira-kira sama dengan input, maka dengan tidak adanya aliran (perangkat yang mengkonsumsi dimatikan sementara), kebocoran tidak akan terhindarkan.

Kerusakan seperti itu sulit didiagnosis karena menyalakan perangkat yang dikonsumsi menormalkan situasi. Itu hanya dapat ditentukan dengan mengukur tekanan gas di outlet peredam tanpa adanya konsumsi (sebagai aturan, tidak boleh melebihi nilai nominal lebih dari 20%).

Tetapi perlu dicatat bahwa gearbox memiliki desain yang dapat dilipat dan tidak dapat dilipat (disegel). Yang terakhir ini hanya dapat diganti seluruhnya.

Jadi, setelah menyimpan kit perbaikan yang sesuai, produk harus dibongkar terlebih dahulu. Setelah memeriksa secara visual pegas dan membran yang dilepas dari rumahan, harus ditentukan mana di antara mereka yang menyebabkan kerusakan. Pegas yang rusak harus diganti dengan yang baru dari kit perbaikan.

Jika pegas tidak pecah, tetapi hanya dikencangkan, kehilangan elastisitas dari waktu ke waktu, Anda tidak dapat mengubahnya, tetapi cukup ambil dan pasang paking dengan ketebalan yang diperlukan dari sisi bodi tanpa menutup lubang yang ada dengannya.

Jika membran pecah, itu harus diganti menggunakan yang serupa dari kit perbaikan, tetapi, sebagai aturan, tidak mudah untuk membuat sambungan yang erat dengan mesin cuci di sekitarnya. Karena itu, jika Anda tidak yakin dengan keahlian Anda, pikirkan kelayakan membeli gearbox baru.

Ini adalah tabung dengan lubang kecil, dari mana rocker ditekan melalui paking karet. Ada beberapa masalah tipikal mengenai operasi katup:

• jalur normal rocker terganggu;
• paking karet yang aus atau rusak;
• ujung tabung berubah bentuk.

Penyesuaian katup adalah proses yang sederhana.Mobilitas rocker arm dapat dipulihkan dengan memutar atau mengganti engselnya. Gasket yang rusak harus dipotong dan direkatkan di tempat dengan ukuran yang sama dari kit perbaikan. Kekasaran dan kerataan ujung tabung, yang memastikan pas gasket, dicapai dengan menggilingnya.

Jika kegagalan peredam adalah kebocoran gas karena kebocoran di tempat-tempat di mana membran dipasang pada rumahan, maka integritas yang rusak dapat dipulihkan dengan menggunakan sealant silikon. Saat melakukan penyesuaian atau perbaikan, dan untuk alasan lain apa pun yang awalnya tidak terkait dengan depressurization, tidak akan berlebihan untuk juga menerapkan sealant di tempat-tempat ini, yang akan mencegah masalah serupa di masa depan.

Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan, perlu untuk segera memeriksa kekencangan produk menggunakan larutan sabun. Jika tidak ada gelembung yang menunjukkan kebocoran, gearbox harus diuji ulang setelah satu hari, kemudian setelah beberapa hari lagi. Selanjutnya, pemantauan berkala (misalnya bulanan) direkomendasikan.

Seperti peralatan terkait gas lainnya, peredam akan melayani Anda dengan baik jika Anda memilih model yang tepat dan mengambil langkah sederhana untuk memastikan pengoperasian yang aman. Pemeliharaan berkala dan deteksi kesalahan yang tepat waktu akan menyelamatkan Anda dari masalah.

Kerugian dari pemanasan gas pada silinder

Seperti metode pemanasan lainnya, metode ini juga memiliki kekurangan:

• jika silinder berada di luar, dalam kasus embun beku yang parah, sistem dapat mati - kondensat akan membeku dan mencegah gas keluar;
• jangan letakkan silinder di area yang tidak berventilasi;
• karena gas lebih berat daripada udara, jika bocor, bisa turun (ke basement, bawah tanah), dan jika ada konsentrasi yang kuat, konsekuensi serius akan terjadi.

Jadi, pemanasan dengan tabung gas, jika kondisi tertentu tidak terpenuhi, bisa sangat berbahaya. Oleh karena itu, mereka harus disimpan hanya di ruangan berventilasi, di mana tidak ada ruang bawah tanah. Bahkan disarankan untuk menempatkannya di ekstensi terpisah di situs. Ruangan harus hangat agar sistem tidak mati dalam cuaca beku. Jika dingin di lampiran, maka Anda harus membuat kotak logam atau plastik terisolasi untuk silinder. Untuk insulasi, dinding dilapisi dengan plastik busa setebal 5 sentimeter. Lubang ventilasi harus dibuat di tutup kotak.

Bagaimana cara kerja peredam silinder:

1 peredam langsung

Alat pengurang tekanan gas sederhana yang biasa terdiri dari dua ruang dengan luas tekanan tinggi dan rendah yang dipisahkan oleh membran karet. Selain itu, "peredam" dilengkapi dengan saluran masuk dan keluar. Perangkat modern dirancang sedemikian rupa sehingga liner bellow disekrup langsung ke gearbox. Semakin banyak, Anda dapat menemukan peredam gas dengan fitting ketiga yang dirancang untuk memasang monomer.

Setelah gas disuplai melalui selang dan kemudian melalui fitting, ia memasuki ruangan. Tekanan gas yang dihasilkan cenderung membuka katup. Di sisi sebaliknya, pegas pengunci menekan katup, mengembalikannya ke tempat duduk khusus, yang biasa disebut "sadel". Kembali ke tempatnya, katup mencegah aliran gas bertekanan tinggi yang tidak terkendali dari silinder.

Selaput

Kekuatan operasi kedua di dalam peredam adalah membran karet yang memisahkan perangkat menjadi area bertekanan tinggi dan rendah. Membran bertindak sebagai "asisten" untuk tekanan tinggi dan, pada gilirannya, cenderung mengangkat katup dari dudukan, membuka saluran. Dengan demikian, membran berada di antara dua kekuatan yang berlawanan. Satu permukaan ditekan oleh pegas tekanan (jangan bingung dengan pegas katup balik), yang ingin membuka katup, di sisi lain, gas yang telah masuk ke zona tekanan rendah menekannya.

Pegas tekanan memiliki penyesuaian manual dari gaya tekan pada katup. Kami menyarankan Anda untuk membeli peredam gas dengan dudukan untuk pengukur tekanan, sehingga akan lebih mudah bagi Anda untuk menyesuaikan tekanan pegas dengan tekanan keluaran yang diinginkan.

Saat gas keluar dari peredam ke sumber konsumsi, tekanan di ruang ruang kerja berkurang, memungkinkan pegas tekanan diluruskan. Dia kemudian mulai mendorong katup keluar dari kursi, sekali lagi memungkinkan perangkat untuk diisi dengan gas. Dengan demikian, tekanan merayap naik, menekan membran, mengurangi ukuran pegas tekanan. Katup bergerak kembali ke kursi mempersempit celah, mengurangi pengisian gas peredam. Proses ini kemudian diulang sampai tekanan sama dengan nilai yang ditetapkan.

Harus diakui bahwa reduksi silinder gas tipe langsung, karena desainnya yang kompleks, tidak diminati, reduksi tipe terbalik jauh lebih luas, omong-omong, mereka dianggap perangkat dengan tingkat keamanan yang tinggi.

2 gigi mundur

Pengoperasian perangkat terdiri dari tindakan berlawanan yang dijelaskan di atas. Bahan bakar biru cair dimasukkan ke dalam ruang di mana tekanan tinggi dibuat. Gas dalam botol menumpuk dan mencegah katup terbuka. Untuk memastikan aliran gas ke peralatan rumah tangga, regulator harus diputar ke arah ulir kanan.

Di sisi sebaliknya dari kenop pengatur adalah sekrup panjang, yang, dengan memutar, menekan pegas tekanan. Dengan berkontraksi, ia mulai menekuk membran elastis ke posisi atas. Jadi, piringan transfer, melalui batang, memberikan tekanan pada pegas kembali. Katup mulai bergerak, mulai sedikit terbuka, menambah celah. Bahan bakar biru masuk ke dalam slot dan mengisi ruang kerja pada tekanan rendah.

Di ruang kerja, di selang gas dan di dalam silinder, tekanan mulai meningkat. Di bawah aksi tekanan, membran diluruskan, dan pegas yang terus-menerus menekan membantunya dalam hal ini. Sebagai hasil dari interaksi mekanis, piringan transfer diturunkan, melemahkan pegas balik, yang cenderung mengembalikan katup ke tempatnya. Dengan menutup celah tersebut, tentu saja aliran gas dari silinder ke ruang kerja menjadi terbatas. Selanjutnya, dengan penurunan tekanan di liner bellow, proses sebaliknya dimulai.

Singkatnya, sebagai hasil dari checks and balances, ayunan dapat diseimbangkan dan peredam gas secara otomatis mempertahankan tekanan yang seimbang, tanpa melompat dan jatuh secara tiba-tiba.

Cara kerja peredam gas

Gearbox penggerak langsung

Diafragma yang bertanggung jawab untuk pengaturan tekanan, di bawah aksi pegas, mulai menggeser katup dari permukaan kursi.Tekanan berkurang karena saluran kecil dan mencapai yang aman, dapat diservis.

Selanjutnya, pegas yang diluruskan memungkinkan katup untuk membuka akses ke aliran volume gas baru dari silinder, dan proses pengaturan diulang. Pada gearbox yang tidak dapat disetel, gaya pegas diatur di pabrik, bertindak sebagai pengatur tekanan.

Gigi mundur

Di sini prinsipnya agak berbeda. Gas yang masuk dari sumber menekan katup ke dudukan, mencegahnya keluar. Desainnya berisi sekrup, yang dengannya gaya kompresi pegas disesuaikan.

Dengan mengompresi pegas dengan sekrup (pengatur), diafragma pengaman ditekuk, melewati sejumlah gas. Disk pendukung menggerakkan pegas balik, setelah itu katup naik, membebaskan jalan untuk bahan bakar.

Ruang kerja memiliki tekanan yang sama seperti di dalam silinder. Membran di bawah aksi pegas kembali ke keadaan semula, dan disk pendukung bergerak ke bawah, sambil menekan pegas kembali. Akibatnya, katup ditekan ke jok bodi.

Patut dikatakan bahwa banyak yang mencatat popularitas besar gearbox aksi terbalik. Mereka lebih aman untuk digunakan.

Beberapa kata tentang perangkat gearbox HBO

Konsep inti dari sistem gearbox yang dilengkapi dengan peralatan gas terletak pada pertimbangan konsep umumnya. Semua orang tahu bahwa gas yang diwakili oleh propana atau metana berada dalam silinder HBO di bawah tekanan tinggi dan dalam keadaan cair. Dalam bentuk standar, pasokan bahan bakar tersebut ke ruang mesin pembakaran internal tidak dimungkinkan, karena untuk operasinya perlu disiapkan campuran bahan bakar-udara. Ini adalah persiapan yang terakhir yang digunakan oleh gearbox HBO khas.

Perhatikan bahwa tidak semua generasi peralatan gas dilengkapi dengan sistem gearbox. Jadi, misalnya, dua generasi terakhir HBO di bawah nomor 5 dan 6 tidak memiliki peralatan ini, karena mereka menyediakan pasokan gas cair. Namun, pada peralatan gas 1-4 generasi, gearbox merupakan bagian integral dari sistem. Dalam banyak hal, fungsi instalasi gas yang benar tergantung pada operasi yang stabil dan penyesuaian peralatan roda gigi, yang tidak boleh dilupakan.

Secara struktural, reduksi gas HBO dari generasi apa pun adalah unit evaporator yang mengubah propana cair atau metana menjadi gas yang diuapkan, yang sudah dikirim ke saluran masuk untuk dicampur dengan udara, dan kemudian ke ruang bakar mesin. Perangkat simpul melibatkan sistem beberapa ruang yang terletak secara berurutan, dipisahkan oleh katup. Prinsip pengoperasian peredam HBO 2-4 dan generasi pertama parsial adalah sebagai berikut:

• Gas dalam format cair disuplai ke saluran masuk gearbox, yang disebut katup unloader;
• Yang terakhir menghasilkan dosis dan distribusi bahan bakar yang kompeten, yang dilakukan baik secara mekanis (pada gearbox vakum) atau secara elektronik (pada gearbox dengan katup solenoida dan unit kontrolnya);
• Setelah itu, gas diuapkan, dan langsung masuk ke mesin melalui manifoldnya, di mana ia bercampur dengan udara.

Dalam mode operasi mesin apa pun, tidak memerlukan gas cair, tetapi campuran bahan bakar-udara, yang disiapkan dalam urutan di atas melalui penguapan. Untuk implementasi yang terakhir, elemen penguapan khusus dan ruangnya digunakan.Bergantung pada berapa banyak ruang yang dilalui gas hingga penguapan lengkap, reduksi HBO satu tahap, dua tahap, dan tiga tahap dibedakan. Terlepas dari metode organisasi penguapan, tekanan di ruang selalu berubah dalam prosesnya, sebagai suatu peraturan, ke sisi yang lebih rendah. Sampai saat ini, yang paling populer adalah sistem roda gigi dengan dua ruang penguapan, yang digunakan pada HBO dari Lovato, HBO pada metana dan peralatan dari perusahaan "Tomasseto".

Perangkat gearbox, secara umum, persis sama baik pada peralatan generasi kedua maupun pada peralatan generasi keempat. Pada saat yang sama, sama sekali tidak ada bedanya apakah propana HBO digunakan pada mobil atau metana. Artinya, "karburator" peralatan gas apa pun adalah unit yang sepenuhnya identik dalam semua formasinya, secara alami, melibatkan penggunaan unit ini.

Desain dan prinsip pengoperasian peredam gas.

Setiap peredam propana mencakup komponen berikut:

• katup;
• ruang kerja;
• mengunci musim semi;
• pegas tekanan;
• selaput.

Throughput perangkat ini tergantung pada tingkat pembukaan katup, yang di satu sisi dipengaruhi oleh membran dan pegas tekanan, dan di sisi lain oleh gas dan pegas pengunci. Semakin tinggi tekanan propana di dalam silinder dan semakin rendah aliran peralatan yang menggunakan gas, semakin dekat letak katup ke dudukan. Sebaliknya, saat tekanan dalam ruang berkurang dan aliran meningkat, katup terbuka lebih banyak. Parameter operasi peredam propana rumah tangga ditentukan oleh kekakuan pegas dan elastisitas membran.Beberapa model juga dilengkapi dengan katup yang porosnya terhubung ke pegas tekanan, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan pasokan gas secara manual dalam kisaran tertentu.

Prinsip pengoperasian perangkat:

Pereduksi propana modern terkadang dilengkapi dengan mekanisme keamanan yang dipicu jika tekanan masuk propana-butana terlampaui. Untuk meningkatkan tingkat keamanan, gearbox seperti itu biasanya dipasang pada tangki bensin dan instalasi silinder kelompok yang digunakan untuk gasifikasi satu atau lebih rumah. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana pemanasan otonom diterapkan di rumah tangga pribadi dalam artikel: Pemanasan otonom dengan propana butana.

Tujuan peredam propana balon BPO 5-2

Peredam propana BPO 5-2 digunakan untuk mengurangi dan menstabilkan tekanan gas rumah tangga yang dipasok dari silinder standar ke konsumen seperti obor las dan pemotong, pemanas, dan banyak jenis konsumen lainnya.

Perangkat dan prinsip pengoperasian peredam propana BPO 5-2

Peredam propana ini dibangun sesuai dengan skema ruang tunggal, di saluran masuknya memiliki pipa cabang dengan mur serikat berulir untuk menghubungkan ke silinder. Kasingnya terbuat dari paduan aluminium, penutup kasingnya terbuat dari poliamida.

Fitur peredam propana adalah ukuran dan beratnya yang kecil, yang membuat BPO 5-2 nyaman untuk diangkut dan disimpan.

Karakteristik teknis peredam propana BPO 5-2

Peredam propana diproduksi oleh produsen peralatan gas tertua di negara itu - pabrik Neva:

Spesifikasi Gearbox:

• Berat 0,34kg.
• Panjang × lebar × tinggi 135 × 105 × 96mm.
• Suhu operasi -15+45˚С.
• Tekanan masuk maksimum 25 kg/cm3.
• Tekanan kerja 3 kg/cm3.
• Konsumsi gas maksimum, 5 m3/jam.
• Metode koneksi W 21,8-14 utas per 1″ LH.
• Koneksi kerja 16х1,5 LH.

Set lengkap peredam propana gas BPO 5-2

Isi Kemasan:

• Perakitan peredam propana.
• Sertifikat teknis.
• Puting untuk selongsong 6,3 atau 9 mm.
• Kemasan.

Langkah-langkah keamanan saat bekerja dengan peredam propana BPO 5-2

Propana adalah sumber bahaya yang meningkat. Untuk secara sadar mengikuti persyaratan keselamatan, seseorang harus memahami dengan tepat apa yang mengancam gas itu sendiri dan perangkat yang menggunakannya:

Langkah-langkah keamanan saat bekerja dengan peredam propana BPO 5-2

• Pertama-tama, propana mudah terbakar. Penanganan yang tidak tepat dapat menimbulkan ancaman serius bagi kehidupan dan kesehatan manusia, serta nilai-nilai material.
• Anda tidak bisa menghirup propana. Dalam atmosfer propana, seseorang meninggal. Ketika terhirup dalam jumlah kecil, itu menyebabkan keracunan, menyebabkan sakit kepala dan muntah.
• Propana bersifat eksplosif dalam kondisi tertentu, ketika konsentrasi propana tertentu di udara tercapai, terjadi ledakan volumetrik. Ledakan juga terjadi dengan peningkatan suhu yang tajam di dalam silinder.
• Dengan pelepasan propana yang cepat dari silinder ke atmosfer, penurunan suhu yang kuat terjadi, yang dapat menyebabkan radang dingin yang parah dan dalam.

Aturan untuk bekerja dengan tangki propana

Untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan ini, ketika bekerja dengan propana, aturan berikut harus diperhatikan:

• Jangan gunakan propana di dekat api terbuka atau panas tinggi.
• Jangan membawa bahan mudah terbakar lainnya ke area kerja.
• Jangan gunakan bahan kimia yang tidak kompatibel seperti nitrat dan perklorat di dekat propana.
• Jangan gunakan peralatan dan perlengkapan gas yang memiliki kerusakan mekanis yang terlihat dan tanda-tanda kebocoran gas.

Aturan untuk pengoperasian peredam propana BPO 5-2

Aturan operasi berisi, pertama-tama, persyaratan untuk kepatuhan yang ketat terhadap langkah-langkah keselamatan yang tercantum di atas.

Setiap kali sebelum memulai operasi, perlu untuk memeriksa peredam propana, fitting penghubung, selang suplai untuk kerusakan mekanis dan tanda-tanda kebocoran yang terlihat dan terdengar. Jika tanda-tanda seperti itu ditemukan, tidak dapat diterima untuk memulai operasi, peralatan yang rusak harus diperbaiki atau diganti.

Aturan untuk pengoperasian peredam propana

Jika jarum pengukur tekanan tidak bergerak atau, sebaliknya, melompat pada aliran gas yang konstan, itu rusak dan harus diganti.

Penting juga untuk memantau dengan cermat waktu verifikasi terjadwal dari pengukur tekanan peredam propana untuk memenuhi persyaratan teknis paspor. Inspeksi semacam itu harus dilakukan oleh organisasi bersertifikat khusus setidaknya sekali setiap lima tahun.

Selain itu, perlu mengikuti prosedur untuk menghubungkan peredam propana ke silinder dan ke perangkat konsumen. Periksa kondisi filter setidaknya sebulan sekali dan bersihkan jika perlu.

Klasifikasi regulator gas

Sebelum menggunakan peredam tekanan, Anda harus membiasakan diri dengan varietasnya dan parameter utama yang digunakan untuk mengklasifikasikan perangkat ini.

Prinsip operasi

Dalam gearbox tipe langsung, gas yang melewati fitting bekerja pada katup dengan bantuan pegas, menekannya ke kursi, sehingga menghalangi masuknya gas bertekanan tinggi ke dalam ruangan. Setelah katup ditekan keluar dari dudukannya oleh membran, tekanan secara bertahap menurun ke tingkat pengoperasian alat gas.

Prinsip pengoperasian perangkat tipe terbalik didasarkan pada kompresi katup dan pemblokiran pasokan gas lebih lanjut. Dengan bantuan sekrup khusus yang dapat disesuaikan, pegas tekanan dikompresi, sementara membran ditekuk, dan cakram transfer bekerja pada pegas kembali. Katup servis diangkat dan aliran gas ke peralatan dilanjutkan.

Ketika tekanan sistem (silinder, peredam, peralatan kerja) meningkat pada peredam, membran diluruskan dengan bantuan pegas. Disk transfer, turun, bekerja pada pegas kembali dan menggerakkan katup ke dudukan.

Perlu dicatat bahwa reduksi silinder gas kerja balik domestik lebih aman.

Fitur Pemasangan

Regulator gas ramp diperlukan untuk mengurangi dan menstabilkan tingkat tekanan gas yang dipasok oleh satu sumber. Perangkat cenderung menurunkan tekanan kerja gas yang dipasok dari saluran pusat atau sejumlah sumber. Mereka digunakan untuk volume besar pekerjaan pengelasan. Stabilisator jaringan menahan nilai tekanan rendah dari gas yang dipasok dari header distribusi.

Jenis gas yang bekerja

Perangkat yang bekerja dengan asetilena diperbaiki dengan klem dan sekrup penghenti, sementara untuk yang lain mereka menggunakan mur penyatuan dengan ulir yang identik dengan ulir pemasangan di katup.

Warna perumahan dan tipe regulator

Regulator propana dicat merah, regulator asetilen berwarna putih, regulator oksigen berwarna biru, dan regulator karbon dioksida berwarna hitam. Warna tubuh sesuai dengan jenis media gas yang bekerja.

Perangkat stabilisasi tekanan tersedia untuk media yang mudah terbakar dan tidak mudah terbakar. Perbedaan di antara mereka terletak pada arah ulir pada silinder: yang pertama kidal, yang kedua kidal.

Skema perangkat aksi langsung dan terbalik

Perangkat tipe langsung memiliki skema operasi berikut: propana yang memasuki zona tekanan tinggi menekan katup dari dudukannya. Propana memasuki ruang kerja, mengisinya dan meningkatkan tekanan di dalamnya. Ini bekerja pada membran, meremas pegas utama. Membran turun, menarik batang dan menutup katup pada saat tekanan operasi tercapai. Dalam proses penggunaan propana, tekanan di ruang kerja turun, propana tekanan tinggi membuka kembali katup dan gas kembali masuk ke area kerja.

Diagram gearbox kerja langsung

Pada perangkat tipe terbalik, pegas utama membuka katup, mengatasi kekuatan gas bertekanan tinggi. Setelah area kerja terisi dan tekanan mencapai nilai yang ditetapkan, batang turun, menutup katup. Dalam proses penggunaan propana, tekanan di area kerja berkurang dan pegas membuka katup lagi.

Diagram gigi mundur

Perangkat aksi terbalik dianggap lebih andal dan lebih aman. Mereka telah mendapatkan popularitas dalam aplikasi domestik dan profesional.

Mengapa peredam gas digunakan?

Dalam bejana mana pun, gas berada di bawah tekanan tinggi. Ini menyederhanakan transportasi dan operasinya.Namun, untuk konsumen, apakah itu kompor, ketel, peralatan las atau api gas, itu harus disuplai di bawah tekanan rendah. Untuk transformasi seperti itu, ada perangkat mekanis khusus - peredam gas.

Angka tersebut menunjukkan diagram perangkat internal

Ambil, misalnya, campuran propana-butana. Untuk menyimpannya dalam keadaan cair, tekanan sekitar 16 bar dibuat. Pada saat yang sama, konsumen, dalam banyak kasus, hanya membutuhkan beberapa puluh milibar. Selain itu, tekanan keluar harus dipertahankan pada tingkat tertentu selama pengosongan tangki. Untuk tujuan seperti itulah gearbox diperlukan. Setiap pemasangan balon dilengkapi dengan perangkat serupa, yang tanpanya operasi yang aman tidak mungkin dilakukan, terlepas dari apakah itu digunakan untuk keperluan industri atau rumah tangga. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang pengoperasian peralatan tabung gas di artikel: pengoperasian instalasi silinder dalam sistem pasokan gas otonom.

Kerusakan umum dan perbaikannya

Penyimpangan tekanan kerja dari set dapat disebabkan oleh alasan berikut:

• Kerusakan atau perpindahan pegas.
• Depresurisasi perumahan.

Kebocoran gas disebabkan oleh:

• Kerusakan membran.
• Depresurisasi perumahan.
• Kegagalan katup.

Beberapa gearbox dapat dilipat. Mereka, pada prinsipnya, tersedia untuk perbaikan sendiri. Peredam gas yang tidak dapat dipisahkan, tentu saja, jika terjadi kerusakan, harus diganti secara keseluruhan.

Jadi, misalnya, seorang mandor rumah yang memiliki keterampilan dasar tukang kunci cukup mampu mengganti pegas atau membran dalam peredam gas Kodok yang tidak diatur. Kasing dengan kekencangan yang rusak tidak dapat diperbaiki.Dalam hal ini, seluruh perangkat harus diganti.

Setelah mengganti bagian yang rusak dengan yang baru dari kit perbaikan dan memasang peredam gas, perlu untuk memeriksa kekencangannya menggunakan larutan sabun.

Klasifikasi peredam gas

Peredam untuk tangki bensin

Perangkat yang mengatur tekanan gas yang dipasok diperlukan tidak hanya dalam pasokan gas otonom. Pereduksi dipasang di banyak instalasi pabrik, di ruang ketel. Perangkat dibedakan berdasarkan desain dan jenis gas yang dapat digunakan, serta berdasarkan tujuannya.

Balon dan jaringan

Untuk menyervis tangki bensin, stasiun pengeluaran atau silinder, diperlukan gearbox yang berbeda. Menurut tempat pemasangan, mereka membedakan:

• Jaringan - melayani pos kerja atau pengelasan, ditenagai oleh pipa gas pusat. Perangkat yang sama dipasang di adaptor antara pipa gas dan peralatan atau perangkat keselamatan. Peredam jaringan hanya dilengkapi dengan 1 pengukur tekanan yang mengukur gas keluaran.
• Balon - mengatur tekanan saat memasok propana-butana atau campuran lain dari silinder atau dari tangki bensin ke peralatan gas. Mereka memiliki desain yang berbeda. Biasanya cukup kompak.
• Ramp - dipasang pada ramp bypass ketika diperlukan untuk memasok gas dari pipa gas utama ke titik konsumsi.

Perangkat dipilih dengan mempertimbangkan daya, rentang kontrol, akurasi kontrol parameter lainnya.

Propana, oksigen dan asetilena

Jenis reduksi - gas, oksigen, asetilena

Jika dalam kehidupan sehari-hari konsumen hanya menemukan metana atau campuran propana-butana, maka dalam produksi seseorang harus bekerja dengan berbagai campuran cair. Menurut komposisi lingkungan, ada:

• Oksigen - digunakan dalam pengelasan logam. Reducer dicat biru dan dipasang langsung pada silinder. Diproduksi dari paduan logam tahan oksidasi dan benar-benar mengalami degreased.
• Propana - digunakan baik dalam kehidupan sehari-hari maupun dalam produksi. Diwarnai dengan warna merah. Gasket dan seal terbuat dari bahan yang tahan terhadap n-pentana.
• Asetilen - digunakan dalam pengelasan. Dicat putih. Mereka terbuat dari logam dengan pengecualian tembaga, seng, perak. Segel terbuat dari bahan yang tahan terhadap aseton, DMF, pelarut.
• Kriogenik - dirancang untuk bekerja dengan campuran gas pada suhu di bawah -120 C. Mereka terbuat dari logam yang tahan terhadap dingin, seperti kuningan, baja tahan karat.

Prinsip pengoperasian perangkat

Peredam menurunkan tekanan gas saat meninggalkan silinder

Bedakan antara perangkat aksi langsung dan terbalik. Prinsip pengoperasian peredam gas ditentukan oleh desain.

Dalam versi kerja langsung, gas dari tangki menekan katup melalui fitting, campuran gas menembus ke dalam ruang bertekanan tinggi. Sekarang propana menekan dari dalam - menekan katup dengan pegas dan menghalangi akses bagian gas berikutnya. Membran yang bekerja perlahan mengembalikan katup, tekanan gas berkurang ke yang bekerja - nilai yang digunakan kompor.

Ketika tekanan berkurang, pegas mengendur dan melepaskan katup. Yang terakhir terbuka di bawah tekanan gas yang berasal dari tangki, dan seluruh siklus diulang.

Jenis regulator ini dibagi menjadi 2 jenis:

• Tahap tunggal - dengan 1 ruang, di mana tekanan berkurang. Minus - indikator gas di outlet tergantung pada nilai di inlet.
• Dua tahap - termasuk 2 kamar. Gas secara berurutan melewati ruang bertekanan tinggi dan bekerja dan baru kemudian diumpankan ke kompor. Desain ini memungkinkan Anda untuk menetapkan nilai apa pun pada output, terlepas dari tekanan di dalam silinder dan menyesuaikan kinerja dengan lebih akurat. Lonjakan tekanan dikecualikan.

Regulator dapat dilengkapi dengan suplai energi tambahan melalui pemasangan sensor pneumatik dan hidrolik atau perangkat otomatis elektronik.

Prinsip pengoperasian peredam tekanan gas kerja balik berbeda. Ketika gas masuk, katup dikompresi, menghalangi akses bagian campuran berikutnya. Sekrup penyetel menyebabkan pegas dasar terkompresi. Dalam hal ini, membran antara ruang ditekuk, dan disk transfer menekan pegas kembali. Katup naik dan melewatkan gas dari silinder.

Di ruang kerja peredam, tekanan meningkat seiring dengan indikator di dalam silinder atau pipa di mana campuran disuplai dari tangki bensin. Pegas utama meluruskan membran, cakram transfer bergerak ke bawah dan menekan pegas kembali. Yang terakhir sekali lagi menekan katup permeabel dan menutup aliran.

Berapa volume dan tekanan yang dibutuhkan?

Sekarang mari kita bicara tentang tekanan peredam gas, serta volumenya. Throughput peredam harus membantu memastikan pengoperasian semua perangkat yang terhubung ke sistem pada mode konsumsi gas maksimum. Masalah tertentu terletak pada penentuan parameter yang diperlukan dalam unit pengukuran yang berbeda. Ada dua satuan tekanan dalam peralatan gas - pascal dan bar.Untuk peredam, tekanan masuk ditentukan dalam megapascal atau bar, dan outlet dalam pascal / milibar. Konversi nilai tekanan antara dua unit dapat dilakukan dengan menggunakan rumus berikut:

1 br=105 Ra

Volume gas yang dilewatkan melalui peredam dan dikonsumsi oleh perangkat gas dapat disajikan dalam dua jumlah sekaligus - dalam kilogram dan meter kubik. Indikator tekanan output dan input dari sejumlah besar perangkat Rusia ditunjukkan dengan tepat dalam Pascal, dan pada perangkat asing tekanan dihitung dalam bar.

Indikator dapat dikorelasikan menggunakan data kepadatan tabung gas utama (kg / m3) pada suhu +19 derajat dan tekanan atmosfer normal:

• Asam karbonat - 1,85.
• Propana - 1,88.
• Oksigen - 1,34.
• Nitrogen - 1,17.
• Helium - 0,17
• Argon - 1,67.
• Hidrogen - 0,08.
• Butana - 2.41.
• Asetilena - 1.1.

Q=1,88*0,65+2,41*0,35=2,06 kg/m3

Jadi, jika konsumsi gas maksimum pada kompor empat tungku adalah 0,85 m3 / jam, maka gearbox juga harus menyediakan volume yang sama. Dalam hal kg, nilai ini akan sama dengan 2,06 * 0,85 = 1,75 kg / jam. Berdasarkan GOST 20448-90, sejumlah besar persentase gas diperbolehkan dalam campuran propana-butana, yang akan menciptakan ketidakpastian selama perhitungan kepadatannya. Untuk nilai yang dihitung, throughput maksimum gearbox dapat ditingkatkan sebesar 25%.

Hal ini terkait dengan hal-hal berikut:

• Parameter campuran gas mungkin berbeda tergantung pada wilayah, pemasok, dan bahkan musim!
• Kepadatan gas yang akan digunakan untuk semua perhitungan akan tergantung pada suhu.
• Ada kemungkinan hilangnya elastisitas pegas, yang bertanggung jawab untuk menyesuaikan volume ruang tekanan rendah di peredam tabung gas, yang dapat mengurangi throughput maksimumnya.

Masih terkadang, lengkap dengan peralatan baru, diusulkan untuk menggunakan gearbox yang terbukti dalam hal parameter dengan pengaturan tekanan jika Anda menggunakan tangki propana. Opsi ini optimal dari sudut pandang keselamatan kebakaran dan kinerja sistem.

Desain dan jenis

Propana (CH 3) 2 CH 2 - gas alam dengan nilai kalor tinggi: pada 25 ° C, nilai kalornya melebihi 120 kkal / kg

Pada saat yang sama, itu harus digunakan dengan tindakan pencegahan khusus, karena propana tidak berbau, tetapi bahkan pada konsentrasinya di udara hanya 2,1% itu mudah meledak.

Sangat penting bahwa menjadi lebih ringan dari udara (densitas propana hanya 0,5 g / cm 3), propana naik, dan oleh karena itu, bahkan pada konsentrasi yang relatif rendah, merupakan bahaya bagi kesejahteraan manusia.

Peredam propana harus melakukan dua fungsi - untuk memberikan tingkat tekanan yang ditentukan secara ketat ketika perangkat apa pun terhubung dengannya, dan untuk menjamin stabilitas nilai tekanan tersebut selama operasi lebih lanjut.
Paling sering, mesin las gas, pemanas gas, senapan panas dan jenis peralatan pemanas lainnya digunakan sebagai perangkat tersebut. Gas ini juga digunakan untuk silinder propana mobil yang menggunakan bahan bakar cair.

Ada dua jenis reduksi propana - satu dan dua ruang.Yang terakhir lebih jarang digunakan, karena desainnya lebih kompleks, dan kemampuannya yang khas - untuk secara konsisten mengurangi tekanan gas di dua ruang - digunakan dalam praktik hanya dengan persyaratan yang meningkat untuk tingkat penurunan tekanan yang diizinkan. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6, dll dianggap sebagai model umum gearbox.Digit kedua dalam simbol menunjukkan tekanan nominal, MPa, di mana perangkat keselamatan dipicu.

Secara struktural, peredam propana ruang tunggal tipe BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) terdiri dari komponen dan bagian berikut:

1. Korps.
2. pendorong
3. Kursi katup.
4. Mengurangi musim semi.
5. membran.
6. Mengurangi katup.
7. Menghubungkan puting.
8. Pemasangan saluran masuk.
9. pengaturan musim semi.
10. saringan jaring.
11. pengukur tekanan.
12. Sekrup penyetel.

Karakteristik teknis utama dari reduksi propana adalah:

• Throughput maksimum dalam hal volume gas per satuan waktu, kg / jam (ditandai dengan angka yang terletak tepat setelah singkatan huruf; misalnya, peredam propana tipe BPO-5 dirancang untuk melewatkan tidak lebih dari 5 kg propana per jam);
• Tekanan gas masuk maksimum, MPa. Tergantung pada ukuran perangkat, itu bisa dalam kisaran 0,3 hingga 2,5 MPa;
• Tekanan keluaran maksimum; di sebagian besar desain, ini adalah 0,3 MPa, dan disesuaikan dengan indikator yang sama untuk unit konsumsi gas.

Semua reduksi propana yang diproduksi harus sepenuhnya mematuhi persyaratan GOST 13861.