Cara menentukan konsumsi gas: metode untuk mengukur dan menghitung bahan bakar yang digunakan

Cara mengatur aliran gas

Bagi yang tertarik dengan cara menentukan konsumsi gas di dalam mobil sebaiknya menggunakan rumus. Untuk perhitungan, perlu menggunakan energi per satuan volume untuk berbagai jenis bahan baku. Misalnya, propana memiliki 6100 kkal/l, propana-butana memiliki 11872 kkal/l, dan bensin memiliki 7718 kkal/l. Dengan membandingkan parameter ini, kita dapat melihat perbedaannya.

Mereka yang tidak memiliki parameter yang sama di musim yang berbeda tidak dapat memahami cara menghitung konsumsi gas untuk mobil di musim dingin.Secara alami, dalam cuaca dingin, lebih banyak bahan bakar diperlukan, karena tekanan meningkat karena indikator suhu. Perlu juga dicatat bahwa yang terbaik adalah jika di musim dingin tangki tidak terisi penuh, dan akan ada tempat di dalamnya - sekitar sepersepuluh. Juga harus diperhitungkan bahwa ada campuran gas musim panas dan musim dingin.

Angka yang sama menunjukkan bahwa perangkat tidak berfungsi dengan benar, dan di masa depan mungkin katup terbakar. Untuk alasan ini, perlu untuk memantau konsumsi bahan bakar, dan jika ada masalah, kirim mobil untuk diperiksa oleh spesialis.

Satu counter atau beberapa?

Tampaknya jawabannya sudah jelas. Dua meter membutuhkan biaya keuangan tambahan untuk pemasangan, desain, dan pembelian perangkat itu sendiri. Di sisi lain, kehadiran meteran kedua dibenarkan jika, selain kompor gas, peralatan lain yang menggunakan bahan bakar biru digunakan di rumah. Pada saat yang sama, perbedaan konsumsi gas rata-rata sangat besar dan perangkat pengukur tidak dapat mencakup kisaran tersebut. Itu tidak akan menangkap kinerja minimum (0,3 m³ / jam), atau tidak akan mengatasi beban tinggi (lebih dari 7-8 m³ / jam). Dan kemudian meteran kedua menjadi kebutuhan.

Pilihan meteran yang sesuai tergantung pada daya maksimum (bukan minimum) peralatan rumah tangga. Perangkat pengukuran memiliki tanda khusus yang membantu memilih perangkat dengan parameter operasi yang paling sesuai. Meteran bertanda G1.6 atau G2.5 cocok untuk kompor, dan meteran bertanda G4 atau lebih akan menghitung konsumsi gas oleh boiler dan geyser.

Penting: jika, selain kompor, boiler sirkuit ganda digunakan, dan bukan dua perangkat terpisah untuk pemanas dan pemanas air, meteran kedua tidak diperlukan

Fitur pemasangan perangkat akuntansi

Aturan untuk memasang meteran gas sangat sederhana - hanya spesialis yang harus melakukan pekerjaan ini. Tugasnya meliputi:

1. Pilihan lokasi pemasangan meteran. Harus diingat bahwa meteran harus ditempatkan pada jarak tertentu dari elemen pemanas dan tersedia untuk membaca, melakukan pekerjaan pemasangan dan pembongkaran;
2. Pemasangan langsung konter;
3. Penyegelan perangkat pengukuran.

   Meteran gas terpasang

Tabel konsumsi bahan bakar untuk merek VAZ.

Tabel tersebut menjelaskan biaya rata-rata untuk berbagai merek VAZ. Konsumsi bahan bakar disajikan dalam tiga jenis - perkotaan, konsumsi jalan raya dan konsumsi bahan bakar campuran (rata-rata). Semua data konsumsi bahan bakar berasal dari produsen mobil VAZ. Untuk hampir semua merek mobil VAZ, konsumsi bahan bakar tidak melebihi 10 liter per 100 kilometer, kecuali Niva karburator.

Merek VAZ

Tenaga, hp

Konsumsi bahan bakar rata-rata VAZ

liter/100 km

120 km/jam = 10

120 km/jam = 9,8

Konsumsi bahan bakar yang dapat diterima di VAZ!

Mobil diberi dinamisme yang baik dan konsumsi yang dapat diterima berkat mesinnya yang andal. VAZ memiliki harga yang terjangkau baik untuk mobil baru maupun mobil lama. Merek VAZ lama dapat diterima oleh kebanyakan orang. Mesin VAZ baru menunjukkan efisiensi ekstrem, berkat mobil yang memiliki konsumsi bahan bakar rendah dan tingkat emisi berbahaya ke atmosfer berkurang.

VAZ - kualitas rata-rata mobil, harga terjangkau, dan konsumsi bahan bakar yang dapat diterima.

Apa yang dapat menyebabkan peningkatan konsumsi VAZ?

1. Peningkatan konsumsi bahan bakar VAZ diamati pada mobil dengan mesin yang aus. Keausan piston yang tinggi akan meningkatkan konsumsi bahan bakar merek VAZ apa pun. Keausan ditentukan dengan mengukur kompresi di blok mesin VAZ.Jika kompresi rendah, piston perlu diganti (ring, piston, blok bore).

2. Peningkatan konsumsi dipengaruhi oleh temperatur cairan pendingin, posisi throttle, aliran massa udara dan sensor detonasi.

3. Konsumsi bahan bakar yang tinggi pada mobil VAZ diamati ketika penggerak akselerator tidak berfungsi, penyelarasan diatur dengan benar, dan tekanan ban berkurang.

Seperti apa program untuk menghitung konsumsi bahan bakar?

Dalam bentuk yang disederhanakan, ini adalah jendela di mana sel ditempatkan untuk memasukkan informasi tersebut:

• jumlah kilometer
• tingkat konsumsi per 100 atau 1 km
• Kemungkinan penagihan satu arah atau pulang pergi
• biaya bahan bakar (tidak selalu)

Perangkat lunak semacam ini memungkinkan Anda untuk menghitung jumlah bahan bakar dan biaya perjalanan.

Ada juga layanan online yang dapat menghitung konsumsi bahan bakar - kalkulator. Tentu saja, mereka dirancang terutama untuk pengendara. Cukup memasukkan nilai di jendela kalkulator, itu akan memberikan jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk perjalanan. Anda dapat menggunakan layanan ini di situs web kami.

Kalkulator konsumsi bahan bakar meliputi:

• 1C: Standar manajemen kendaraan
• perhitungan otomatis menggunakan EXCEL
• produk perangkat lunak berbasis MS Access, misalnya "Vehicle waybill"
• Pengelola Bahan Bakar untuk perangkat Android dan iOS

Jenis gas yang digunakan

Tidak mungkin menghitung konsumsi bahan bakar tanpa memperhitungkan jenis gas, karena secara langsung mempengaruhi indikator ini.Kebanyakan instalasi berjalan pada campuran propana-butana, dan menghabiskan urutan besarnya lebih dari metana. Alasannya tersembunyi dalam sifat-sifat gas itu sendiri. Propana digunakan dalam bentuk cair, sedangkan metana digunakan dalam bentuk terkompresi. Angka oktan dari kedua opsi kira-kira sama.

Mulai menghitung kelayakan instalasi, harus diperhitungkan bahwa metana juga dijual dengan urutan yang lebih murah. Namun perbedaannya biasanya diratakan dalam pelayanan. Selain itu, tidak banyak titik yang menawarkan pengisian bahan bakar metana, propana lebih banyak digunakan di SPBU.

Faktor utama yang mempengaruhi konsumsi gas

Ketel gas yang kuat di ruangan kecil akan menghabiskan banyak bahan bakar

Untuk menentukan konsumsi bahan bakar, perlu memperhitungkan suhu udara sekitar, kekuatan unit, karakteristik teknis bahan bakar itu sendiri, kondisi umum penukar panas, serta fungsi tambahan peralatan.

Tenaga boiler

Sebuah boiler besar akan mengkonsumsi lebih banyak gas. Selain itu, tidak akan mungkin untuk mengurangi kerugian. Jika mesin 20 kW dipasang di rumah, bahkan dengan sistem pemanas minimal, mesin ini menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada peralatan berdaya rendah secara maksimal. Agar tidak membayar lebih untuk pemanasan, Anda harus memilih perangkat sesuai dengan ukuran bangunan tempat tinggal dan kebutuhan akan fungsi tambahan.

Suhu luar ruangan

Dalam hal ini, aliran gas tergantung pada kontrol daya. Jika musim dingin relatif hangat, boiler dapat diatur ke 1 atau 2, mengurangi aliran. Jika salju mencapai -20 derajat, maka kekuatan perangkat meningkat, itu akan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar.

Kondisi teknis penukar panas

Penukar panas yang tersumbat kerak membutuhkan waktu lebih lama untuk pemanasan, lebih banyak bahan bakar yang dihabiskan untuk mempertahankan suhu

Pembawa panas dipanaskan dalam penukar panas - pipa tembaga, yang terletak di ruang bakar boiler atau di luarnya. Jika elemen ini terbuat dari bahan berkualitas rendah, tersumbat oleh produk pembakaran atau kerak kapur, perpindahan panasnya memburuk. Untuk mengimbangi penurunan pemanasan, Anda harus menambahkan daya ke boiler, yang secara signifikan akan meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Ketersediaan fungsi tambahan

Dalam hal ini, laju aliran tergantung pada jumlah sirkuit pemanas. Unit sirkuit ganda mengkonsumsi lebih banyak gas, karena selain memanaskan radiator, ia melakukan fungsi menyediakan air panas untuk rumah. Panjang total kabel dapat bertambah. Ketel semacam itu dapat digunakan tidak hanya di musim dingin, tetapi juga di musim panas. Agar perangkat bekerja dengan lancar dalam cuaca dingin, throughput nozel di dalamnya meningkat.

Spesifik penentuan pabrik konsumsi bahan bakar

Sebagian besar produsen mobil mengukur konsumsi bahan bakar produk mereka pada stand take-off daya khusus. Selama pengukuran, kendaraan yang digerakkan oleh otomatisasi memutar drum dudukan dengan roda penggeraknya. Untuk pengujian seperti itu, bahan bakar yang mendekati ideal digunakan. Tidak ada alat listrik tambahan dari mesin yang disertakan. Tidak ada hambatan udara karena kendaraan yang diuji tidak bergerak. Oleh karena itu, pengujian semacam itu tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Ini hanya memungkinkan Anda untuk membandingkan konsumsi bahan bakar mobil yang berbeda. Kalkulator yang, berdasarkan hasil tes semacam itu, menghitung konsumsi nyata, belum dibuat.

Kalkulator konsumsi rata-rata

Tidak begitu sulit untuk menghitung konsumsi gas nominal untuk periode pemanasan yang lalu. Anda hanya perlu melakukan pembacaan meter bulanan.Setelah akhir musim, rangkumlah bacaan bulanan. Kemudian hitung mean aritmatikanya.

Jika Anda perlu mengetahui nilai nominal pada tahap desain rumah, atau ketika memilih peralatan pemanas yang efisien, tetapi pada saat yang sama ekonomis, Anda harus menggunakan formula.

Saat mengatur pemanasan otonom dari pondok atau apartemen pedesaan, parameter rata-rata digunakan saat menentukan kehilangan panas

Untuk mendapatkan perkiraan perhitungan, konsumsi panas spesifik ditentukan dalam dua cara:

1. Berfokus pada total volume kamar yang dipanaskan. Tergantung pada wilayahnya, 30-40 watt dialokasikan untuk memanaskan satu meter kubik.
2. Menurut kuadratur umum bangunan. Mereka mengambil sebagai dasar bahwa 100 W panas dihabiskan untuk memanaskan setiap persegi luas kamar, ketinggian dinding yang mencapai rata-rata 3 meter. Saat menentukan nilainya, mereka juga dipandu oleh wilayah tempat tinggal: untuk garis lintang selatan - 80 W / m2, untuk garis utara - 200 W / m2.

Kriteria utama, yang harus dipandu dalam perhitungan, adalah daya termal yang diperlukan untuk menyediakan kondisi untuk pemanasan ruang berkualitas tinggi dan mengisi kembali kehilangan panasnya.

Dasar perhitungan teknologi adalah proporsi rata-rata, di mana 1 kW energi panas dihabiskan per 10 kuadrat area. Tetapi harus diingat bahwa pendekatan rata-rata seperti itu, meskipun nyaman, masih belum cukup mampu mencerminkan kondisi nyata bangunan Anda, dengan mempertimbangkan wilayah iklim lokasinya.

Menggunakan metode perhitungan yang disederhanakan, diambil sebagai dasar bahwa pemanasan 10 meter persegi rumah pribadi membutuhkan 1 kW daya termal yang dihasilkan oleh generator

Setelah menghitung perkiraan konsumsi bahan bakar dengan benar, Anda dapat mengklarifikasi sendiri tindakan apa yang harus diambil untuk mengurangi konsumsinya. Akibatnya - untuk mengurangi item pembayaran reguler untuk "bahan bakar biru" yang dikonsumsi.

Apa yang menentukan konsumsi bahan bakar mobil?

Biaya bahan bakar dalam pengoperasian mobil tergantung pada sejumlah alasan, yang secara kondisional dapat dibagi menjadi operasional otomatis dan teknis.

Alasan operasional otomatis:

1. Faktor penentunya adalah ukuran mesin dan jenis kendaraan. Bahkan mobil penumpang berbeda satu sama lain dalam ukuran dan bentuk tubuh, kapasitas muat. Mobil eksekutif dengan volume mesin pembakaran internal yang lebih besar mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada mobil penumpang kompak 5 tempat duduk. Dengan demikian, truk juga berbeda dalam ukuran dan daya angkut.
2. Sifat mengemudi. Jika pengemudi mengerem dengan tajam atau menarik diri, maka lebih banyak bahan bakar yang akan dihabiskan dibandingkan dengan pengendalian kendaraan yang mulus.
3. Konsumsi bahan bakar dipengaruhi oleh kondisi iklim dan medan. Di musim dingin, biaya bahan bakar meningkat 10%. Saat berkendara di medan pegunungan, konsumsi bahan bakar juga meningkat karena mendaki membutuhkan lebih banyak beban pada mesin.
4. sifat bahan bakar. Mereka harus memenuhi persyaratan yang dinyatakan oleh pabrikan mesin, terlepas dari kenyataan bahwa A95 melepaskan lebih banyak energi daripada, misalnya, A92.

Baik untuk diketahui: mengemudi dengan keras dengan apa yang disebut "putaran" penuh dengan kecelakaan dan hukuman.

Alasan teknis mengapa konsumsi bensin dan solar meningkat:

1. Sensor oksigen rusak.Anda dapat memeriksa simpul ini melalui diagnostik komputer, atau dengan mengukur konsentrasi karbon monoksida. Kerusakan sensor menyebabkan sistem injeksi mulai memasok bensin lebih banyak dari yang dibutuhkan.
2. Masalah busi. Jika ada cacat pada lilin yang berfungsi, bensin terbakar sebagian atau tidak terbakar sama sekali. Hal ini menyebabkan hilangnya daya ICE dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
3. Filter yang tersumbat (bahan bakar, oli, udara) menambah beban mesin.
4. Peningkatan kecepatan idle dengan penyetelan yang salah juga menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
5. Kompresi di ruang bakar yang tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan menyebabkan penurunan tenaga mesin.
6. Kabel tegangan tinggi yang salah menyebabkan pembakaran tidak sempurna dari campuran yang mudah terbakar. Akibatnya tenaga mesin turun dan membutuhkan bahan bakar lebih banyak.

Juga diketahui bahwa transmisi otomatis yang rusak meningkatkan konsumsi bahan bakar sekitar 10 persen. Sistem injeksi injeksi menggunakan bahan bakar lebih sedikit daripada sistem karburator.

Harap dicatat: konsumsi bahan bakar meningkat oleh perangkat yang mengkonsumsi listrik: peralatan kontrol iklim, radio, power steering dan lain-lain.

Tetapi tidak mungkin pemilik mobil akan mengorbankan kenyamanan dan kesenangan demi menghemat beberapa gram bensin.

Tingkat konsumsi gas

Berapa banyak bahan bakar yang akan "dimakan" mobil setelah menginstal HBO, bahkan spesialis yang paling berpengalaman pun tidak akan mengatakannya, karena indikator ini dipengaruhi oleh sejumlah besar faktor. Bahkan medan, kerataan jalan, kondisi iklim, depresiasi transportasi tidak diabaikan. Sebagian besar, desain mobil itu sendiri dan jenis pemasangan yang dipilih memengaruhi konsumsi. Standar berikut telah ditetapkan:

1. Metana - 10-12 liter per 100 km.
2. Propana - 11-13 liter per 100 km.

Selisihnya memang kecil, namun diyakini bahan bakar jenis pertama lebih irit. Harus dipahami bahwa standarnya agak kabur, karena tidak mungkin untuk mengaturnya dengan akurasi tinggi untuk semua mobil.

Kelas mobil, volume sistem propulsi, kemudahan servis, dan pabrikan harus diperhitungkan. Dokumentasi teknis biasanya menunjukkan indikator yang dihitung untuk bensin, dapat diperhitungkan, tetapi jangan berasumsi bahwa jumlah gas yang sama harus dikonsumsi

Metode pengukuran tidak langsung

Metode ini melibatkan penghitungan, misalnya, laju aliran suatu zat melalui luas penampang tertentu. Untuk mendapatkan hasil yang paling akurat, perlu dilakukan pemerataan kecepatan gas.

Pengukuran aliran gas dengan tekanan diferensial

Salah satu metode aliran gas yang paling umum dan dipelajari, berdasarkan penggunaan perangkat restriksi, memiliki beberapa keunggulan, termasuk kesederhanaan mekanisme transduser aliran, yang bertujuan untuk mengukur penurunan tekanan suatu zat yang mengalir melalui restriksi lokal. dalam pipa gas. Untuk melakukan perhitungan, flow meter tidak diperlukan.

Terlepas dari adanya basis ilmiah dan teknis yang lengkap, metode pengukuran ini memiliki beberapa kelemahan signifikan - rentang pengukuran yang kecil, yang, bahkan dengan mempertimbangkan sensor tekanan multi-batas, tidak melebihi 1:10.

Perangkat konvergen standar diproduksi sesuai dengan teknologi khusus, dengan persyaratan tinggi untuk kekasaran. Mereka hanya dapat digunakan pada pipa halus.

Resistansi hidrolik dalam pipa gas meningkatkan kepekaan terhadap grafik perubahan kecepatan rata-rata di atas kedalaman atau lebar aliran pada saluran masuk ke lubang. Panjang bagian lurus di depan perangkat penyempitan harus setidaknya 10 diameter Du dari struktur pipa.

Metode kecepatan untuk menentukan biaya

Untuk metode ini, konverter tipe turbin digunakan. Perangkat ini memiliki beberapa keunggulan, antara lain ukuran dan bobot yang kecil, harga yang terjangkau di kategorinya.

Perangkat ini tidak sensitif terhadap guncangan pneumatik. Interval nilai pengukuran aliran hingga 1:30, yang secara signifikan melebihi indikator yang sama untuk perangkat penyempitan.

Konverter aliran turbin TPR dapat digunakan di lingkungan pada suhu dari -200 hingga +200 °C, jika perangkat dipasang untuk cairan kriogenik fase tunggal dan non-agresif. Untuk cairan agresif, indikatornya adalah dari minus 60 hingga +50 °

Kerugiannya termasuk sensitivitas, meskipun tidak signifikan, distorsi aliran pada saluran masuk dan keluar perangkat, penyimpangan hasil pengukuran aliran gas yang berdenyut. Pada laju aliran rendah, dalam kisaran 8 hingga 10 m3/jam, pengukur aliran tidak dapat dioperasikan.

Metode pengukuran ultrasonik

Popularitas pengukur aliran akustik, yang mengukur jumlah gas, terutama dalam akuntansi komersial, telah meningkat dengan perkembangan mikroelektronika. Pengukur aliran akustik tidak memiliki bagian yang bergerak atau bagian yang menonjol, yang secara signifikan meningkatkan keandalannya.

Pengukuran dilakukan dalam rentang nilai yang luas karena kemampuan perangkat untuk beroperasi dalam waktu lama dari sumber daya bawaan. Perangkat domestik tidak memenuhi semua persyaratan yang diperlukan, karena untuk menghindari pengaruh distorsi aliran gas pada hasil perhitungan, perlu menggunakan pengukur aliran ultrasonik multibeam secara eksklusif.

Harga pemasangan HBO generasi ke-2

"Karburator gas" HBO generasi ke-2 ditempatkan pada mobil hanya dengan intake manifold logam. Konsumsi gas meningkat 5-7% dibandingkan dengan bensin. Jika manifoldnya plastik (biasanya, mobil setelah 2001), untuk menghindari kerusakan, perlu memasang sistem HBO generasi ke-4

HBO produksi Italia untuk mobil produksi Rusia dan Ukraina (propana-butana), sistem "karburator gas". HBO untuk VAZ, HBO untuk Gazelle, HBO untuk Tavria, HBO untuk VAZ 2110, HBO untuk VAZ 2106, HBO untuk VAZ 2109, HBO untuk VAZ 2115, HBO untuk karburator VAZ 2107, HBO untuk VAZ 2107, HBO untuk VAZ 2106, harga LPG untuk vaz 21099

Lihat juga: ban mobil berkualitas

Harga HBO generasi ke-2 sudah termasuk:

• Peredam "LOVATO" (Italia)
• Mixer dan aksesoris lainnya
• *Silinder untuk ban cadangan 42 l atau sesuai pilihan klien dengan biaya tambahan tergantung volume
• Instalasi dan konfigurasi HBO generasi ke-2
• Dokumen di polisi lalu lintas

harga HBO-4

model mobil	Ukuran silinder, l.	Harga, c.u.
Harga HBO adalah VAZ 2101-2107, Tavria, Slavuta.	50, 40, 30	$410
Harga HBO - karburator VAZ 2104, 2108-2109	40 (bukan "cadangan")	$440
Harga HBO - injeksi VAZ	50	$410
Harga HBO - injeksi VAZ	40 (bukan "cadangan")	$440
Harga HBO - truk pickup ZAZ "Tavria"	50 (balon di atas kabin)	$410
Harga HBO - VAZ 2121 "Niva" carb./inject.	50 (silinder di bawah bodi)	$410
Harga HBO - GAZ-24..3110 "Volga" karbohidrat.	60	$410
Harga HBO - injektor GAZ-3110 "Volga"	60	$410
Harga HBO - papan "Gazelle"., semuanya terbuat dari logam.	90	$410
Harga HBO - Tiket kargo "Gazelle". "duet"	60	$410
Harga HBO - UAZ	60	$410
Harga HBO - GAZ 52, 53, 3307 "Lawn"	100	$410
Harga HBO - ZIL - 130	100	$410

Injektor gas (generasi ke-4 HBO) injeksi terdistribusi, Italia	Harga, c.u. silinder - silinder 50l / roda cadangan 42l *
HBO generasi ke-4 (4 silinder)	harga 550 USD
HBO generasi ke-4 (5 silinder)	harga 750 USD
HBO generasi ke-4 (6 silinder)	harga 750 USD
HBO generasi ke-4 (8 silinder)	harga 950 USD

Harga HBO 4 sudah termasuk:

• Unit kontrol (komputer) STAG 4 (Italia + Polandia)
• Peredam «TOMASETTO» (Italia)
• Nozel "VALTEK" (Polandia) atau "HANA" (+150 euro)
• *Silinder untuk ban cadangan 42 l atau sesuai pilihan klien dengan biaya tambahan tergantung volume
• Instalasi dan konfigurasi HBO generasi ke-4
• Dokumen di polisi lalu lintas

HBO generasi ke-4 dipasang pada mobil hanya dengan injektor elektronik (penuh). Gas disuplai melalui nozel yang dikendalikan oleh komputer khusus. Tenaga mesin tidak turun, konsumsi gas beberapa persen lebih tinggi dari bensin.

Kontrol biaya bahan bakar dengan sistem pelacakan satelit

Kontrol biaya bahan bakar dengan sistem pelacakan satelit

Akuntan perusahaan memasukkan jumlah bahan bakar yang dikonsumsi sesuai dengan standar di atas. Selain kolom "biaya material" untuk pengenalan bahan bakar dan pelumas yang dikonsumsi melebihi norma, kolom "biaya non-operasional" disediakan.

Ada rumus untuk menghitung konsumsi bahan bakar untuk bus:

Qn \u003d 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Catatan x T, (2)

• Qn - biaya sesuai dengan norma,
• Hs - tingkat biaya bahan bakar dan pelumas, dengan mempertimbangkan jarak tempuh l / 100 km,
• S - jarak yang ditempuh,
• Catatan - tingkat biaya bahan bakar dan pelumas, dengan mempertimbangkan penggunaan pemanas standar,
• T adalah waktu pengoperasian dengan pemanasan kompartemen penumpang,

Untuk truk sampah:

Qn \u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

Z adalah jumlah penerbangan yang dilakukan dalam satu shift.

Untuk truk:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

W - jumlah pekerjaan yang dilakukan.

Sistem pelacakan satelit adalah cara yang cukup efektif untuk mengontrol biaya bahan bakar dan pelumas.

Penggunaan sistem semacam itu melibatkan penggunaan data jarak tempuh kendaraan, yang diproses menggunakan informasi yang diterima dari satelit, tanpa memperhitungkan pembacaan ondometer.

Keuntungan utama dari sistem satelit meliputi:

1. Kemampuan untuk menerima informasi harian tentang jarak yang tepat yang ditempuh oleh mobil.
2. Informasi tentang total waktu yang dihabiskan untuk produksi pekerjaan.
3. Data waktu mengemudi dan setiap pemberhentian.
4. Implementasi kontrol kecepatan.

Sistem memiliki kesalahan kecil (hanya 1,5%), tetapi mampu mencegah peningkatan konsumsi bahan bakar yang tidak sah. Selain itu, dimungkinkan untuk secara otomatis menghitung biaya bahan bakar dan pelumas sesuai dengan standar yang relevan, di mana rumus untuk menghitung konsumsi bahan bakar yang disajikan di atas diambil sebagai dasar.

Dua metode perhitungan yang mungkin:

1. Pada saat kendaraan.
2. Sesuai dengan jarak yang ditempuh.

Ada berbagai cara untuk membeli bahan bakar: tunai, kupon, kartu bank, dll.

Untuk penyelesaian tunai, perlu (atas perintah organisasi) untuk menyetujui seluruh prosedur untuk prosedur ini, yaitu: menunjuk orang yang bertanggung jawab yang diminta untuk mengisi dokumentasi tentang uang yang dihabiskan dalam jangka waktu tertentu dengan aplikasi penerimaan penjualan dan waybill.

Tulis pertanyaan Anda pada formulir di bawah ini