Bagaimana memilih cat yang tepat dan mengecat radiator

Pengecatan perangkat pemanas sendiri

Alur kerja untuk mengecat baterai dan pipa dengan senyawa tahan panas meliputi beberapa langkah:

1. Persiapan permukaan.
2. Penerapan komposisi pewarnaan.

Untuk melakukan pekerjaan, Anda membutuhkan alat dan bahan berikut:

• Sikat dengan dasar logam.
• Kuas cat - biasa dan radiator.
• Amplas pasir kasar.
• Sikat pembersih.
• Spatula dengan ujung logam.
• Primer untuk logam.
• Cat baterai.
• Degreasing atau komposisi pelarut.

Mempersiapkan permukaan untuk melukis

Untuk melakukan pengecatan perangkat pemanas berkualitas tinggi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menyiapkan permukaan dengan benar. Pekerjaan persiapan meliputi kegiatan berikut: pembersihan lapisan lama, penghilangan korosi, degreasing dan priming.

1. Permukaan dibersihkan dengan hati-hati: lapisan lama dihilangkan, tempat-tempat yang rusak akibat korosi dipoles hingga bersinar. Kontaminan dihilangkan dengan kuas, dan cat - dengan spatula atau bahan kimia khusus.
2. Setelah menghilangkan cat, permukaannya dipoles dengan kuas dengan bulu logam, nosel khusus untuk bor atau penggiling. Alat pelindung diri digunakan saat membersihkan permukaan.
3. Permukaan yang dibersihkan diampelas dengan amplas, dikurangi dengan solusi apa pun yang tersedia.
4. Primer dengan sifat anti-korosi diterapkan pada permukaan yang disiapkan untuk perlindungan maksimum terhadap korosi dan untuk meningkatkan daya rekat komposisi pewarna ke alas.

Fitur lukisan permukaan

Komposisi paling modern diterapkan pada permukaan yang dingin, oleh karena itu, baterai yang panas harus didinginkan sebelum dicat. Untuk mendapatkan lapisan berkualitas tinggi, disarankan untuk mengecat baterai mengikuti teknologi tertentu.

Formulasi cair

Jika komposisi minyak, air, berbasis air dan cairan lainnya digunakan dalam pekerjaan, perlu untuk mempersiapkan tempat kerja dengan benar dan melindungi permukaan di sekitarnya dengan lap bersih.

1. Untuk melukis, gunakan kuas dengan gagang melengkung atau spons lembut. Zat pewarna dituangkan ke dalam wadah lebar. Tangan dilindungi oleh sarung tangan.
2. Komposisi diterapkan dalam lapisan tipis pada permukaan bagian dalam dan di tempat-tempat yang sulit dijangkau, kemudian bagian luar perangkat pemanas diproses. Sapuan halus dilakukan dari atas ke bawah, yang memungkinkan Anda mengoleskan email secara merata ke permukaan.

Formulasi aerosol

Jika cat balon tidak berbau digunakan untuk melukis, maka prinsip perawatan permukaan adalah sebagai berikut:

1. Pertama, tempat-tempat yang sulit dijangkau diproses, kemudian bagian luar dari pusat dan elemen pemanas lainnya.
2. Gerakan halus dilakukan dalam pola zigzag dari atas ke bawah.
3. Permukaan diperlakukan dalam dua lapisan untuk mendapatkan lapisan yang seragam.

Jika enamel untuk radiator diterapkan dengan pistol semprot, maka prinsip perawatan permukaan mirip dengan lukisan balon.

Sebelum Anda melakukan pengecatan rumah radiator pemanas, Anda harus mempelajari dengan cermat fitur-fitur proses teknologi, karena kepatuhan terhadap semua tahapan akan memastikan kinerja tinggi dan masa pakai perangkat yang lama.

Jenis-jenis cat

Cat apa untuk mengecat radiator? Anda sangat beruntung jika Anda memiliki radiator berlapis bubuk modern yang Anda inginkan - ini bertahan selama beberapa dekade tanpa mengelupas dan hampir tidak mengubah warnanya. Cat tersebut mencakup radiator aluminium, bimetal dan baja dengan berbagai desain. Untuk memberikan kekuatan khusus, pewarnaan dilakukan dengan prosedur agar lebih awet dan tahan lama. Kehidupan pelayanan terpanjang ditandai dengan lukisan multi-tahap.

Pengecatan baterai diperlukan tidak hanya untuk memberikan tampilan yang rapi pada radiator, tetapi juga untuk melindunginya dari lingkungan.

Jika rumah memiliki baterai akordeon besi biasa atau baterai baja tua, maka mereka perlu diwarnai secara berkala. Cat dengan cepat berubah menjadi kuning, mulai hancur, memperlihatkan logam dan menciptakan semua kondisi untuk pembentukan pusat korosi. Oleh karena itu, cat perlu diperbarui. Mungkin juga diperlukan selama perbaikan - bagaimana jika Anda memutuskan untuk mengecat baterai dengan warna berbeda dan menyesuaikannya dengan desain interior Anda?

Cat apa untuk mengecat radiator? Ada banyak jenis cat:

• dispersi air - jangan mengeluarkan bau yang tidak sedap dan cepat kering;
• akrilik - mereka berbau pelarut dan memberi kilau;
• alkyd - tahan lama, ditandai dengan pengeringan yang lama;
• minyak - bukan pilihan yang paling layak untuk mengecat baterai;
• perak tahan panas - pilihan yang sangat baik untuk mengecat peralatan pemanas;
• aluminium silikon - sangat baik dalam segala hal, tetapi sangat mahal;
• enamel otomotif kalengan adalah pilihan tahan panas yang masuk akal.

Komposisi dispersi air untuk radiator benar-benar aman, karena larut dengan air.

Cat berbahan dasar air bagus karena tidak memiliki bau pelarut yang kuat, karena dasarnya adalah air biasa. Mereka cepat kering dan bagus cocok untuk mengecat baterai Pemanasan. Pada beberapa varietas ada tanda yang menunjukkan kemungkinan pemanas lukisan.

Anda tidak suka radiator matte dan ingin bersinar? Maka kami sarankan Anda mengalihkan perhatian Anda ke enamel akrilik modern. Mereka memberikan kilau yang sangat baik dan memiliki masa pakai yang lama.

Kerugiannya adalah bau pelarut, sehingga tempat setelah pengecatan perlu berventilasi.

Cat alkyd adalah yang paling tahan lama. Mereka tahan terhadap beban suhu, tahan abrasi, tidak berubah warna untuk waktu yang lama. Beberapa dari mereka bertahan pemanasan hingga +150 derajattanpa menguning selama bertahun-tahun. Terlepas dari keuntungan yang jelas, cat semacam itu memiliki satu kelemahan mencolok - bau pelarut yang kuat. Ini memanifestasikan dirinya tidak hanya pada tahap pengecatan, tetapi juga ketika memulai sistem pemanas.

Beberapa konsumen mencatat bahwa setelah pengeringan, bau tidak sedap hilang, tetapi sudah muncul pada awal pemanasan pertama, menghilang setelah 1-2 hari. Selama periode ini, disarankan untuk memberi ventilasi dengan hati-hati di ruangan tempat baterai yang dicat berada.

Cat minyak tidak terlalu cocok untuk memanaskan radiator, sehingga praktis tidak digunakan baru-baru ini. Mereka memiliki bau pelarut yang kuat, kering dan lengket untuk waktu yang sangat lama, dan pewarna yang digunakan di dalamnya menguning seiring waktu. Selain itu, setelah satu atau dua tahun, lukisan seperti itu akan mulai terkelupas dan rontok, memperlihatkan logam dari perangkat pemanas. Kami tidak menyarankan menggunakan ini cat untuk radiator Pemanasan.

Radiator yang dicat dengan perak terlihat sangat menarik, tetapi yang utama di sini adalah permukaan baterainya rata, tanpa gundukan dan lekukan, jika tidak, kesannya akan luntur.

Perak tahan panas adalah pilihan yang sangat baik untuk mengecat baterai dengan perak. Ini berisi pernis tahan panas dan aluminium bubuk. Keunggulan Tserebrianka:

• tahan terhadap pemanasan hingga +200 derajat;
• tidak berubah warna;
• hampir tidak terkelupas dan tidak rontok.

Kekurangannya adalah bau yang agak kuat, jadi setelah mengecat baterai, ruangan harus berventilasi.

Cat silikon-aluminium memiliki ketahanan tertinggi terhadap suhu tinggi. Mereka cocok di permukaan apa pun, membentuk koneksi yang kuat dan andal. Permukaan halus dan plastik, lukisan tidak terkelupas bahkan setelah beberapa tahun beroperasi. Imbalan untuk kinerja luar biasa seperti itu adalah biaya tinggi - Anda harus membayar untuk keuntungan dan daya tahan.

Autoenamel juga cocok untuk mengecat radiator pemanas. Mereka tahan terhadap suhu hingga + 80-100 derajat dan membentuk permukaan mengkilap mengkilap yang tidak berubah warna di bawah pengaruh beban suhu.

Bisakah baterai dicat?

Seharusnya tidak ada masalah dengan mengecat baterai besi tuang padat. Anda hanya perlu memilih cat yang tepat untuk mereka. Tetapi dengan radiator yang terbuat dari aluminium atau stainless steel, situasinya sangat berbeda.

Awalnya, mereka dicat di pabrik dengan metode bubuk dengan perlakuan panas. Di atas cat ini, sulit untuk menerapkan lapisan baru bahan cat di rumah dengan tangan Anda sendiri.

Sebagian besar produsen pemanas besi non-cor menganggap pengecatan permukaan baterai yang tidak sah sebagai alasan untuk membatalkan garansi pabrik.

Kerusakan atau pengelupasan lapisan cat pada radiator yang baru dibeli adalah cacat produksi. Peralatan seperti itu harus diganti. Belum ada yang membatalkan masa garansi.

Produsen radiator aluminium dan baja dalam instruksi untuk produk mereka dengan tegas melarang pewarnaan tambahan mereka

Cat enamel, setelah dikeringkan, membuat lapisan yang tahan lama dan monolitik di permukaan, di mana udara tidak dapat melewati definisi.

Jika oksigen dibiarkan dengan setidaknya sedikit peluang untuk merembes melalui cat, maka Anda dapat segera melupakan melindungi logam dari korosi. Dan fungsi pelindung seringkali menjadi alasan utama untuk mengecat radiator.

Pada saat yang sama, di paspor untuk semua baterai pemanas ada larangan kategoris untuk mengecat lubang udara dari ventilasi udara otomatis. Jika cat diterapkan padanya, maka tidak mungkin untuk mengeluarkan udara dari sistem pemanas jika perlu. Poin ini harus dipantau selama pekerjaan pengecatan.

Pengecatan aluminium dan baja tahan karat pabrik menghasilkan komposisi pewarna bubuk, yang, setelah aplikasi, "dipanggang" dalam kotak khusus dengan suhu tinggi. Tidak mungkin menciptakan kondisi yang diperlukan di rumah.

Dan oli biasa dan cat lainnya tidak bertahan lama pada radiator semacam itu. Karena daya rekat rendah, mereka pasti akan mengelupas permukaan aluminium dan baja.

Jika cat pada baterai aluminium mulai meluncur, maka lebih mudah untuk membeli radiator baru - lapisan cat yang diterapkan di rumah pada mereka dapat bertahan maksimal dua hingga tiga tahun

Pengecatan aluminium yang andal membutuhkan peralatan pengecatan khusus, serta primer epoksi dan enamel. Semua ini membutuhkan banyak uang.

Selain itu, ketidakpatuhan sekecil apa pun terhadap teknologi pasti mengarah pada pengelupasan lapisan yang diterapkan.Ada pilihan lain dengan oksidasi anodik, tetapi ini lagi-lagi sulit secara teknologi dan membutuhkan pengetahuan tertentu.

Jika ada pengalaman sukses dalam mengecat bodi mobil dan bahan cat yang sesuai, maka Anda dapat mulai mengecat baterai aluminium, jika tidak, Anda tidak boleh melakukannya. Lebih baik membeli pemanas baru atau cukup tutup layar dekoratif yang terkelupas.

Topik terpisah adalah konvektor dengan sirip pribadi yang terbuat dari pelat baja ("sisir") yang digantung pada sepasang pipa. Baterai semacam itu sering dipasang pada 1970-80-an di gedung-gedung bertingkat tinggi. Anda tidak bisa mengecat rusuk pipih itu sendiri. Ini akan menyebabkan penurunan tajam dalam perpindahan panas.

Pada saat yang sama, mencapai pipa di tengah juga tidak akan berhasil, bahkan dengan bantuan sikat yang sangat sempit. Permukaan ini sebaiknya dibiarkan sendiri.

Radiator semacam itu biasanya memiliki peredam dan layar besi dekoratif. Di sini mereka dapat dan harus dicat untuk memberikan penampilan yang estetis. Cat tahan panas konvensional cocok di sini.

cat alkyd

Ketahanan panas yang tinggi dari senyawa alkyd memungkinkan mereka digunakan untuk mengecat peralatan pemanas. Selain itu, cat alkyd lebih tahan lama daripada senyawa akrilik, mereka juga melindungi permukaan dari korosi. Setelah perawatan dengan cat alkyd, permukaan menjadi halus dan indah. Opsi ini dapat digunakan saat memecahkan masalah cara mengecat radiator lama.

Tetapi formulasi alkyd memiliki sejumlah kelemahan yang harus Anda ketahui. Komposisi cat ini mengandung pelarut, dari mana cat memperoleh bau yang tidak sedap, yang disimpan di dalam ruangan untuk waktu yang sangat lama.Selain itu, komposisi alkyd mengering lebih lama daripada cat berbasis air, dan bahkan setelah pengeringan penuh, ada bau tertentu di ruangan itu. Oleh karena itu, perlu untuk mengecat perangkat pemanas hanya di ruangan berventilasi, yang harus dimasukkan hanya setelah baunya benar-benar lapuk.

Rekomendasi untuk mengecat radiator bimetal dan aluminium

Baterai bimetal dan aluminium baru terlihat bagus. Tetapi apakah mungkin untuk memperbaruinya ke kondisi yang sama, dan bahkan dengan pemanas dihidupkan, di musim dingin? Ini adalah pertanyaan, karena struktur seperti itu dicat dalam pembuatan senyawa dan bubuk khusus. Tetapi apa yang harus dilakukan jika radiator benar-benar kehilangan penampilannya. Patut dicoba untuk menyegarkannya sedikit.

Pertama, Anda perlu menghapus lapisan ke logam. Penggiling akan membantu dalam hal ini. Setelah itu, perlu dilakukan priming. Setelah - melukis dengan enamel alkyd.

Enamel alkid

Atau Anda bisa memperbarui tampilan asli radiator dengan powder coating di rumah. Sayangnya, prosedur ini tidak dapat dilakukan. Ternyata Anda dapat membeli bubuk pigmen khusus, tetapi Anda juga membutuhkan penyemprot khusus untuk itu. Tetapi bahkan jika dia ditemukan, maka tidak akan ada sumber tegangan, yang seharusnya memiliki arti khusus, di apartemen. Jadi, serta rezim suhu setelah pewarnaan pada 170-350 derajat, kami juga tidak akan dapat menyediakannya.

Bagaimana cara melukis baterai besi cor?

Jika baterai tidak baru dan telah dicat lebih dari satu kali, disarankan untuk menghapus cat lama. Lagi pula, semakin banyak lapisan - semakin sedikit panas. Jika radiator dicat lebih dari dua atau tiga kali, ini sudah kritis.Untuk menghilangkan cat lama, Anda perlu menggunakan penghapus khusus (bahan kimia untuk menghilangkan cat lama), dengan hati-hati mengikuti instruksi yang menyertainya.

Pencucian melembutkan film cat dan mengurangi daya rekatnya ke permukaan. Akibatnya, cat mudah dihilangkan dengan pengikis, spatula, atau kain.

Setelah membersihkan radiator dari cat, Anda harus mencucinya sampai bersih. Selanjutnya, permukaan dapat diampelas setidaknya sebagian untuk menghaluskan berbagai kekasaran yang khas dari radiator besi tuang domestik. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan amplas atau sikat gabus. Hal utama di sini jangan berlebihan, karena penggilingan yang berlebihan dapat membuat baterai lebih rapuh. Namun, Anda tidak boleh mengandalkan hasil yang ideal - kehalusan mutlak tidak dapat dicapai.

Setelah pengamplasan - primer. Seperti yang telah disebutkan, primer anti-korosi untuk logam diperlukan. Primer harus benar-benar kering, dan hanya setelah itu Anda bisa mengecat.

Jika baterai sudah sangat tua, dicat pertama kali pada 50-60-an, disarankan untuk membeli radiator baru. Pertama, mengelupas banyak lapisan cat tidak akan mudah sama sekali. Kedua, radiator besi cor juga memiliki tanggal kedaluwarsa. Semakin lama baterai bertahan, semakin buruk panasnya, karena plak menumpuk di dalam, mencegah sirkulasi air. Selain itu, radiator lama mulai berkarat, dan terkadang bocor. Jika ada banyak lapisan cat, pencucian harus digunakan beberapa kali, dan pencucian yang baik tidak murah. Baterai baru mungkin akan menelan biaya yang sama.

Sekarang mari kita bicara tentang langkah selanjutnya - mewarnai.Disarankan untuk mengecat hanya radiator dingin, karena cat panas terlalu cepat kering. Tidak ada cukup waktu untuk mendistribusikan cat dengan benar ke permukaan. Ini menyebabkan berbagai cacat: "bintik-bintik botak", noda, bekas kuas, dll. Selain itu, beberapa cat, jika diterapkan pada baterai yang panas, dapat kusut.

Lebih mudah untuk mengecat radiator dengan kuas. Jika baterai dingin dan catnya cukup tipis, film akan menempel secara merata dan halus. Jika kondisi memungkinkan, Anda dapat menggunakan pistol semprot atau cat semprot.

Sebagian besar waktu, satu lapisan tidak cukup. Anda perlu menunggu lapisan pertama mengering dan baru kemudian menerapkan yang kedua.

Fitur mengaplikasikan cat

Mengaplikasikan cat jenis ini atau itu pada radiator bukanlah pekerjaan yang mudah, seperti yang mungkin dipikirkan oleh orang yang masih jauh dari pemahaman tentang teknologi pengecatan. Bagaimanapun, keandalan lapisan dan daya tahannya akan tergantung pada seberapa benar semua tahap pengecatan diamati.

Tahap persiapan

Melukis dengan cat akrilik

Persiapan radiator untuk pengecatan adalah yang paling penting dan tahap pertama, yang sangat bergantung pada hasil akhir. Pertama, Anda perlu mencuci pemanas secara menyeluruh, menggunakan untuk tujuan ini botol semprot khusus dengan cairan pencuci, lap lembut, dan kuas. Bahkan baterai baru pun perlu persiapan awal, karena cat dengan kualitas terbaik sekalipun tanpa bau khasnya harus berada di permukaan dengan mulus dan merata. Selanjutnya - perlu untuk menurunkan perangkat, serta membersihkannya dengan amplas untuk menghilangkan berbagai penyimpangan pada permukaannya dan daya rekat yang lebih baik pada cat.

Sebelum menerapkan komposisi pewarnaan, lapisan pelapis lama harus dihilangkan, dan tempat-tempat yang terkena korosi harus diperlakukan dengan senyawa khusus.

Persiapan alat dan bahan

Sebelum menghapus lapisan cat lama dan menerapkan lapisan baru pastikan Anda memiliki alat dan abrasif yang tepat:

• jumbai.
• Mata bor.
• Amplas untuk menghilangkan cat lama.
• senyawa degreasing.
• Primer dengan komponen perlindungan korosi logam.
• Abrasive - untuk menghilangkan lapisan tebal lapisan lama.

Fitur mengaplikasikan cat ke radiator

Enamel akrilik untuk radiator

Agar hasil akhirnya seperti yang Anda harapkan, Anda tidak hanya harus memilih cat yang tepat, melakukan semua pekerjaan persiapan dengan hati-hati, tetapi juga menerapkan komposisi baru, sesuai dengan aturan:

Semua pekerjaan restorasi dan pengecatan harus dilakukan selama periode mematikan pemanas untuk menghindari noda dan noda jelek.
Penting untuk menerapkan cat dari atas ke bawah agar goresan acak yang mungkin muncul tidak merusak permukaan yang sudah dirawat. Baterai harus benar-benar tertutup, termasuk bagian belakang dan bagian dalamnya. Untuk mengecat tempat yang sulit dijangkau, ada sikat baterai khusus yang berbentuk melengkung.

Paling efektif untuk memproses perangkat dalam dua lapisan tipis untuk menghindari ketidakrataan. Tetapi pada saat yang sama, perlu menunggu sampai lapisan pertama yang diterapkan benar-benar kering. Dan hanya setelah itu Anda dapat menerapkan lapisan berikutnya dari komposisi pewarnaan.
Estetika baterai akan tergantung pada seberapa hati-hati cat, minyak atau lainnya, akan digunakan.Untuk kenyamanan, kaleng semprot, rol khusus, dan kuas sering digunakan. Disarankan untuk memulai proses dari tempat yang paling tidak dapat diakses, menerapkan komposisi secara merata.
Jika parameter teknis radiator memungkinkan Anda untuk melepasnya dari engsel dan menutupinya sepenuhnya dengan cat, maka ini akan menjadi pilihan terbaik.

Untuk mengecat tempat yang sulit dijangkau, ada sikat baterai khusus yang berbentuk melengkung. Paling efektif untuk memproses perangkat dalam dua lapisan tipis untuk menghindari ketidakrataan. Tetapi pada saat yang sama, perlu menunggu sampai lapisan pertama yang diterapkan benar-benar kering. Dan hanya setelah itu Anda dapat menerapkan lapisan berikutnya dari komposisi pewarnaan.
Estetika baterai akan tergantung pada seberapa hati-hati cat, minyak atau lainnya, akan digunakan. Untuk kenyamanan, kaleng semprot, rol khusus, dan kuas sering digunakan. Disarankan untuk memulai proses dari tempat yang paling tidak dapat diakses, menerapkan komposisi secara merata.
Jika parameter teknis radiator memungkinkan Anda untuk melepasnya dari engsel dan menutupinya sepenuhnya dengan cat, maka ini akan menjadi pilihan terbaik.

Saat melakukan pekerjaan melukis di musim panas, jendela harus tetap terbuka untuk melindungi diri Anda dari efek negatif komposisi pewarnaan. Selain itu, Anda perlu menggunakan respirator dan sarung tangan, sehingga setelah selesai mengecat baterai, jangan merusak kulit tangan Anda dengan berbagai pelarut, menggosok noda cat.

Rentang warna untuk radiator pemanas

Radiator besi cor putih adalah versi klasik dari pemanas yang terletak di bawah jendela. Mengecat ambang jendela dan kusen jendela berwarna putih adalah solusi termudah dan paling terjangkau.

Baterai yang dihadirkan dalam warna hitam dan coklat menjadi cukup populer. Ada pendapat bahwa baterai berwarna gelap lebih cepat panas dan mengeluarkan panas lebih lama. Baterai berwarna gelap akan sesuai untuk interior bergaya industri.

Solusi paling sukses dan orisinal untuk rumah dan apartemen pedesaan adalah baterai yang dicat dengan warna dinding. Langkah seperti itu tidak memerlukan penyembunyian atau penyembunyian elemen-elemen sistem pemanas sepenuhnya. Yang diperlukan hanyalah menyesuaikan perangkat pemanas dengan gaya keseluruhan ruangan.

Banyak pemilik rumah memutuskan untuk mengambil langkah yang lebih berani - mengecat baterai dengan warna kontras ke dinding. Opsi desain serupa akan relevan untuk interior bergaya minimalis, modernisme, kolonial, pedesaan, dan art deco.

Pewarnaan baterai versi original menggunakan teknik gradasi atau ombre. Untuk bagian ekstrem, warna netral dipilih, masing-masing berikutnya menjadi lebih cerah dan lebih jenuh dengan penambahan nuansa gradasi cahaya.

Pengecatan radiator pemanas dalam berbagai warna adalah solusi yang baik untuk kamar tidur anak-anak, serta ruang bermain. Di sini Anda dapat mewujudkan ide-ide yang paling tidak terduga: menerapkan pola, gambar, dan lukisan. Atur baterai dengan indah sebagai pelangi, pensil warna, atau karakter dongeng.

Metode peningkatan kedua adalah membongkar baterai

Ada cara lain untuk mengubah tampilan baterai. Ini lebih memakan waktu, karena Anda harus melepas radiator sepenuhnya. Namun, sebagai hasilnya, Anda akan jauh lebih baik dalam membersihkan baterai dari karat dan kotoran. Pertama, Anda perlu mengatur ulang riser pemanas. Setelah itu, Anda harus benar-benar membuka semua sumbat yang tembus dan buta, serta melepas jumper.Selanjutnya, Anda perlu menganil baterai (panaskan dan tahan pada suhu tinggi) menggunakan pengering rambut rumah tangga yang kuat. Kemudian kami membongkar radiator menjadi beberapa bagian, menggunakan kunci khusus untuk ini. Jangan lupa untuk mengetuk radiator dengan palu untuk menghilangkan karat. Setelah itu, bagian dibersihkan dengan sikat logam.

Pada langkah selanjutnya, pasang kembali baterai menggunakan gasket karet biasa. Dalam hal ini, ukuran bagian luar harus sedikit lebih kecil dari ujung setiap bagian. Setelah itu, pasang dan hubungkan radiator ke jaringan pemanas. Oleskan primer ke permukaan baterai yang bersih dan mulailah mengecat. Algoritma kerja hampir sama. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa baterai tidak akan sepanas pada kasus pertama. Karena itu, mereka akan mengering sedikit lebih lama. Seringkali, penghuni rumah mengecat radiator segera setelah dibongkar. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk mengecat permukaan baik di depan maupun di belakang baterai. Selain itu, tidak ada risiko menodai dinding di belakang radiator.

Beberapa tips berguna

Kami mengecat radiator pemanas di apartemen

Saat memilih cat, Anda perlu mempertimbangkan jenis ruangan. Jika tempatnya umum, kantor, maka Anda bisa menggunakan bahan murah

Ketika perbaikan dilakukan di apartemen kota, diperlukan cat yang tidak berbau, dan ini sangat penting jika pekerjaan perbaikan direncanakan di kamar anak-anak.

Banyak orang menggunakan bahan cat konvensional untuk mengecat pipa, yang dirancang untuk bekerja dengan lantai, dinding, dan langit-langit. Itu bukan salah satu pilihan terbaik. Mereka tidak cocok untuk digunakan pada suhu tinggi, sehingga mereka menyebar dengan cepat dan memperoleh warna kekuningan di permukaan.

Jika Anda harus memilih antara bahan warna-warni glossy dan matte, maka Anda harus memperhitungkan fakta bahwa lapisan mengkilap selalu menarik perhatian dan semua kekurangan, gundukan, dan kekurangan radiator lainnya akan terlihat. Hasil akhir matte yang ringan akan cepat berubah menjadi abu-abu karena kotoran menumpuk di struktur berpori

Kami mengecat baterai dengan tangan kami sendiri

Lebih sering mereka lebih suka memilih bahan warna-warni untuk radiator putih. Ini tidak lagi relevan. Sebelumnya, tidak ada banyak bahan seperti sekarang. Radiator putih terlihat cantik hanya di kamar-kamar di mana dindingnya dibuat dengan warna-warna terang. Sebaiknya pilih warna cat yang sesuai dengan warna dinding, seluruh ruangan.

Mengetahui semua jenis cat, fitur dan aturan aplikasinya, tinggal mulai bekerja. Hal utama adalah bahwa pekerjaan dilakukan dalam suasana hati yang baik, dan kemudian perbaikan yang dilakukan akan menyenangkan dengan penampilan estetika untuk waktu yang lama.

Kami juga merekomendasikan membaca:

Cat batu tulis akan memecahkan masalah gambar anak-anak di dinding dan membuat interior bergaya Cat Alkyd: fitur dan klasifikasi bahan Memilih cat untuk paving slab dan permukaan keramik Cat-enamel PF 115 dan konsumsinya per 1 m2 Bagaimana cara mengecat kulkas dengan tangan Anda sendiri?

Entah bagaimana, teman-teman melihat bagaimana radiator dicat dengan cat akrilik, sangat indah, mereka sendiri menginginkannya, tetapi bau cat menghentikan mereka. Saya menemukan artikel itu dan apa yang ada cat tidak berbau, yang memecahkan banyak masalah. Saya sarankan, praktis tidak ada bau, itu lebih baik daripada enamel dan cat lainnya.

Rekomendasi mewarnai

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa cat enamel dan baterai berbahan dasar pelarut pemanas tidak berbau tidak dimaksudkan untuk mengecat pada permukaan yang panas.Ini tidak hanya disebabkan oleh bahaya pelepasan zat beracun dari permukaan yang dipanaskan, tetapi juga karena pelanggaran rezim pengeringan. Cat apa pun harus diaplikasikan dan dikeringkan pada suhu sekitar dan suhu dasar +5 hingga +30 derajat.

Tapi pertama-tama, radiator perlu disiapkan untuk pengecatan. Jika lapisan lama kokoh, tanpa retak atau rusak, cukup gosok ringan dengan amplas berbutir halus untuk meningkatkan daya rekat pada lapisan baru. Kemudian bersihkan dari debu yang dihasilkan dan degrease dengan white spirit atau aseton.

Cat yang mengelupas dan lapisan yang terlalu tebal harus dihilangkan. Ini dapat dilakukan dengan cepat menggunakan penembakan, bor dengan nosel abrasif khusus atau sikat kabel.

Menghapus lapisan lama

Anda juga dapat menggunakan pencuci gel khusus yang melembutkan lapisan cat, yang setelah beberapa waktu setelah mengoleskan produk mudah dibersihkan dengan spatula.

Deskripsi Video

Proses penarikan cat lama dengan baterai besi menggunakan mencuci ditunjukkan dalam video:

Langkah selanjutnya adalah melapisi permukaan. Dianjurkan untuk memilih komposisi untuk ini dengan dasar yang sama dengan cat yang dipilih. Misalnya, di bawah enamel alkyd, radiator dapat dilapis dengan GF-021, yang memiliki efek anti korosi.

Anda dapat mulai mengecat setelah primer mengering. Jika dilakukan dengan tangan, disarankan untuk menggunakan dua sikat: satu melengkung pada pegangan memanjang untuk tempat yang sulit dijangkau dan yang kedua biasa untuk permukaan depan. Keduanya harus dengan bulu alami.

Sikat seperti itu akan memungkinkan Anda mencapai area radiator yang paling sulit.

Mereka mulai melukis dari permukaan bagian dalam, meninggalkan bagian fasad untuk yang terakhir.Sebagai aturan, minimal 2 lintasan diperlukan untuk mencapai permukaan yang halus dan seragam. Lapisan kedua dapat diterapkan setelah waktu yang ditentukan dalam instruksi dan diperlukan untuk pengeringan penuh.

Secara singkat tentang utama

Sekarang Anda tahu segalanya tentang apa yang seharusnya menjadi cat untuk radiator, mana yang lebih baik untuk dipilih dalam kasus ini atau itu. Pilihan harus dibuat antara enamel akrilik dan alkyd, yang memiliki ketahanan panas tinggi, ramah lingkungan dan ketahanan abrasi. Pilihan lain yang layak adalah koin perak yang terbuat dari bubuk aluminium dan pernis khusus. Agar lapisan dapat berfungsi untuk waktu yang lama tanpa terkelupas dan tanpa berubah warna, radiator harus dipersiapkan dengan hati-hati untuk mengecat dengan menghapus lapisan lama dan melapisi permukaan.

Cara melukis: jenis enamel untuk radiator besi cor

Enamel tahan panas untuk baterai besi cor diproduksi berdasarkan resin (alkyd, akrilik, silikon), dispersi air (akrilik dan silikon), ada juga cat bubuk, tetapi penggunaannya membutuhkan peralatan khusus, pengecatan dilakukan di pabrik .

Komposisi akrilik (larut dalam air atau pelarut organik) dan alkid sangat populer untuk pengecatan sendiri di rumah.

Alkyd

Foto 1. Alkyd enamel untuk radiator besi cor dengan efek plastik dari pabrikan "Tex".

Kerugian dari enamel adalah waktu pengeringan dan bau tidak sedap yang bertahan di ruangan selama beberapa hari, mungkin muncul pada suhu tinggi pendingin, Anda tidak bisa menyebut enamel tidak berbahaya.

Referensi! Enamel alkyd diaplikasikan dalam 2 lapisan pada permukaan yang sudah disiapkan sebelumnya dengan kuas atau dengan pistol semprot.

Akrilik dispersi air

Enamel berbahan dasar air akrilik cepat kering, lapisan cat halus, bahkan seperti plastik.Tidak berbau, tidak mudah terbakar, aman dan ramah lingkungan, memiliki daya rekat tinggi pada logam.

Kerugian dari enamel dispersi air akrilik adalah ketidakstabilannya terhadap abrasif (permukaan tidak dapat dibersihkan dengan bubuk).

Foto 2. Akrilik mengkilap enamel untuk baterai besi cor PROFI VD-AK-1179 cepat kering dan tidak meninggalkan bau.

Akrilik dengan pelarut

Selain resin akrilik, komposisinya meliputi pigmen, aditif, dan pelarut - roh putih. Enamel membentuk lapisan yang tahan lama dan stabil, cat dapat diaplikasikan pada permukaan yang sebelumnya dirawat dengan komposisi akrilik atau alkid. Lapisannya tahan lama, tidak menguning seiring waktu.

Kerugiannya adalah bau yang tidak sedap dan waktu pengeringan - permukaan yang dicat mengering selama sekitar 8 jam, lapisan kedua diterapkan dalam sehari.