Cara memeriksa traksi di kolom gas: ikhtisar metode untuk memeriksa traksi dan metode untuk menangani dorong terbalik

Prinsip pengoperasian sensor

Ketel gas bekerja dengan membakar bahan bakar biru. Secara alami, dalam hal ini, produk pembakaran dilepaskan. Jika mereka masuk ke kamar, maka ini penuh dengan keracunan parah dari semua penghuni rumah, hingga dan termasuk kematian. Oleh karena itu, desain kolom menyediakan koneksi ke cerobong asap, di mana semua zat berbahaya dibuang ke jalan.

Secara alami, untuk pelepasan berkualitas tinggi, poros ventilasi harus memiliki draf yang sempurna.Tetapi kebetulan terjadi semacam pelanggaran - misalnya, cerobong asap bisa tersumbat oleh puing-puing atau jelaga. Jika dalam situasi seperti itu boiler dengan keras kepala terus membakar bahan bakar, maka produk pembakaran pasti akan masuk ke dalam rumah.

Untuk mencegah hal ini, elemen seperti sensor draft cerobong disertakan dalam desain boiler gas. Itu terletak di tempat yang terletak di antara saluran ventilasi dan kotak peralatan. Jenis sensor tergantung pada jenis boiler:

• dalam boiler dengan ruang pembakaran terbuka, sensor pelindung adalah pelat logam yang terhubung dengan kontak. Pelat ini adalah indikator yang memantau kenaikan suhu. Faktanya adalah bahwa gas yang biasanya keluar biasanya dipanaskan hingga 120-140 derajat. Jika aliran keluar terganggu, dan mereka mulai menumpuk, maka nilai ini meningkat. Logam dari mana pelat dibuat bereaksi terhadap situasi ini dan mengembang. Kontak yang melekat pada elemen dipindahkan dan menutup katup yang bertanggung jawab untuk pasokan gas. Dengan demikian, proses pembakaran berhenti, dan pada saat yang sama, masuknya bagian baru dari zat berbahaya dicegah;
• dalam boiler dengan ruang pembakaran tertutup, produk dikeluarkan melalui saluran koaksial, sementara kipas digunakan. Sensor dalam hal ini adalah relay pneumatik dengan membran. Bereaksi tidak terhadap suhu, tetapi terhadap laju aliran. Saat berada dalam kisaran yang dapat diterima, membran bengkok, dan kontak berada dalam posisi tertutup. Ketika laju aliran menjadi lebih lemah dari yang diperlukan, membran menjadi lurus, kontak terbuka, dan ini menyebabkan pemblokiran katup suplai gas.

Seperti yang Anda lihat, jika sensor draft dipicu, mematikan kolom gas, ini berarti semacam kerusakan pada peralatan. Misalnya, bisa jadi:

• traksi awalnya berkualitas buruk. Ini adalah alasan pertama dan utama mengapa sensor dapat bekerja. Biasanya, fenomena ini dikaitkan dengan pemasangan struktur knalpot yang tidak tepat. Jika produk pembakaran ditarik keluar dengan buruk, maka ini adalah bahaya bagi semua makhluk hidup di rumah;
• dorong terbalik. Fenomena ini terjadi ketika kunci udara terbentuk di cerobong asap. Gas, yang biasanya harus bergerak ke bagian paling atas pipa dan kemudian keluar, tidak dapat mengatasi hambatan ini dan kembali, mengisi ruangan dengan diri mereka sendiri. Efek draft terbalik dapat terjadi jika isolasi termal cerobong dibuat sangat buruk. Perbedaan suhu menyebabkan pembentukan kemacetan udara;
• penyumbatan cerobong asap. Tampaknya bagi pemilik yang tidak berpengalaman bahwa pipa yang mengarah ke atap tidak dapat tersumbat oleh apa pun. Sebenarnya, ada banyak faktor yang menyebabkan penyumbatan. Yang pertama adalah burung. Mereka bisa membuat sarang di pipa, yang kemudian jatuh. Ya, dan burung-burung itu sendiri sering berhasil terjebak di cerobong asap, dan kemudian mati di sana. Selain burung, Anda juga harus memperhitungkan kemungkinan mendapatkan, misalnya, daun, serta endapan jelaga di dinding bagian dalam pipa. Jika cerobong tersumbat, intensitas angin menjadi terlalu rendah, dan hanya ada satu jalan keluar - pembersihan;
• angin kencang. Jika pipa tidak diposisikan dengan benar, embusan angin dapat masuk dan meniup kompor. Secara alami, dalam kasus seperti itu, sensor mematikan pasokan bahan bakar. Untuk menghindari bahaya seperti itu, perlu membeli dan memasang stabilizer.

Cara memeriksa draft kolom gas

Karena cerobong asap dan draf yang baik diperlukan untuk unit dengan ruang bakar terbuka, kita akan membicarakannya. Pemanas air turbocharged mendorong keluar produk pembakaran secara paksa dan tidak memerlukan cerobong klasik. Saya harus mengatakan bahwa semua kolom atmosfer modern dilengkapi dengan otomatis keselamatan yang tidak memungkinkan perangkat untuk dinyalakan tanpa adanya traksi atau mematikan pasokan gas ketika menghilang selama operasi.

Secara umum, untuk memeriksa draft, Anda memerlukan alat pengukur khusus, yang digunakan oleh pembuat kompor profesional. Mereka memungkinkan tidak hanya untuk menentukan keberadaan pergerakan udara di dalam pipa, tetapi juga untuk menghitung gaya traksi. Jelas bahwa rata-rata orang awam tidak memiliki perangkat apa pun, gudang verifikasi dibatasi dalam dua cara:

• setelah melepaskan bagian horizontal cerobong asap dari pintu masuk ke tambang, tempelkan potongan kertas ke dinding di atas bukaan. Jika poros bekerja dengan baik, maka strip akan ditarik ke dalam;
• untuk memeriksa draft kolom gas tanpa pembongkaran, Anda perlu menyalakan korek api atau menempelkannya dan menahannya dalam posisi vertikal, membawanya ke jendela tampilan di panel depan. Nyala api harus terlihat menyimpang ke arah celah;

Penyelesaian masalah

Jika Anda telah menyatakan masalah dengan traksi, maka, tentu saja, mereka harus dihilangkan sesegera mungkin.

Pilihan cara untuk menangani draft yang buruk atau terbalik tergantung pada alasan yang menyebabkan operasi cerobong asap yang tidak normal.

Pembersihan pipa

Salah satu metode umum untuk meningkatkan traksi adalah pembersihan pipa. Bahan bakar, terbakar di tungku, melepaskan berbagai zat yang mengendap di permukaan bagian dalam cerobong asap. Jelaga menempel dengan baik pada pipa jika tidak rata atau bengkok.

Saat melakukan pekerjaan, jangan lupa tentang langkah-langkah keselamatan

Bagaimana cara membersihkan cerobong asap agar ada aliran udara yang baik?

Pertama-tama, bertindak murni secara mekanis. Saluran cerobong asap dapat dibuat lebih lebar dengan menghilangkan plak dengan cara berikut:

Setelah memasak sekitar satu ember kentang, kupas dan potong-potong. Kulit kentang juga bisa. Lemparkan sedikit ke dalam tungku dan tunggu. Saat dibakar, kentang akan melepaskan pati, yang akan menjadi alat yang dapat melunakkan formasi jelaga. Potongan jelaga yang lembut akan jatuh dengan sendirinya, dan yang menempel kuat harus dihilangkan secara mekanis.
Kayu bakar Aspen. Panaskan oven dengan dua atau tiga batang kayu. Mereka akan sangat memanaskan pipa cerobong dan membantu menghilangkan jelaga.

Tetapi metode ini membutuhkan perawatan khusus, karena kemungkinan kebakaran akan sangat tinggi (jelaga dapat menyala).
Garam kasar

Cara ini lebih cocok untuk pencegahan. Garam yang ditambahkan pada saat pembakaran memperbaiki kondisi cerobong asap.
Sikat pipa. Sebuah beban berat melekat pada sikat tergantung pada tali baja, dan diturunkan ke cerobong asap. Dengan menurunkan dan menaikkan struktur ini, adalah mungkin untuk memaksa formasi jelaga terbang dari dinding pipa dan jatuh ke dalam tungku. Fragmen-fragmen ini kemudian dikeluarkan dari tungku.

kemungkinan kebakaran akan sangat tinggi (jelaga dapat menyala).
Garam kasar. Cara ini lebih cocok untuk pencegahan. Garam yang ditambahkan pada saat pembakaran memperbaiki kondisi cerobong asap.
Sikat pipa. Sebuah beban berat melekat pada sikat tergantung pada tali baja dan diturunkan ke lubang cerobong asap. Dengan menurunkan dan menaikkan struktur ini, adalah mungkin untuk memaksa formasi jelaga terbang dari dinding pipa dan jatuh ke dalam tungku. Fragmen-fragmen ini kemudian dikeluarkan dari tungku.

Kelompok kedua tindakan anti-jelaga didasarkan pada penggunaan bahan kimia. Bahan kimia yang paling populer untuk membersihkan cerobong adalah Log Chimney Sweep, Kominichek. Menurut instruksi, bahan kimia ditambahkan ke bara yang terbentuk selama pembakaran kompor atau perapian dan terus dipanaskan. Setelah semua bahan bakar habis, disarankan untuk meninggalkan arang, karena mereka terus "bekerja" dalam hal membersihkan cerobong asap (setidaknya, inilah yang disarankan oleh pabrikan).

Bila digunakan dengan benar, bahan kimia tidak akan membahayakan rumah Anda.

Jangan percaya kritik dengki yang berbicara tentang pengapian jelaga wajib saat menggunakan metode kimia. Metode ini tidak menimbulkan bahaya apa pun, karena efek menguntungkannya adalah karena reaksi kimia, dan bukan karena suhu pembakaran reagen yang sangat tinggi.

Perhatian khusus harus dibuat dari kepatuhan terhadap langkah-langkah keselamatan selama semua pekerjaan yang berhubungan dengan cerobong asap. Jangan memperbaiki masalah cerobong asap dalam cuaca berangin! Coba gunakan alat pengaman saat bekerja di ketinggian!

Pemecahan Masalah Struktural

Jika fitur tertentu dari desain cerobong diidentifikasi yang mempengaruhi gaya traksi, penyesuaian harus dilakukan untuk menghilangkannya. Tindakan tersebut harus mencakup:

• pembongkaran beberapa pipa yang berbeda dan pemasangan saluran cerobong tunggal;
• suprastruktur pipa di atap dengan ketinggian yang dibutuhkan;
• isolasi elemen cerobong asap, dll.

Pengaturan ventilasi

Dalam beberapa kasus, angin dapat meningkat jika angin tidak diperbolehkan di rumah atau kamar mandi.Untuk membantu mengatasi masalah traksi, Anda dapat memasang perangkat ventilasi di jendela.

Dengan tidak adanya efek yang diinginkan setelah semua metode yang dijelaskan di atas, perangkat modern harus diadopsi untuk meningkatkan draf di cerobong asap.

Pemasangan peralatan

Untuk meningkatkan pengoperasian cerobong asap, yang terbaik adalah menggunakan perangkat khusus yang memungkinkan Anda mengatur dan mengontrol angin. Perangkat semacam itu dapat dibeli di toko atau dibuat dengan tangan.

Apa yang harus dilakukan jika tiba-tiba kehilangan traksi?

Keadaan ini terkadang terjadi secara tiba-tiba. Lebih sering dalam cuaca buruk. Sebelum berurusan dengan sistem cerobong asap, Anda harus mengevaluasi durasi kerusakan dan kemungkinan keracunan karbon monoksida - ventilasi ruangan dengan membuka jendela dan pintu. Alasan untuk menghentikan kap kemudian harus dinilai. Lebih baik memastikan bahwa cerobong asap tidak tersumbat secara mekanis - tidak ada es di kepala, tidak ada jelaga yang jatuh. Kemudian lanjutkan untuk mengembalikan pengoperasian peralatan: buka gerbang, nyalakan unit pemanas, buat api yang kuat di kompor atau perapian untuk menghangatkan dinding cerobong asap.

Jika pergerakan melalui cerobong asap tidak dipulihkan, tidak mungkin membiarkan peralatan dihidupkan atau api yang menyala di tungku - Anda bisa diracuni oleh karbon monoksida dan karbon dioksida. Tindakan harus diambil untuk membersihkan cerobong asap dan menyingkirkan es beku dan kondensat (tetapi tidak di malam hari).

Kerusakan simpul air

Paling sering, pemanas air gas diperbaiki karena kerusakan blok air. Tugasnya adalah, di bawah pengaruh tekanan fluida, membran di dalamnya, menekuk, mentransmisikan gerakan ke batang, dan sudah menggerakkan pendorong unit gas.Akibatnya, katup pegas terbuka dan catu daya ke modul kontrol dihidupkan. Karena itu, jika unit air rusak, maka perangkat tidak akan hidup.

Kegagalan blok air dapat ditentukan oleh tanda-tanda eksternal.

1. Jika Anda membuka pasokan air, dan batang yang menekan pelat sakelar tetap tidak bergerak (ditunjukkan pada gambar dengan panah biru), ini berarti membran yang terletak di dalam komponen utama unit air, "katak", rusak.
2. Kemacetan batang mungkin karena menempel.
3. Mungkin ada kebocoran di tempat unit gas dan air saling berhubungan, atau rembesan cairan dari bawah katup kontrol (ditunjukkan oleh panah merah).

Jika Anda melihat setidaknya satu tanda, maka simpul tersebut perlu dihapus dan diperbaiki. Unit air dilepas hanya bersama dengan modul gas, karena mereka adalah struktur tunggal. Anda dapat melakukannya dengan cara berikut:

• setelah Anda memastikan bahwa katup gas pada pipa dialihkan ke keadaan tertutup, Anda dapat melepaskan selang pasokan (a);
• demikian pula, ketika pasokan air dimatikan, mur pada pipa blok air (b) dibuka;
• kemudian, dengan menggunakan kunci pas, buka mur yang menghubungkan blok air ke penukar panas (c);
• lepaskan blok terminal (d) pada konduktor yang menghubungkan katup solenoida dengan modul kontrol;
• dengan cara yang sama, kabel (e) yang menuju sakelar diputuskan;
• menggunakan obeng, perlu untuk membuka 2 sekrup (e) yang memasang pipa cabang ke unit air-gas, di mana bahan bakar disuplai ke manifold burner;
• setelah melepaskan pengencang, seluruh rakitan dapat dengan mudah dilepas dari perangkat.

Selanjutnya, Anda perlu membongkar modul gas-air itu sendiri.

Setelah melepas perangkat, unit air harus dipisahkan. Untuk melakukan ini, buka 2 sekrup (ditunjukkan dengan panah). Tidak perlu membukanya sepenuhnya. Dengan bantuan penjepit, mereka memperbaiki "katak" di unit gas. Pengikatan "katak" ke yang terakhir dalam model yang berbeda mungkin berbeda, seperti, misalnya, di kolom gas Neva 3208.

Beginilah tampilan modul gas dengan modul air terputus.

Selanjutnya, Anda harus membongkar "katak" itu sendiri dengan membuka 6 sekrup. Mereka dapat menempel dan memuntir dengan kencang atau bahkan "menjilat" dengan obeng jika Anda berusaha keras. Untuk mencegah hal ini terjadi, pertama-tama Anda dapat menjatuhkan cairan khusus WD-40 pada mereka, setelah itu mereka akan dengan mudah dibuka, dan tidak ada yang akan pecah.

Setelah berhasil membuka sekrup, modul terbuka menjadi dua bagian, dan Anda akan melihat membran karet.

Selaput itu harus diperiksa dengan cermat, dan jika ternyata sudah sangat melar, atau ada embusan di atasnya, harus diganti dengan yang baru.

Untuk sampai ke piring dengan pegas, Anda harus melepas membran. Jika utuh, itu harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak merusak cincin yang dipasang di pipa (ditunjukkan oleh panah merah pada gambar di atas).
Setelah melepas membran, Anda akan melihat piring dengan pegas.

Agar Anda tidak membongkar unit sekali lagi, periksa segel oli

Untuk melakukan ini, lepaskan pelat dengan batang dengan hati-hati.

Lepaskan pegas dan Anda akan melihat steker dengan slot untuk obeng. Ada o-ring di bawahnya.

Steker harus dibuka dari waktu ke waktu untuk melumasi dan mengganti segel karet.

Setelah sebelumnya membeli kit perbaikan untuk "katak", ganti kelenjar dan membran yang gagal. Saat Anda memasang kembali segel oli, jangan lupa untuk melumasinya dengan minyak silikon, dan juga melumasi lokasinya.

Perakitan blok air geyser terjadi dalam urutan terbalik. Steker harus dikencangkan sehingga batang melewatinya tanpa banyak usaha. Ketika Anda sepenuhnya merakit "katak", perbaikan blok air dapat dianggap selesai.

Perbaikan kolom gas Neva 3208 karena kerusakan "katak" serupa dan intuitif, meskipun tampilan internal unit sedikit berbeda. Kolom gas Neva 4511 juga dibongkar, yang perbaikannya cukup layak dengan tangan Anda sendiri.

Ketika geyser Cina sedang diperbaiki, ukuran unit air selalu mengejutkan. Ukurannya cukup kecil, dan untuk membongkar "katak", Anda hanya perlu membuka 4 sekrup.

Perhitungan dorong

Jadi, perhitungan rancangan adalah perhitungan bagian cerobong untuk ketel gas, perapian, kompor atau peralatan pemanas lainnya. Bagaimana cara menghitung penampang? Untuk melakukan ini, Anda perlu menentukan:

1. volume gas yang akan melewati cerobong asap dalam 1 jam;
2. luas penampang cerobong asap;
3. diameter bagian.

Perhitungan Volume Gas

Untuk menghitung volume gas yang melewati saluran cerobong, digunakan rumus sebagai berikut:

V = B x V1 x (1 + T/273) /3600 dimana

B adalah massa bahan bakar yang terbakar dalam 1 jam pengoperasian peralatan pemanas;

V1 - faktor koreksi, yang tergantung pada jenis bahan bakar yang digunakan untuk pemanasan;

T adalah suhu gas yang ditentukan di outlet cerobong asap.

Indikator V1 dan T dapat diperoleh dari tabel yang tersedia di GOST 2127 - 47.

Tabel dari GOST untuk menentukan parameter perhitungan

Perhitungan luas bagian

Setelah menentukan volume gas yang melewati saluran buang, Anda dapat menghitung ukuran bagian pipa:

S = V/W, dimana

V adalah volume yang dihitung sebelumnya;

W adalah kecepatan gas yang melewati saluran asap (nilai ini konstan dan sama dengan 2 m/s).

Penentuan diameter

Langkah selanjutnya adalah menentukan langsung diameter cerobong asap. Untuk ini, rumus berikut digunakan:

D = 4 * S/ , dimana

S adalah luas penampang saluran asap;

adalah konstanta yang sama dengan 3,14.

Contoh

Misalnya, kami akan menghitung sesuai dengan rumus yang ditunjukkan dengan parameter berikut:

• di kompor yang dipasang di bak mandi, 10 kg kayu bakar dibakar setiap jam;
• suhu gas di outlet pipa adalah 130 .

Hitung volume gas:

V \u003d 10x10x (1 + 130/273) / 3600 \u003d 0,041 (m³ / jam)

Tentukan penampang pipa cerobong asap:

S = 0,041/02 = 0,0205 (m²)

Kami menemukan diameter pipa yang paling cocok untuk parameter yang diberikan:

D \u003d 4 * 0,0205 / 3,14 \u003d 0,162 (m)

Artinya, untuk kompor yang digunakan pada contoh cukup memasang cerobong dengan diameter 165 - 170 mm.

Cara membuat perhitungan dan memasang cerobong asap sendiri, lihat videonya.

Cara efektif untuk meningkatkan draft cerobong asap

Desain cerobong asap itu rumit dan bertanggung jawab, efisiensi dan keamanan penggunaan pemanas tergantung pada penerapannya yang benar. Tidak ada satu pun pembangkit panas yang dapat berfungsi secara normal tanpa pipa yang mengeluarkan asap dari ruangan.Asap adalah campuran gas yang mengandung produk sisa pembakaran bahan bakar. Munculnya asap di dalam ruangan yang dipanaskan adalah tanda pasti dari perhitungan yang salah dari sistem cerobong asap, yang menimbulkan risiko kebakaran dan keracunan karbon monoksida. Artikel ini akan memberi tahu Anda apa itu konsep terbalik di cerobong asap dan bagaimana mencegahnya terjadi.

Metode pengukuran

Jika Anda ragu bahwa draf saluran cerobong kompor, perapian, atau ketel pemanas cukup, Anda perlu memeriksanya. Cara termudah untuk menghilangkan keraguan adalah dengan memeriksa dengan tangan Anda sendiri menggunakan anemometer. Jika perangkat menunjukkan daya dorong 10-20 Pa, maka itu dianggap normal. Masalah dari metode ini adalah akurasi pengukuran yang rendah dari anemometer murah, jika daya dorongnya kurang dari 1 Pa, maka mereka akan menunjukkan bahwa itu tidak ada. Instrumen profesional yang lebih akurat mahal, pembuat kompor menggunakannya.

Jika Anda tidak memiliki anemometer, gunakan salah satu metode populer untuk menentukan gaya rancangan cerobong asap:

1. Oleh asap. Tanda paling jelas bahwa tidak ada angin adalah adanya sedikit asap di dalam ruangan, sejumlah besar asap menunjukkan risiko kebakaran dan keracunan karbon monoksida yang tinggi.

Catatan! Draf di dalam saluran cerobong dibuat karena perbedaan tekanan di luar dan di dalam gedung. Di ruangan yang dipanaskan, suhunya lebih tinggi daripada di luar, jadi ada lebih banyak tekanan

Udara panas, yang ditopang dari bawah oleh udara yang lebih dingin, diperas ke zona dengan tekanan lebih rendah, yaitu ke atmosfer. Jika Anda melakukan pengukuran di musim panas, ketika perbedaan suhu antara di dalam dan di luar minimal, Anda akan mendapatkan hasil yang lebih rendah daripada di musim dingin.

Penyebab malfungsi

Setelah memastikan bahwa tidak ada tingkat draf yang cukup di dalam sistem cerobong asap, perlu untuk menentukan dan menghilangkan kemungkinan penyebab cacat ini. Pengrajin berpengalaman mengatakan bahwa penyebab paling umum kegagalan dalam pengoperasian saluran asap adalah:

• Kesalahan desain. Pilihan pipa cerobong harus didasarkan pada volume tungku. Jika diameternya kurang dari parameter yang dihitung, yang lemah tidak akan membiarkan asap meninggalkan tempat mereka.
• Panjang pipa tidak mencukupi. Panjang pipa kurang dari 5 m tidak memberikan perbedaan yang signifikan antara tekanan di dalam ruangan dan di luar ruangan, yang menciptakan draf yang lemah.
• Lokasi tabung cerobong asap yang salah. Ahli tungku menyarankan untuk meletakkan cerobong asap secara vertikal, karena belokan sempit menjebak asap di dalam cerobong asap, mengurangi angin.
• Bagian horizontal panjang. Jika, saat meletakkan cerobong asap, tidak mungkin untuk menghindari bagian horizontal, maka pastikan panjangnya tidak lebih dari 100 cm, jika tidak, ia akan membutuhkan amplifier.

Langkah pertama dalam mendeteksi masalah pada sistem cerobong adalah menghilangkan penyebab paling jelas dari draft yang tidak mencukupi. Saat memeriksa, pastikan sambungan semua segmen pipa kencang, tidak ada jelaga yang menyumbat. Periksa apakah tidak ada uap air yang masuk ke saluran cerobong asap dan apakah tekanan atmosfer sudah benar.

Cara untuk meningkatkan traksi

Jika gaya traksi ada di saluran cerobong pemanas, tidak selalu mudah untuk menghilangkan cacat ini. Pembuat kompor berpengalaman menggunakan metode berikut, cara meningkatkannya:

1. Hal pertama yang harus dilakukan jika Anda menduga tidak cukupnya aliran udara di cerobong asap adalah membersihkan pipa.Untuk melakukan ini, panggil penyapu cerobong asap atau singkirkan endapan jelaga dari permukaan bagian dalam cerobong asap dengan tangan Anda sendiri menggunakan sikat kompor logam.
2. Peningkatan kekuatan cerobong asap yang signifikan dapat dicapai dengan meningkatkan ketinggian cerobong asap di atas permukaan atap dengan memperpanjangnya dengan beberapa segmen tambahan. Dengan cara yang sama, cerobong dikeluarkan dari daerah aliran balik angin dari punggungan atau gedung yang lebih tinggi.

Jika Anda tidak dapat menemukan solusi untuk masalah kurangnya aliran udara di dalam saluran cerobong asap, mintalah saran dari pembuat kompor berpengalaman yang akan memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan dan memperbaiki cacat dengan cara yang paling rasional.

Cara efektif untuk meningkatkan draft cerobong asap Cara efektif untuk meningkatkan draft cerobong asap. Penyebab umum penurunan draft di cerobong asap dan metode serta perangkat untuk menghilangkannya.

Peningkatan traksi

Jika pemeriksaan draft cerobong menunjukkan tidak adanya sama sekali atau nilainya kecil. Anda juga dapat menggunakan perangkat seperti penstabil cerobong asap atau turbin. Benar, penggunaannya terbatas hanya untuk boiler gas. Suhu gas buang yang terlalu tinggi di saluran keluar pipa akan menyebabkan kegagalan fungsi perangkat atau kegagalannya.

Jika kita berbicara tentang kompor atau perapian, maka agar cerobong asap berfungsi dengan baik selama kondisi cuaca yang tidak terlalu baik. Tip khusus dipasang pada pipa - bangunan luar. Perangkat ini berputar bebas sedemikian rupa sehingga bagian belakangnya selalu menghadap angin. Posisi ini mencegah angin atau hujan memasuki cerobong asap secara langsung.

Anda juga dapat menggunakan kipas khusus. Perangkat semacam itu memiliki motor listrik bawaan.Prinsip operasi mereka adalah sebagai berikut. Mereka terutama bekerja dari angin, dengan hembusan kuat kipas berputar, meningkatkan keluarnya gas buang dari pipa, jika aliran angin tidak cukup kuat, maka motor listrik menyala, yang membuat kipas bekerja secara paksa dan semua zat berbahaya juga berakhir di jalan.

Peringatan kecil, Anda tidak boleh langsung lari ke toko dan membeli perangkat baru setelah membaca artikel. Sebelum Anda memutuskan untuk menginstalnya, Anda harus membuat perhitungan. Dan sudah, berdasarkan hasil yang diperoleh, akan menjadi jelas apakah perangkat ini dapat dipasang di cerobong asap Anda.

Jika tidak ada angin di cerobong asap, akan berguna untuk memeriksa operasi dan peredam. Untuk kompor dan perapian, ini adalah semacam pengatur gaya keluaran gas buang.

Bagaimana cara meningkatkan draft di pemanas air?

Salah satu alasan utama kurangnya draft adalah penyumbatan di saluran asap. Seringkali masalah ini terjadi pada bangunan apartemen tipe lama.

Dalam apa yang disebut Khrushchevs, 2 ranjau diletakkan - untuk kolom dan satu ventilasi. Pertama-tama, Anda perlu memanggil spesialis untuk pembersihan.

Membersihkan sumbatan di saluran asap akan membantu meningkatkan aliran di pemanas air. Anda dapat membersihkannya sendiri dengan sikat logam atau sikat khusus.

Di rumah pribadi, perbaikan draf harus dimulai dengan audit cerobong asap dan penilaian kontaminasi pipa yang tersumbat. Setelah menghilangkan sumbatan, cermin ditempatkan di dalam saluran. Harus ada cahaya di bagian atas cerobong asap. Disarankan untuk melakukan prosedur seperti itu setidaknya sekali setiap tiga tahun.

Draf yang buruk juga dapat disebabkan oleh pemasangan kap cerobong yang tidak tepat atau terlalu banyak belokan yang tidak perlu, sudut tajam dan tikungan di cerobong asap.Jika koreksi kesalahan yang dilakukan selama pemasangan tidak membantu, Anda dapat meningkatkan draft di cerobong asap dengan bantuan knalpot dan kipas asap.

Alasan utama kurangnya traksi

Penting untuk menentukan jangka waktu terjadinya malfungsi. Secara terpisah, ada baiknya mempertimbangkan kasus-kasus ketika cerobong asap baru dan selama uji coba fakta konsep terbalik terungkap. Pertimbangkan alasannya secara terpisah dan terperinci.

Alasan 1. Cerobong yang salah.

Desain cerobong asap yang tepat sangat penting untuk pergerakan udara yang baik. Jika tidak ada angin saat memeriksa struktur pemanas baru, maka alasannya adalah satu atau kombinasi kesalahan:

• Diameter pipa terlalu kecil dan tidak sesuai dengan kapasitas terpasang sistem pemanas servis.
• Desain cerobong asap berisi belokan pada sudut 90 derajat. Sudut rotasi maksimum yang diizinkan adalah 45 derajat. Untuk operasi yang ideal, seluruh cerobong harus diperpanjang sepanjang sumbu vertikal yang ketat. Namun, desain seperti itu tidak selalu memungkinkan, maka tee dan transisi digunakan. Untuk putaran 90 derajat di cerobong asap, Anda perlu menambahkan 1 meter panjang pipa. Untuk sudut rotasi 45 derajat, Anda perlu menambahkan 0,5 meter.
• Kehadiran bagian horizontal cerobong asap. Panjang total bagian horizontal tidak boleh lebih dari 1 meter.
• Bentuk pipa yang salah. Pipa harus memiliki bagian bulat. Di sudut-sudut pipa persegi, aliran udara berputar, yang menyumbat cerobong asap. Bagian persegi memiliki cerobong asap yang terbuat dari batu bata, untuk fungsi normalnya perlu memasang pipa baja tahan karat di dalamnya. Pipa baja tahan karat mudah dipasang, kedap udara, permukaannya yang halus mencegah akumulasi jelaga.
• Panjang blower tidak mencukupi, yang tidak memberikan aliran oksigen yang diinginkan.
• Cerobong asap terdiri dari pipa dengan diameter berbeda, di tempat-tempat perbedaan ukuran, kondisi yang menguntungkan diciptakan untuk akumulasi jelaga dan jelaga.
• Kekencangan sambungan pipa yang tidak memadai.
• Tidak adanya tutup di atas cerobong asap. Tutupnya melindungi terhadap efek presipitasi, masuknya benda-benda yang dapat menyumbat cerobong asap (salju, burung mati).
• Penempatan pipa yang salah. Pipa harus naik di atas atap datar setidaknya 0,5 meter. Jarak antara punggungan dan pipa harus 1 meter. Panjang lengan baju harus minimal 5 meter.
• Insulasi cerobong asap tidak memadai. Bagian pipa di luar ruangan yang dipanaskan harus diisolasi. Isolasi akan mencegah pengendapan gas berupa kondensat pada permukaan bagian dalam pipa.

Alasan 2. Ventilasi

Untuk pengoperasian sistem pemanas yang benar, ventilasi yang baik harus dibuat di ruangan dengan peralatan pembakaran yang disetujui. Seringkali karena itu tidak ada angin di cerobong asap. Alasan kurangnya traksi yang memadai:

• Buka terus-menerus jendela di ruang tungku. Terutama ketika jendela berada di atas tungku.
• Draf yang kuat, gaya aerodinamis dapat mengubah arah pergerakan udara.
• Jumlah udara segar yang dibutuhkan untuk pembakaran tidak mencukupi.

Alasan 3. Dampak faktor alam.

Alasan kurangnya draft cerobong asap dapat:

• Hujan, salju, hujan es menciptakan penurunan tekanan. Dampak tekanan jalan yang tinggi menyebabkan sedimentasi produk pembakaran di cerobong asap, mengurangi volume cerobong yang berguna.
• Mahkota pohon menutupi akses bebas ke massa udara.
• Sebuah gedung tinggi di dekatnya memantulkan asap yang keluar dari cerobong asap.
• Penggunaan kayu mentah sebagai bahan baku.
• Posisi visor terlalu rendah di atas pipa.

Petunjuk Pemecahan Masalah

Ada berbagai alasan untuk back draft di boiler gas. Mereka memiliki berbagai tingkat kompleksitas, beberapa akan membutuhkan pengeluaran besar untuk menghilangkannya. Ini termasuk masalah berikut:

1. Fitur desain cerobong asap memiliki dampak serius pada pembentukan draft. Oleh karena itu, jika ada cacat dalam sistem, mereka pasti akan menunjukkan diri mereka sendiri. Bagian yang terlalu sempit, lokasi pipa yang salah, perhitungan penampang yang salah dapat dideteksi. Semua ini akan membutuhkan penggantian cerobong asap, yang merupakan pekerjaan yang agak rumit.
2. Mungkin ada penyumbatan di dalam pipa. Dalam hal ini, itu perlu dibersihkan. Namun, ini adalah pekerjaan yang melelahkan, tidak terlalu rumit daripada mengganti seluruh sistem.
3. Penyebabnya mungkin pohon yang terlalu tinggi atau keberadaan gedung-gedung tinggi di sekitar. Dalam hal ini, perlu juga untuk mengulang cerobong asap, dengan mempertimbangkan lingkungan seperti itu.
4. Sistem ventilasi juga berpengaruh pada pembentukan traksi. Jika kesalahan dibuat selama desainnya, komunikasi ini harus diulang untuk memperbaiki masalah.

Dan juga penyebab traksi yang buruk mungkin kurang kompleks. Biasanya situasi seperti itu muncul tiba-tiba, ketika sebelumnya semuanya beres, dan kemudian keinginan itu memburuk selama beberapa hari, setelah itu semuanya kembali normal. Biasanya, fenomena serupa dapat diamati ketika cuaca berubah, jika menjadi lebih dingin. Situasi ini mungkin timbul jika oven tidak digunakan selama beberapa waktu.Ini karena massa udara dingin yang menumpuk di cerobong asap. Anda dapat memecahkan masalah dengan melanjutkan pemanasan. Setelah beberapa waktu, akan mungkin untuk menembus lapisan udara dingin, dan daya dorong akan kembali normal. Anda dapat menggunakan perangkat penstabil khusus yang menyediakan pasokan udara sekunder.

Jika masalah aliran udara terkait dengan sistem ventilasi, beberapa tindakan mungkin diperlukan untuk memulihkan pertukaran udara normal di dalam ruangan:

• Memasang katup suplai tambahan di dinding dan jendela akan memberikan aliran udara tambahan.
• Perangkat khusus untuk asupan udara paksa dari jalan dapat ditempatkan di jendela.
• Pilihan termudah adalah membuka sedikit jendela atau pintu.

Dengan adanya draf yang buruk, sumber masalah mungkin memang terletak pada ventilasi. Jika membuka jendela atau pintu membantu, maka masalahnya ada di sistem ventilasi. Dimungkinkan untuk membatasi diri pada pemasangan katup suplai tambahan. Jika ini tidak membantu, maka perbaikan yang lebih kompleks dan mahal akan diperlukan.

Yang paling penting untuk draft adalah karakteristik cerobong asap. Oleh karena itu, perlu untuk mengatur semuanya dengan benar pada tahap desain, agar tidak mengalami masalah di kemudian hari. Ketinggian struktur yang optimal adalah 5-6 meter, ini cukup untuk memberikan traksi yang baik, tetapi tidak terlalu kuat.

Struktur bata tradisional berfungsi dengan baik sebagai bahan, tetapi logamnya memanas dan mendingin terlalu cepat. Dan juga perlu untuk memastikan bahwa luas penampang pipa sesuai dengan dimensi tungku.Dilarang keras melengkapi cerobong asap sehingga memenuhi bagian dengan diameter berbeda, karena ini berkontribusi pada akumulasi jelaga dan penyumbatan, yang selalu menyebabkan masalah dengan traksi. Perencanaan yang matang pada tahap konstruksi akan menghindari masalah di kemudian hari.

Menyimpulkan

Jika Anda memiliki pertanyaan: mengapa tidak ada angin di cerobong asap, maka pertama-tama Anda harus memeriksa yang berikut:

Jika masalah dengan pembuangan zat limbah muncul selama penggunaan pertama kompor atau perapian, maka berikan semua perhatian Anda pada dokumentasi proyek. Periksa kebenaran perhitungan dan dimensi cerobong asap

Jika selama ini Anda telah menggunakan oven dan semuanya beres, maka Anda harus terlebih dahulu memeriksa penyumbatan di dalam pipa. Ada kemungkinan bahwa setelah stagnasi yang lama, cerobong asap tersumbat oleh berbagai kotoran. Burung terkadang bisa bersarang di dalam pipa.

Mungkin, seiring waktu, kerusakan pipa cerobong terjadi. Dalam hal ini, penyegelan normal telah hilang, aliran gas buang menjadi tidak begitu kuat. Pertama-tama, ada baiknya memeriksa cerobong asap, yang sebagian terletak di atas atap. Sebuah pipa yang terus-menerus terkena presipitasi dapat dengan mudah runtuh. Hal ini dapat terjadi jika mortar dengan kadar semen rendah digunakan untuk pemasangan batu bata.

Alasan lain yang sangat sering menyebabkan masalah draft yang buruk adalah banyaknya draft yang terakumulasi di cerobong asap. Dalam hal ini, cerobong harus dibersihkan. Setelah membersihkan dari jelaga, sangat penting untuk memeriksa aliran balik di cerobong asap.Jika cerobong asap Anda belum dibersihkan dari jelaga selama bertahun-tahun, maka setelah membersihkannya, pastikan untuk menggunakan produk yang mencegah jelaga yang berlebihan mengendap di dinding cerobong asap.

Saran yang berguna. Jika Anda sudah lama tidak menggunakan kompor atau perapian, dan cuaca ternyata memiliki banyak curah hujan, maka disarankan untuk memeriksa efisiensi cerobong asap sebelum pemanasan. Kalau tidak, mungkin semua asap akan langsung masuk ke ruangan, dan bukan ke cerobong asap.

Jika Anda menemukan cerobong asap terbalik, apa yang harus Anda lakukan untuk menghilangkannya? Cobalah untuk menghilangkan kelembapan berlebih yang terkumpul di dalam pipa. Untuk melakukan ini, sebelum menyalakan kompor atau perapian dengan kayu atau gambut, pastikan untuk membakar beberapa koran. Tindakan seperti itu agak mengeringkan dinding pipa dan menghilangkan kelembaban tinggi, sehingga kompor akan lebih mudah dan lebih cepat meleleh, dan asap dari bahan bakar yang terbakar akan mulai keluar ke dalam pipa.