Menyolder radiator pemanas aluminium

Menentukan lokasi kerusakan

Radiator otomotif berada pada risiko kerusakan terbesar, karena beroperasi dalam kondisi suhu dengan tanda yang berbeda, di bawah pengaruh getaran yang kuat. Kasus kerusakan mekanis pada perangkat tersebut tidak dikecualikan.

Lebih jarang, radiator AC diperbaiki, yang digunakan sebagai kondensor dan evaporator. Tapi kasus seperti itu juga terjadi. Sangat tidak menyenangkan ketika pengatur suhu tiba-tiba berhenti bekerja di mobil mewah saat musim panas.

Salah satu metode perbaikan yang paling efektif dan terjangkau adalah menyolder radiator.

Jika radiator mobil rusak, sangat penting untuk mengidentifikasi kerusakan pada waktu yang tepat dan mencoba memperbaikinya.

Autoradiator, yang merupakan bagian dari sistem pendingin mesin, merupakan komponen yang sangat penting. Secara struktural, perangkat ini terdiri dari dua tangki vertikal yang dihubungkan oleh sejumlah besar tabung horizontal tipis. Pendingin yang bersirkulasi di dalamnya, melalui pertukaran panas alami, melepaskan panas ke udara dan mendingin. Untuk meningkatkan perpindahan panas, permukaan tabung yang bersentuhan dengan udara sekitarnya ditingkatkan. Untuk melakukan ini, pelat logam tipis disolder ke mereka - sirip.

Tanda-tanda kerusakan radiator adalah peningkatan suhu mesin selama operasi, serta penurunan level cairan pendingin. Tentu saja, kehilangan cairan bisa terjadi atau tidak. melalui radiator, tetapi paling sering simpul ini adalah penyebabnya. Secara visual, kerusakan besar dapat ditentukan dengan mengamati kebocoran cairan pendingin. Tetapi pada mesin yang panas, ini akan cukup sulit dilakukan, karena antibeku akan segera menguap. Beberapa senyawa dicat dengan pigmen khusus yang tersisa di permukaan bagian setelah pengeringan, yang membantu mengidentifikasi lokasi kerusakan.

Jika dipastikan bahwa kebocoran terjadi di radiator, dan tidak ada kerusakan yang terlihat, maka perlu untuk melepas perangkat dari mobil, setelah menguras cairan pendingin. Setelah itu, perlu untuk menutup semua lubang, meninggalkan satu, dan memasok udara ke dalamnya dengan sedikit tekanan, menurunkan radiator ke dalam wadah air. Dari gelembung udara yang muncul, akan memungkinkan untuk menentukan lokasi lubang.

Pro dan kontra dari baterai aluminium

Untuk perakitan yang benar, pembongkaran sistem aluminium, Anda perlu membiasakan diri dengan kelebihan dan kekurangan peralatan.

Keuntungan radiator bimetal meliputi:

1. Konduktivitas termal aluminium yang baik - membantu mengkompensasi ketidakstabilan tekanan cairan pendingin.
2. Bobot bahan yang ringan - memudahkan proses pemasangan, pengiriman sampai tujuan. Pekerjaan perbaikan yang terkait dengan pemanasan, Anda bisa melakukannya sendiri.
3. Harganya lebih terjangkau dibandingkan dengan tembaga, rekanan besi cor.
4. Diameter lubang yang cukup.
5. Pemanasan cepat, pendinginan cepat - memungkinkan Anda mengatur suhu optimal dalam waktu singkat, sesuai dengan cuaca di luar.

1. Ini tidak universal, tidak cocok dengan semua sistem, adaptor diperlukan untuk instalasi.
2. Risiko tinggi stagnasi udara, kebocoran, radiator aluminium tidak merespons lonjakan tekanan dengan baik.

Cara menyolder radiator tembaga

Untuk melakukan pekerjaan, Anda membutuhkan alat dan bahan berikut:

1. Alat solder.
2. Paduan untuk menyolder (solder).
3. Pelarut (aseton).
4. Fluks atau damar.
5. Tang.
6. Rumbai.
7. sikat logam.
8. Amplas berbutir halus.

Sebagai alat solder, digunakan besi solder listrik dengan daya minimal 100 W atau kompor gas.

Untuk solder heatsink tembaga dua jenis besi solder digunakan dengan tangan mereka sendiri. Untuk memperbaiki area kerusakan yang luas, besi solder dengan ujung lebar digunakan. Untuk menyegel cacat kecil - dengan ujung yang sempit.

Tang dirancang untuk menghilangkan elemen kisi yang hancur.

Pelarut diperlukan untuk degreasing permukaan.

Sikat logam diperlukan untuk membersihkan jeruji secara kasar dari kotoran dan karat.

Amplas diperlukan untuk membersihkan lokasi kerusakan dari debu logam dan produk leleh.

Sikat dirancang untuk mengaplikasikan damar atau fluks. Bahan-bahan ini digunakan untuk adhesi yang lebih baik dari solder ke permukaan logam.

Untuk menyolder radiator tembaga, solder timah timah merek POS-60 dan POS-61 digunakan.

Perbaikan dan penyolderan radiator aluminium dengan konfigurasi kompleks

Ketika memutuskan bagaimana mengelas radiator mobil aluminium, metode menggunakan fluks damar besi dan fluks buatan sendiri tidak efektif. Tabung radiator mobil berdinding tipis sulit disolder karena fitur desain produk.

Dalam situasi seperti itu, Anda dapat menggunakan metode alternatif menggunakan solder dengan titik leleh rendah dan ukuran khusus.

Langkah persiapan sebelum menyolder:

• lepaskan film oksida dengan ampelas atau nosel khusus pada bor atau obeng;
• degrease situs cacat dengan pelarut;
• crimp bagian tabung radiator yang rusak dengan tang untuk memperkecil lubang.

Kemudian lanjutkan ke proses penyolderan. Pertama, area yang diinginkan dipanaskan oleh api kompor gas. Kemudian batang solder dengan titik leleh rendah dimasukkan ke dalam nyala api dan melewatinya beberapa kali di atas area yang rusak. Setiap kali, partikel solder akan menempel di tepi lubang, masuk ke dalam lubang. Cacat pada tabung secara bertahap akan "mengencang".

Hal terakhir yang harus dilakukan dengan metode ini adalah menyegel cacat tambahan dengan perekat suhu tinggi untuk aluminium. Ini akan menutup mikropori terkecil, dan perbaikan akan menjadi kualitas yang lebih baik.

Tips Memperbaiki Radiator Mobil Plastik

Sistem pendingin kendaraan adalah komponen yang sangat penting yang memastikan berfungsinya secara teratur komponen dan suku cadang kendaraan yang paling banyak dimuat.

Jika pada periode awal mereka sepenuhnya terbuat dari logam dari berbagai jenis, maka saat ini semakin diperlukan untuk berurusan dengan sampel plastik.

Meskipun mereka agak lebih stabil secara dinamis daripada beberapa radiator logam, masalah signifikan dapat muncul saat memperbaikinya.

Cairan bersirkulasi di dalam radiator, yang menghilangkan panas dari mesin mobil melaluinya.

Akibatnya, jika komponen ini tidak berfungsi, mesin menjadi terlalu panas di atas kecepatan yang ditentukan dan bahkan mungkin macet.

Dalam hal ini, radiator adalah elemen yang agak rentan. Bahkan dampak minimal dapat menyebabkan kerusakan mekanis yang signifikan.

Pemilihan radiator

Anda harus mulai dengan memilih radiator, dan kriteria utama untuk memilih adalah tekanan operasi yang dirancang untuk radiator. Untuk rumah pribadi dengan sistem pemanasnya sendiri, radiator dengan tekanan kerja 6-7 atmosfer sudah cukup, tetapi jika Anda perlu menghubungkan radiator ke sistem pemanas sentral gedung apartemen, itu harus menahan tekanan di setidaknya 10 atmosfer.

Saat ini, konsumen ditawari dua opsi untuk radiator aluminium - standar atau Eropa dan diperkuat. Yang terakhir dapat beroperasi di bawah tekanan hingga 12 atmosfer. Saat menghubungkan ke sistem pemanas sentral, perlu untuk memilih di antara radiator yang diperkuat.

Jumlah bagian memainkan peran besar

Selanjutnya, Anda perlu memutuskan jumlah bagian yang diperlukan. Untuk melakukan ini, kami menentukan jumlah panas.Diperlukan untuk memanaskan ruangan dan membaginya dengan perpindahan panas dari satu bagian radiator yang dipilih.

Jumlah panas yang dibutuhkan untuk ruangan standar dapat diambil sama dengan 1 kW per 10 m 2 luas ruangan. Untuk premis non-standar dan perhitungan yang lebih akurat, kami akan menggunakan tabel yang sudah jadi:

Meja daya radiator

Harus diingat bahwa diagram koneksi baterai lebih dari 12 bagian harus dua sisi, diagonal atau pelana. Dengan skema koneksi baterai satu sisi dari sejumlah besar bagian, "kantong" air dingin akan terbentuk di sisi radiator yang berlawanan dengan pipa. Bagian "Ekstra" tidak akan berfungsi, kami mendapatkan pemberat berbahaya.

Menggunakan injeksi paksa, baterai dapat diperpanjang hingga 24 bagian bahkan dengan pasokan satu sisi, tetapi dalam hal ini radiator harus diperkuat.

Harus diingat bahwa perlu untuk memasok pendingin ke radiator yang diperkuat di bawah tekanan tinggi hanya melalui pipa logam. Logam-plastik tidak dapat menahan tekanan seperti itu, dan konsekuensinya akan menjadi yang paling menyedihkan.

Juga harus diperhitungkan bahwa perpindahan panas radiator yang ditunjukkan dalam dokumentasi hanya relevan untuk suplai pendingin satu sisi atau diagonal ke radiator. Saat menggunakan feed bawah, jangan ragu untuk mengurangi 10-15 persen.

Jika sistem pemanas dipasang di rumah pribadi, maka dimungkinkan untuk memilih skema umum untuk mengatur pemanas - satu atau dua pipa.

Bagaimana cara menyolder radiator aluminium di rumah?

Kami memutuskan pemulihan diri - baca dengan cermat semua seluk-beluk dan fitur proses

Sangat penting untuk mempersiapkan permukaan kerja dengan benar dengan membersihkannya dari semua kontaminan yang ada dan menghilangkan sisa-sisa lapisan cat dengan amplas atau pelarut khusus.

Segera sebelum menyolder, alas diperlakukan dengan pembersih gemuk berbasis alkohol dan dibersihkan secara menyeluruh. Ingatlah bahwa bahkan sedikit kelembapan atau minyak di permukaan akan menurunkan kualitas hasil secara signifikan. Keberhasilan seluruh operasi perbaikan tergantung pada literasi proses persiapan sebesar 90%. Urutan tindakan selanjutnya adalah sebagai berikut:

• saat menggunakan campuran besi-rosin, fluks cair diterapkan ke area yang rusak, sepenuhnya menutupi permukaan penyolderan, sehingga menghalangi akses udara. Kemudian sedikit solder dikumpulkan pada besi solder dan "digosok" di bawah lapisan fluks dengan gerakan melingkar. Peran abrasif dalam proses ini dimainkan oleh serbuk gergaji yang merusak film oksida;
• saat bekerja dengan fluks, campuran yang dihasilkan dilebur terlebih dahulu dalam wadah dan diterapkan ke alas yang dipanaskan. Untuk menyolder, Anda membutuhkan solder timah-timah-bismut.

Opsi pertama berlaku jika ada cacat kecil pada radiator pemanas, yang kedua akan membantu mengatasi kerusakan yang lebih serius. Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan, perlu untuk memeriksa kualitas jahitan yang dihasilkan, dan untuk ini pemanas diisi dengan air. Pengenceran awal kalium permanganat dalam cairan akan membantu mendapatkan efek visual terbaik. Jika tidak ditemukan kebocoran pada jahitan dalam waktu 2-3 jam, maka proses tersebut bisa disebut berhasil.

Mengetahui cara menyolder radiator pemanas aluminium, dan memiliki setidaknya keterampilan menyolder minimal, Anda dapat dengan mudah memperbaiki kerusakan kecil pada pemanas. Hal utama adalah jangan lupa tentang langkah-langkah keamanan.Pekerjaan harus dilakukan dengan sarung tangan, karena banyak zat yang digunakan cukup beracun, dan tidak ada yang aman dari luka bakar. Restorasi harus dilakukan di ruangan yang berventilasi baik, jika tidak, asap beracun akan menyebabkan kerusakan serius pada kesehatan!

Memulihkan kerusakan duralumin

Pengelasan aluminium apa pun, serta penyolderannya, tidak mungkin dilakukan tanpa terputus dari udara, jika tidak, oksidasi instan tidak dapat dihindari. Karena tidak mungkin untuk menyolder radiator aluminium, seperti tembaga, dimungkinkan untuk mengambil solder dari bismut dengan indeks 33 atau 50.

Namun baginya, Anda harus terlebih dahulu menyiapkan bubuk dari empat unsur kimia yang sulit ditemukan. Mereka hanya digunakan di stasiun layanan mobil.

Anda dapat menerapkan metode lain. Untuk melakukan ini, memiliki silinder karbon dioksida. Arahkan jetnya ke tempat solder diterapkan. Oleskan solder dan letakkan secara merata di atas area dengan besi solder.

Ingatlah bahwa memperbaiki diri tidak selalu merupakan solusi terbaik. Masalahnya bisa diperbaiki sementara. Karena itu, jangan tunda dan, sesegera mungkin, mintalah saran dan diagnosa dari spesialis pusat layanan. Memperbaiki radiator adalah tugas, yang solusinya masih harus dipercaya oleh pengrajin berpengalaman.

Perangkat baterai aluminium

Mempertimbangkan perangkat radiator pemanas aluminium Perlu dicatat bahwa desain baterai bisa solid atau sectional.

Bagian pemanas aluminium terdiri dari 3-4 bagian terpisah. Sebagai aturan, titanium, silikon, seng ditambahkan ke aluminium. Logam ini membuat produk lebih tahan lama dan tahan terhadap sobek dan korosi. Semua bagian terhubung satu sama lain dengan konektor berulir. Gasket silikon digunakan untuk menutup sambungan.Di bagian dalam, radiator dilapisi polimer untuk mencegah kemungkinan baterai pecah.

Radiator aluminium utuh terdiri dari profil. Profil diproduksi dengan ekstrusi.

Tidak ada logam tambahan yang ditambahkan ke radiator aluminium.

Apa yang memberi plastisitas pada material. Profil terhubung satu sama lain dengan pengelasan. Koneksi seperti itu ditandai dengan kekuatan dan keandalan yang tinggi. Seperti penampang, model radiator yang solid ditutupi dengan lapisan polimer di dalamnya.

Tergantung pada metode produksinya, radiator dibuat dengan casting, ekstrusi, dan produk anodized (terbuat dari aluminium dengan tingkat pemurnian yang lebih tinggi).

Karakteristik teknis radiator pemanas aluminium

Mengingat karakteristik teknis yang tinggi, banyak yang memutuskan untuk membeli radiator aluminium untuk memanaskan apartemen. Parameter teknis utama meliputi:

1. tekanan operasi. Itu dalam kisaran 10 hingga 15 atmosfer. Di apartemen tempat tinggal, tekanan kerja dapat melebihi norma sebanyak 3-4 kali. Dalam hal ini, radiator seperti itu jarang dipasang di rumah kota. Tetapi untuk rumah pribadi - pemanas seperti itu akan menjadi solusi ideal;
2. menekan tekanan. Itu dalam kisaran 20 hingga 50 atmosfer;
3. koefisien perpindahan panas. Untuk bagian standar, adalah 82-212 W;
4. suhu maksimum cairan pendingin bisa mencapai +120 derajat;
5. satu bagian dapat menimbang dari 1 hingga 1,5 kg;
6. kapasitas setiap bagian adalah dari 0,25 hingga 0,46 l;
7. jarak antara as bisa 20, 35, 50 cm. Ada model di mana parameter ini bisa mencapai 80 cm.

Pabrikan menunjukkan parameter untuk setiap model radiator di paspor perangkat.Mengingat karakteristik teknis radiator pemanas aluminium, harganya cukup masuk akal dan tergantung pada jenis baterai, jumlah bagian dan pabrikan.

Keuntungan dan kerugian radiator aluminium

Sebelum Anda membeli radiator pemanas aluminium, Anda perlu mempertimbangkan apa kelebihan dan kekurangan perangkat ini.

Keuntungan utama baterai aluminium bisa disebut kekompakan dan bobot yang jauh lebih sedikit daripada sistem besi cor. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang radiator besi cor di sini. Peralatan memanas dengan sangat cepat dan dengan sempurna mentransfer panas ke ruangan. Kehidupan pelayanan cukup lama. Keuntungan lain adalah pembagian menjadi beberapa bagian - dimungkinkan untuk memilih panjang baterai yang diinginkan. Perlu dicatat bahwa harga radiator aluminium ditunjukkan per bagian. Hal ini memudahkan untuk menghitung perkiraan biaya perangkat penampang.

Karena peralatannya kecil dan ringan, mudah dipasang. Pemasangan dapat dilakukan bahkan di dinding eternit. Model modern terlihat estetis dan bergaya. Aluminium mudah dikerjakan. Hal ini memungkinkan produsen untuk bereksperimen dengan desain baterai. Anda dapat memilih opsi untuk interior apa pun. Yang terpenting, radiator aluminium cocok untuk sistem pemanas otonom. Terlepas dari karakteristik teknis yang tinggi dan banyak keunggulan, harga baterai pemanas aluminium cukup terjangkau.

Kerugian dari radiator aluminium termasuk ketahanan yang rendah terhadap korosi. Dan ini bisa sangat mempengaruhi kondisi baterai secara keseluruhan. Aluminium secara alami merupakan logam yang cukup aktif.Jika lapisan oksida yang menutupi permukaan rusak, lapisan pelindung akan runtuh karena evolusi hidrogen. Untuk meningkatkan sifat anti-korosi, lapisan polimer digunakan. Jika baterai tidak memiliki lapisan polimer, maka keran pada pipa suplai tidak boleh ditutup. Jika tidak, di bawah tekanan, baterai bisa meledak.

Saat ini, baterai aluminium menempati posisi terdepan dalam penjualan peralatan pemanas.

Banyak orang lebih suka membeli pemanas jenis ini dan karena biayanya yang relatif murah. Untuk radiator pemanas aluminium, harga rata-rata per bagian adalah sekitar 230-300 rubel.

Penyebab Kebocoran Radiator

Skema untuk menyegel radiator yang bocor.

Sangat sering, penyebab kebocoran pada sistem pemanas adalah proses korosi yang mempengaruhi logam (tentu saja, jika radiatornya bukan plastik). Jadi, pipa logam dari dalam dipengaruhi oleh cairan yang terus-menerus bersirkulasi dalam sistem. Sulit untuk menyebutnya air, karena sangat sering berbagai senyawa kimia yang tidak diketahui asalnya ditambahkan ke dalamnya untuk meningkatkan sifat pendingin. Dari luar, bahan ini rentan terhadap fluktuasi kelembaban dan suhu. Faktor-faktor ini bersama-sama menyebabkan korosi dan, akibatnya, kebocoran.

Pipa plastik tidak mengalami proses korosi, tetapi memiliki kekurangan. Jadi, pipa yang terbuat dari polipropilen atau polietilen dapat bocor jika pemasangan tidak dilakukan dengan benar atau bahan habis pakai salah dipilih. Kesalahan umum adalah keinginan akut untuk menghemat bahan. Pipa air dingin jauh lebih murah, dan banyak yang salah menggunakannya untuk sistem pemanas.Air panas memiliki efek merusak pada mereka: di bawah pengaruhnya, mereka dapat meledak, membengkak atau berubah bentuk.

Radiator logam-plastik juga rentan terhadap kebocoran: ini mungkin akibat dari ketidakpatuhan terhadap radius tekukan atau pekerjaan pemasangan yang berkualitas buruk. Saat memasang sistem pemanas, Anda harus dipandu dalam cara menyegel radiator, tergantung pada bahan dari mana ia dibuat dan di tempat kebocoran.

Kebocoran dapat terjadi pada saat yang paling tidak terduga di tempat mana pun - pada bagian datar radiator, di tempat sambungan berulir atau pengencang fitting, di tempat sambungan bagian radiator.

Cara menyolder heatsink aluminium

Ketika ditanya oleh pengendara apakah mungkin untuk menyolder radiator pendingin aluminium dengan tangan mereka sendiri, para ahli menjawab dengan jawaban positif.

Untuk menyolder aluminium, Anda perlu:

1. Alat solder.
2. Paduan untuk menyolder (solder).
3. Pelarut (aseton).
4. Fluks atau damar.
5. Pengajuan besi.
6. Wadah tahan api (wadah).
7. Tang.
8. Rumbai.
9. sikat logam.
10. Amplas berbutir halus.

Untuk menyolder produk aluminium, jenis solder berikut digunakan:

• untuk perbaikan retakan kecil - timah plus timah (kelas POS-40);
• untuk perbaikan retakan besar - timah plus bismut (nilai POSV-33 dan POSV-50).

Untuk menyiapkan fluks, Anda perlu:

1. Rosin - 2 bagian.
2. Serutan besi - 1 bagian.

Rosin dan serbuk gergaji tercampur rata. Komposisi yang dihasilkan ditempatkan dalam wadah. Sebuah wadah dengan fluks dipanaskan di atas api terbuka. Setelah pendinginan, fluks siap digunakan.

Untuk persiapan serbuk besi, gergaji besi dengan gigi halus digunakan. Serbuk besi dirancang untuk menghancurkan film aluminium oksida saat mengoleskan solder ke logam.

Alasan utama hilangnya kekencangan radiator, tanda-tanda, fitur perbaikan

Hilangnya kekencangan radiator sistem pendingin mungkin disebabkan oleh alasan berikut:

1. Pakaian alami. Perkiraan umur radiator adalah sekitar 10-12 tahun. Dalam proses keausan perangkat, permukaan kerja bagian dalamnya ditutupi dengan lapisan kerak, endapan, yang terbentuk sebagai hasil dari proses kimia dan termodinamika. Dinding pelat dan tabung radiator menjadi lebih tipis. Karena cairan berada di bawah tekanan dalam perangkat, retakan mikro dimungkinkan, akibatnya cairan mulai meninggalkan sistem.

Mengingat ukuran microcracks kecil, kebocoran kuat dalam kasus ini tidak diamati. Tanda kebocoran basah dapat hilang setelah mesin dan antibeku mendingin. Dianjurkan untuk segera mendeteksi konsekuensi dan tempat keluarnya cairan. Semakin cepat situasi ini diperbaiki, semakin sedikit kerusakan yang harus diperbaiki. Dapat berhasil diperbaiki dengan pengelasan dingin.

1. Mengisi sistem pendingin dengan air. Membeku di musim dingin. Dengan sedikit kebocoran antibeku, banyak pengemudi menambahkan air ke sistem dalam jumlah terbatas. Selama musim panas pengoperasian mobil, jumlah pengisian ulang semacam itu bisa besar. Akibatnya, konsentrasi dan karakteristik antibeku berubah. Di musim dingin, bahkan pada suhu yang sedikit negatif, ia dapat membeku. Dalam hal ini, volumenya mengembang. Radiator bisa "pecah".

Retak yang dihasilkan biasanya berukuran besar. Ini dapat terjadi di persimpangan elemen plastik dan logam radiator. Dalam kebanyakan kasus, kerusakan seperti itu sulit untuk diperbaiki.

1. Mengisi bahan bakar sistem pendingin dengan antibeku berkualitas rendah. Tekanan berlebih. Di sebagian besar mesin modern, cairan pendingin berada di bawah tekanan.Dalam hal ini, titik didih antibeku meningkat lebih dari 100 derajat Celcius. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan efisiensi mesin. Jika antibeku berkualitas rendah dituangkan ke dalam sistem, itu mungkin mendidih pada suhu yang lebih rendah. Melakukannya dapat merusak radiator. Ini mungkin kecil. Dalam kasus seperti itu, lebih baik menggunakan perbaikan penyolderan, karena memberikan kinerja yang lebih baik dalam hal ketahanan terhadap peningkatan tekanan. Menyolder mudah dilakukan di rumah.
2. Kerusakan mekanis. Kerusakan seperti itu mungkin disebabkan oleh:
3. masuknya benda asing ke area radiator;
4. kecelakaan;
5. penghancuran bilah kipas;
6. perbaikan kualitas yang buruk.

Baca lebih lanjut: Rasio konsumsi bensin dan gas

Tergantung pada lokasi dan ukuran kerusakan, pengelasan dingin dan metode penyolderan dapat digunakan untuk perbaikan.

Bahan untuk menyolder aluminium

Skema pengelasan dingin.

Menyolder aluminium adalah bisnis yang rumit. Biasanya prosedur ini dilakukan di bengkel. Jika Anda mencoba, Anda dapat melakukan pekerjaan ini di rumah. Untuk memperbaiki radiator aluminium, Anda perlu menyiapkan:

• radiator retak;
• besi solder dengan kekuatan 100 W, dan lebih disukai dari 250 W;
• damar;
• solder biasa;
• wadah tahan api atau tungku meredam;
• serbuk besi;
• bismut;
• potasium klorida;
• kriolit;
• litium klorida;
• sodium sulfat;
• garam dapur;
• kulit ampelas;
• kompor gas untuk memanaskan permukaan besar;
• kalium permanganat (kalium permanganat).

Komponen yang tidak ada di gudang master rumah dapat ditemukan dan dibeli di toko bahan kimia.

Fitur radiator aluminium

Aluminium menempati urutan ketiga di dunia dalam hal kelimpahan di kerak bumi.Di antara logam industri lainnya, ia menonjol karena kekuatannya, bobotnya yang rendah, dan konduktivitas termal yang tinggi. Ketahanan tinggi terhadap korosi dalam kontak dengan lingkungan menyediakan film oksida.

Kualitas ini telah membuat aluminium sangat diperlukan dalam pembuatan produk dengan area yang luas dan peningkatan perpindahan panas. Plastisitas material yang baik memperluas batas desain dan teknologi dalam pembuatan radiator pemanas. Mengingat bahwa bagian baterai aluminium mudah dilepas atau dibuat, mereka dapat ditempatkan di ceruk apa pun dan secara harmonis masuk ke interior yang canggih.

Baterai pemanas aluminium akan sangat cocok dengan interior apartemen atau rumah pribadi mana pun.

Memiliki kualitas positif seperti pembuangan panas yang cepat dan desain yang menarik, radiator aluminium masih memiliki kelemahan yang signifikan - kepekaan terhadap kualitas air dan penurunan tekanan. Karena itu, retakan mikro dan fistula sering terbentuk pada baterai, memicu aliran cairan ke dalam ruangan.

Ketika terjadi kebocoran pada baterai, perlu untuk menutup lubang yang terbentuk. Anda dapat memperbaiki masalah dengan menyolder atau menempelkan area yang rusak. Penyolderan konvensional tidak cocok, karena film pelindung terbentuk segera setelah membersihkan area yang dirawat dan mencegah sambungan solder yang andal ke permukaan radiator.

Untuk mem-bypass film aluminium oksida, bahkan saat memperbaiki lubang seperti itu, fluks digunakan.

Untuk penyolderan produk aluminium yang efisien, fluks digunakan yang memiliki kualitas berikut:

• Komponen yang membentuk produk melarutkan film oksida dan mencegah pembentukan lebih lanjut;
• Lindungi tempat penyolderan dari pengaruh lingkungan;
• Jangan biarkan solder menyebar ke permukaan, pegang hanya di area yang dirawat;
• Kurangi ketegangan permukaan yang disolder;
• Berkontribusi pada distribusi seragam solder di atas permukaan yang dirawat.

Fluks dibuat berdasarkan:

• kadmium;
• seng;
• Bismut;
• zat gabungan;
• Halus (dibuat di rumah).

Fluks industri mahal, sehingga sering dibuat di rumah.

Fluks untuk aluminium mengandung komponen organik dan anorganik yang memungkinkan penghancuran lapisan pelindung pada logam

Bagaimana menemukan kebocoran di sistem pendingin

Kerusakan sistem pendingin terdeteksi selama perawatan dan perbaikan mobil.

Untuk mengidentifikasi kerusakan, radiator dikeluarkan dari lokasi pemasangan. Melalui lubang khusus, cairan pendingin dituangkan ke dalam wadah yang sudah disiapkan sebelumnya. Untuk mengalirkan cairan pendingin, perangkat dibalik dan dikocok beberapa kali.

Ada dua metode utama untuk mendeteksi kebocoran:

• visual;
• instrumental.

Metode instrumental dilakukan dengan menggunakan berbagai peralatan diagnostik. Ketika kebocoran terdeteksi, peralatan memancarkan sinyal cahaya dan suara.

Cara menyegel bagian plastik radiator mobil

Mari kita pertimbangkan secara lebih rinci metode perekat untuk memperbaiki radiator yang rusak menggunakan contoh penggunaan perekat industri dua komponen Hosch.

Untuk menyegel tangki radiator, Anda harus menyiapkan bahan dan alat berikut:

• butiran las bubuk dan komponen cair dari las lem;
• ampelas;
• aseton untuk degreasing permukaan;
• sarung tangan;
• korek kuping.

Tahapan pekerjaan:

1. Pelatihan . Kedua permukaan yang akan direkatkan harus bebas dari gemuk dan kontaminan lainnya.Jika bekas lem lain tertinggal di bagian-bagian itu, mereka harus dihilangkan sepenuhnya. Dalam kebanyakan kasus, aseton biasa cocok untuk dibersihkan;
2. Menerapkan lem. Jumlah minimum pengelasan perekat diterapkan langsung ke retakan. Untuk mengisi kekosongan atau tidak adanya fragmen tubuh, komponen perekat bubuk ditaburkan ke dasar cairan. Jika perlu untuk mengembalikan depresi besar, perekatan direkomendasikan untuk dilakukan dalam beberapa tahap (beberapa lapisan diterapkan secara berurutan dengan interval 10 menit). Setelah celah diisi dengan butiran kering, itu harus diresapi secara merata dengan komponen cair.
3. Pemrosesan jahitan. Setelah 10-15 menit setelah pekerjaan selesai, Anda dapat mulai mengerjakan jahitan dengan gerinda atau amplas berbutir halus untuk memberikan tampilan yang estetis pada jahitan.

PETUNJUK VIDEO

Instruksi - cara menyolder bagian plastik radiator pendingin mobil

Untuk menyolder (mengelas) radiator plastik, bahan dan alat berikut harus disiapkan:

• Pengering rambut gedung khusus untuk memanaskan tempat penyolderan;
• Solder besi dengan ujung tajam dan kontrol suhu yang tepat;
• Solder untuk plastik - batang las khusus. Tanda pada mereka harus sesuai dengan tanda pada rumah radiator. Biasanya, itu adalah "PA" - poliamida (nilon) atau "PP" - polipropilen. Alih-alih membeli batang las, Anda dapat menggunakan potongan yang sudah disiapkan sebelumnya dari tangki plastik serupa;
• Aseton.

Perintah kerja:

1. Degrease situs perbaikan dengan aseton;
2. Saat besi solder memanas, kami memanaskan sambungan dengan pengering rambut gedung;
3. Kami menghubungkan jahitan dan secara bertahap menariknya dengan besi solder yang dipanaskan, membentuk alur yang lebarnya sama dengan ketebalan batang las;
4. Kami menerapkan batang las dan, memanaskannya dengan besi solder, meletakkannya di alur jahitan;
5. Kami memeriksa kebocoran radiator, dan kemudian memasangnya di mobil.

Suhu pengelasan (pemanasan besi solder) dipilih sesuai dengan merek plastik. Untuk PP, ini sekitar 250 derajat.

Artikel tentang cara memperbaiki radiator pendingin mobil - penyebab malfungsi, metode pemecahan masalah. Di akhir artikel - video tentang perbaikan radiator profesional.

• Penyebab kegagalan fungsi radiator pendingin
• Kerusakan umum
• Cara akurat menentukan lokasi kebocoran radiator
• Metode perbaikan
• Video tentang perbaikan radiator profesional

Setelah pembakaran bahan bakar di mesin, sekitar 70% energi yang dihasilkan diubah menjadi panas. Sebagian panas keluar melalui pipa knalpot, tetapi sebagian besar tetap berada di dalam mesin, memanaskannya hingga suhu tinggi.

Untuk mencegah mesin dari overheating dan membuang panas ke lingkungan, digunakan radiator pendingin (heat exchanger), yang merupakan komponen utama dari sistem pendingin kendaraan. Radiator yang sehat dan terpelihara dengan baik (bersih) menjaga mesin pada suhu operasi yang optimal, memungkinkannya bekerja dengan tenaga penuh.

Namun, radiator, seperti semua elemen mobil lainnya, dapat gagal dan berhenti menjalankan fungsinya. Tetapi pada saat yang sama, sama sekali tidak perlu segera menghubungi layanan mobil untuk perbaikan. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, dalam banyak kasus, kerusakan penukar panas dapat dihilangkan secara mandiri. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu mengidentifikasi penyebab kerusakan dan tahu cara menghilangkannya.

Penggunaan pengelasan dingin

Metode menyolder radiator pendingin engine ini tidak melibatkan pemanasan. Lubang ditutup dengan zat khusus yang menutupi kerusakan.Perbaikan dilakukan seperti ini:

1. Siapkan detailnya. Untuk melakukan ini, permukaan dibersihkan dari debu, dikurangi. Basahi lap dengan alkohol, usap radiator dengan lembut. Anda tidak dapat berusaha, logamnya akan semakin rusak.
2. Siapkan komposisi perekat. Itu dipilih sesuai dengan jenis logam. Pengelasan dingin adalah campuran kental yang harus merata di atas cacat. Aplikasi yang akurat meningkatkan kualitas jahitan. Mereka menunggu komposisi mengering, memeriksa radiator brazing.