Aturan untuk verifikasi reduksi tabung gas: persyaratan, persyaratan, dan metode verifikasi

Isi:

Pengukur tekanan adalah instrumen yang digunakan untuk mengukur kelebihan tekanan gas. Dalam hal perawatan api pada permukaan logam, perangkat ini sangat diperlukan, karena hanya dengan bantuannya Anda bisa mendapatkan informasi tentang jenis tekanan gas apa yang dipertahankan di dalam silinder.

Penggunaan pengukur tekanan diperlukan untuk menjaga tekanan ideal dalam sistem, oleh karena itu peredam gas dilengkapi dengan pengukur tekanan.Karena pengukur tekanan untuk peredam gas diperlukan untuk mengukur tekanan tinggi, ia tidak memiliki jenis elemen penginderaan yang biasa. Ini adalah tabung tembaga, kekhasannya adalah tidak hanya memiliki penampang yang jauh lebih sempit, tetapi juga memiliki banyak belokan, di sekitar sumbu di mana tabung bergerak ketika tekanan diterapkan ke gearbox itu sendiri. Selain fungsi konversi, tabung tembaga memainkan fungsi peredam, dan oleh karena itu, itu adalah bagian utama dari pengukur tekanan.

Di bawah tekanan gas, tabung menjadi lurus, oleh karena itu, semakin besar tekanan gas, semakin lurus tabung. Tabung itu sendiri terhubung ke panah, yang memungkinkan Anda untuk mentransfer gerakan tabung ke panah. Panah itu sendiri menampilkan nilai tekanan aktual.

Karena pengukur tekanan dirancang untuk tekanan tertentu, setiap pengukur memiliki tanda garis merah yang sesuai dengan tekanan maksimum yang diizinkan. Dilarang keras memuat pengukur tekanan dengan tekanan melebihi batas atas pengukurannya.

Pengukur tekanan pegas dipasang pada reduksi oksigen dan asetilen. Pengukur tekanan untuk peredam gas terhubung ke ruang tekanan tinggi dan bekerja dengan kunci pas, serat dan gasket kulit digunakan untuk menutup sambungan.

Persyaratan wajib untuk kapal yang akan diperiksa

Persyaratan teknis untuk kapal, yang disajikan untuk survei berikutnya, ditetapkan oleh pedoman yang relevan. Dalam hal silinder propana-butana, dokumen tersebut adalah RD 03112194-1094-03, dan dalam hal peralatan metana - RD 03112194-1095-03. Kedua dokumen tersebut disetujui oleh Kementerian Transportasi Federasi Rusia pada tahun 2002.

Sebelum menyerahkan silinder mobil ke titik inspeksi khusus pada waktunya, perlu untuk melakukan inspeksi independen dan memastikan bahwa itu memenuhi persyaratan dokumen yang mengatur:

• tanggal kedaluwarsa belum kedaluwarsa;
• di luar silinder dibersihkan dari minyak dan kontaminan lainnya;
• jenis kapal dan desainnya sesuai dengan persyaratan peraturan;
• silinder mobil dilengkapi dengan pengisian standar, bahan habis pakai dan perlengkapan lainnya yang disediakan oleh desain; tee memiliki colokan yang diperlukan;
• silinder tidak mengandung residu gas;
• semua katup tertutup.

RD 03112194-1094-03 dan RD 03112194-1095-03 memungkinkan adanya suku cadang dan fitting untuk silinder dengan berbagai desain, tetapi hanya dalam batas-batas perubahan yang dibuat oleh pabrikan selama periode produksi produk tertentu.

Kapal harus dikosongkan dari residu bahan bakar motor gas di lokasi yang dilengkapi secara khusus. Aturan tidak mengizinkan adanya tekanan gas berlebih di dalam silinder. Jika ada tekanan berlebih, silinder tidak diperbolehkan untuk diperiksa dan dikembalikan tanpa syarat kepada pemiliknya.

Dasar penolakan untuk melakukan survei adalah adanya retakan, memar, berbagai jenis cangkang, goresan pada generatrix luar lambung, melebihi 10% dari ketebalan dinding struktural. Juga, silinder dengan data paspor penuh atau sebagian yang hilang tidak dapat diuji, periode sertifikasi yang ditentukan telah berakhir, umur simpan standar telah kedaluwarsa.

Pemeriksaan silinder disertai dengan penandaan sesuai dengan aturan yang mengatur aturan penerapan label.Merek titik yang melakukan pemeriksaan, tanggal pelaksanaan dan tanggal yang dijadwalkan untuk survei berikutnya diterapkan pada pelat penandaan pabrikan dengan metode embossing. Stempel diterapkan dalam satu baris dalam angka Arab, yang tingginya tidak boleh kurang dari 8 mm. Waktu yang ditentukan untuk pemeriksaan berikutnya dapat digandakan dengan tulisan putih pada generatrix luar silinder, yang sebelumnya dicat dengan enamel merah. Selain itu, label peringatan putih harus diterapkan pada generatrix luar silinder.

3.3 Pemeriksaan permukaan luar dan dalam silinder

3.3.1 Inspeksi eksterior dan interior
permukaan dilakukan untuk mengidentifikasi cacat yang mengurangi kekuatan silinder,
dan mengidentifikasi penyimpangan dari persyaratan keselamatan industri
03-576 dan GOST
949.

3.3.2 Inspeksi dikenakan 100% dari eksternal dan internal
permukaan, ulir leher silinder.

3.3.3 Saat memeriksa permukaan luar
balon menggunakan kaca pembesar hingga 20 kali lipat. Untuk ukuran
cacat yang terdeteksi menggunakan alat ukur universal -
kaliper menurut GOST 166, kaliper menurut
GOST 162 dan lainnya.

Kesalahan pengukuran tidak boleh lebih dari 0,1 mm.

Inspeksi dilakukan sesuai dengan persyaratan RD 03-606.

3.3.4 Saat memeriksa permukaan internal, gunakan
penerangan dengan lampu listrik bertegangan tidak lebih dari 12 V, yang dimasukkan ke dalam
balon atau endoskop.

3.3.5 Sebuah wadah, pada permukaannya
retakan yang terungkap, penangkaran, cangkang, harus dibuang.

Sebuah silinder, pada permukaan yang penyok, berisiko,
kerusakan korosi dan cacat lainnya dengan kedalaman lebih dari 10% dari nominal
ketebalan dinding, harus dibuang.

Nilai ketebalan dinding nominal tergantung jenisnya
silinder sesuai dengan tabel 1 GOST
949 dan diberikan dalam tabel.

Silinder, benang lehernya sobek, terkelupas
atau aus, harus dibuang.

Keausan benang tenggorokan dikendalikan oleh kaliber sesuai dengan GOST
24998.

Diperbolehkan untuk memperbaiki ulir leher silinder sesuai dengan
teknologi yang dikembangkan oleh OJSC RosNITI.

3.3.6 Pada bagian bola atas silinder harus
data paspor yang dicap dan terlihat jelas ditentukan dalam.

Pada silinder dengan kapasitas hingga 5 liter atau ketebalan dinding kurang dari 5
mm data paspor dapat dicap pada pelat yang disolder ke silinder, atau
diaplikasikan dengan cat.

Silinder yang tidak memiliki setidaknya satu paspor
data harus dibuang.

Kapasitas	Diameter	Ketebalan dinding silinder, mm, tidak kurang dari
silinder, l	silinder, bagian, mm	baja karbon	baja paduan
tekanan, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Di luar ruangan
permukaan silinder harus dicat sesuai dengan Tabel 17 PB
03-576 (Lampiran Tabel A.1).

3.3.8 Saat memeriksa silinder, kemudahan servis dan
keandalan pengikatan cincin leher dan sepatu.

3.3.9 Silinder dengan cincin yang rusak atau longgar terpasang
leher diperbolehkan untuk survei lebih lanjut setelah diperbaiki
cincin atau pengganti.

Cincin yang lemah atau baru diikat
mendempul dengan tangan atau memperluas permukaan ujung leher dengan annular
pukulan pada pers dengan kekuatan 500 hingga 600 kN sesuai dengan instruksi yang disetujui
kepala organisasi yang melakukan survei. Kedalaman lekukan
pukulan ke logam leher silinder dari 1 hingga 2 mm.

Sebuah sketsa dari cincin leher ditunjukkan pada Gambar B.1 dari aplikasi.

3.3.10 Silinder dengan nozzle miring atau lemah
sepatu atau sepatu yang rusak diperbolehkan untuk survei lebih lanjut
setelah mengganti sepatu sesuai dengan instruksi yang disetujui oleh manajer
organisasi yang melakukan audit.

Sepatu yang rusak dikeluarkan dari silinder pada pers atau dirobohkan
secara manual.

Nosel sepatu diproduksi pada pers horizontal dengan kekuatan
800 sampai 1000kN. Kosong sepatu dipanaskan terlebih dahulu hingga suhu
900 hingga 1000 °C.

Sepatu kosong dipotong dari silinder atau pipa yang rusak
dengan diameter 219 mm dengan ketebalan dinding 5,2 hingga 8,9 mm menurut GOST 8732.
Panjang benda kerja adalah 125 + 5 mm.

Sepatu harus dipasang erat pada silinder dengan celah antara
bidang penopang sepatu dan bagian bawah silinder tidak kurang dari 10 mm. Di akhir dukungan
permukaan sepatu harus dibentuk menjadi persegi.

Diperbolehkan untuk memiringkan bidang penopang sepatu relatif terhadap
normal untuk generatrix badan silinder tidak lebih dari 7 mm pada lebar sepatu.

(Edisi yang diubah, Rev. No. 1).

3.3.11 Memperbaiki sepatu atau cincin leher
diizinkan hanya setelah mengeluarkan gas, membongkar katup dan yang sesuai
penghilangan gas botol.

3.3.12 Silinder dengan cincin atau sepatu yang tidak diperbaiki
pemeriksaan lebih lanjut tidak diperbolehkan dan jika tidak mungkin untuk diperbaiki
harus dimusnahkan.

Frekuensi kalibrasi pengukur tekanan

Pengukur tekanan adalah perangkat yang mengukur tekanan dalam peralatan, tangki, atau pipa. Ada beberapa jenis:

• spiral;
• selaput.

Pengukur spiral terdiri dari spiral logam yang dihubungkan oleh elemen transmisi yang terhubung ke penunjuk pada dial. Semakin tinggi tekanan, semakin banyak spiral yang terlepas dan menarik panah bersamanya. Apa yang tercermin dalam peningkatan indikator tekanan pada skala perangkat.

Pengukur tekanan diafragma memberikan pembacaan dengan menjepit pelat datar yang terhubung ke elemen pemancar. Ketika tekanan diterapkan, membran melentur dan elemen transmisi menekan pada tangan dial. Jadi ada peningkatan indikator tekanan.

Untuk memeriksa kepatuhan parameter akurasi meteran yang dinyatakan oleh pabrikan, dan untuk mengontrol kemudahan servis metrologis perangkat, yang tanpanya tidak mungkin menggunakan pengukur tekanan di area yang termasuk dalam GROEI (peraturan negara untuk memastikan keseragaman pengukuran), serta untuk memastikan bahwa perangkat melayani periode yang ditentukan dan operasi yang aman, perlu dilakukan verifikasi manometer secara berkala. Aturan yang ditetapkan oleh negara menyatakan bahwa, tergantung pada karakteristik teknis perangkat dan instruksi pabrik, periode rekonsiliasi adalah dari 12 bulan hingga 5 tahun.

Inspeksi perangkat secara teratur setelah satu tahun dianggap yang paling umum, tetapi sekarang produsen meningkatkan karakteristik peralatan, semakin sering ada perangkat dengan periode verifikasi 2 tahun. Perlu diingat jika pengukur tekanan harus diperiksa dan diverifikasi setelah periode tertentu sejak tanggal produksi, dan bukan sejak dioperasikan.

Masa pakai pengukur tekanan diatur oleh pabrikan, rata-rata 8-10 tahun. Penting untuk menyimpan log pemeriksaan pengukur tekanan untuk memeriksa perangkat tepat waktu.

Uji sistem pemadam kebakaran

Program dan metodologi untuk menguji pemadam kebakaran gas diatur oleh dokumen peraturan berikut:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

Selama pengujian, berikut ini diperiksa:

• Volume gas dan tingkat pengisian silinder;
• Durasi pasokan campuran pemadam api gas;
• Sisa campuran dalam wadah;
• Efektivitas penghilangan sumber api;
• Kekuatan dan kelengkapan semua elemen instalasi setelah start-up dan getaran yang menyertainya, kesiapan struktur untuk memuat ulang;
• Komponen informasi:
• Ingat kecepatan perangkat penerima dan kontrol;
• Pembentukan pemberitahuan ke konsol keamanan pusat dan decoding konten informasinya;
• Ketepatan waktu pengiriman semua perintah pada loop.

Elemen yang mengalami beban dinamis terbesar selama pengujian adalah pipa. Tuntutan yang meningkat ditempatkan pada kekuatan dan keandalannya.

Pengujian pipa dan fitting dilakukan sesuai dengan peraturan berikut:

• Inspeksi visual semua bagian luar pipa;
• Semua nozel semprot (kecuali yang terakhir) ditutup dengan sumbat.
• Blokir akses ke silinder atau manifold distribusi.
• Isi sistem dengan air melalui nosel terakhir dan redam;

Tekanan uji sistem pemadam kebakaran gas adalah 1,25 dari tekanan kerja, namun, tekanan disuntikkan ke dalam sistem dalam langkah-langkah:

1. 0,05 MPa;
2. 0,5 dari pekerja;
3. Tekanan operasi ;
4. 1,25 dari tekanan kerja;
5. Antara periode kenaikan, eksposur 1-3 menit dibuat. saat ini, menggunakan pengukur tekanan, ditentukan apakah kebocoran telah dimulai;
6. Di bawah tekanan maksimum, sistem dipertahankan selama 5 menit.
7. Setelah akhir pekerjaan uji, cairan dikeringkan, dan pipa ditiup secara intensif dengan udara terkompresi.

Periode operasi yang diizinkan

Sesuai dengan FNP ORPD, masa pakai ditentukan oleh pabrikan. Menurut paragraf 485 aturan, jika dokumentasi teknis pabrikan tidak berisi data tentang masa pakai silinder, maka masa pakai ditetapkan menjadi 20 tahun.

Permintaan terbesar adalah untuk wadah yang diproduksi sesuai dengan GOST 949-73 “Silinder baja volume kecil dan menengah untuk gas pada P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. cm). Spesifikasi (dengan Amandemen No. 1-5)". Menurut pasal 6.2. masa garansi penggunaan - 24 bulan sejak tanggal commissioning.

Perangkat yang diproduksi sesuai dengan GOST 15860-84 “Silinder baja yang dilas untuk gas hidrokarbon cair untuk tekanan hingga 1,6 MPa. Spesifikasi (dengan Amandemen No. 1, 2) ”sesuai dengan klausul 9.2, memiliki masa garansi penggunaan - 2 tahun dan 5 bulan sejak tanggal penjualan melalui jaringan distribusi, dan untuk perangkat non-pasar - sejak tanggal penerimaan oleh pengguna.

Sesuai dengan metode diagnostik teknis MTO 14-3R-004-2005 dan MTO 14-3R-001-2002 yang dikembangkan untuk perangkat yang diproduksi sesuai dengan GOST 15860-84 dan GOST 949-73, masa pakai tidak boleh melebihi 40 tahun, dengan syarat pemeriksaan setiap 5 tahun sekali, setelah itu perangkat ditolak.

Dilarang menggunakan silinder yang diproduksi sesuai dengan GOST di atas sebelum 02/01/2014, yang masa pakainya lebih dari 40 tahun.

Menurut par.22 Peraturan Teknis Serikat Pabean "Tentang keselamatan peralatan yang beroperasi di bawah tekanan berlebihan", silinder yang diproduksi setelah 02/01/2014 dioperasikan sesuai dengan perkiraan masa pakai yang ditentukan oleh pabrikan di paspor perangkat.

Baca lebih lanjut tentang masa pakai dan kondisi penyimpanan tabung gas dalam materi ini.

Kami memecahkan masalah hukum dengan kompleksitas apa pun. #Tetap di rumah dan serahkan pertanyaan Anda kepada pengacara kami di obrolan. Lebih aman seperti itu.

Tanyakan sesuatu

Pemeriksaan teknis - silinder

Sertifikasi teknis silinder termasuk pemeriksaan permukaan internal dan eksternal silinder; memeriksa massa dan kapasitas; tes hidrolik.
 

Sertifikasi teknis silinder, dengan pengecualian yang dibahas di bawah ini, dilakukan setidaknya sekali setiap 5 tahun juga di perusahaan pengisian atau stasiun pengisian. Pada saat yang sama, permukaan dalam dan luar diperiksa, uji hidraulik dilakukan dan massa dan kapasitas silinder diperiksa. Silinder asetilen dikenakan pemeriksaan eksternal, pengujian pneumatik dan pengujian massa berpori.
 

Sertifikasi teknis silinder dilakukan sesuai dengan Aturan Desain dan Operasi Aman Bejana Tekan dan paragraf.
 

Sertifikasi teknis silinder dilakukan sesuai dengan Aturan untuk Desain dan Operasi Aman dari Kapal Tekanan dari USSR Gosgortekhnadzor dan IV-B - 165 - IV-B - 172 dari Aturan ini.
 

Sertifikasi teknis silinder, sebagaimana disebutkan di atas, diproduksi setiap 5 tahun sekali di stasiun distribusi gas atau titik khusus.
 

Sertifikasi teknis silinder dilakukan sesuai dengan Aturan Desain dan Pengoperasian Bejana Tekan yang Aman.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan dalam sertifikat silinder. Perangko pada silinder dalam hal ini tidak dipasang.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari UN n dimasukkan dalam sertifikat silinder. Cap pada silinder dalam hal ini tidak dimasukkan.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan di paspor silinder. Cap pada silinder dalam hal ini tidak dimasukkan.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan dalam sertifikat silinder. Perangko pada silinder dalam hal ini tidak dipasang.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan ke dalam paspor silinder, dalam hal ini mereka tidak membubuhkan cap pada silinder.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan di paspor silinder. Cap pada silinder dalam hal ini tidak dimasukkan.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan dalam sertifikat silinder. Perangko pada silinder dalam hal ini tidak dipasang.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan di paspor silinder. Cap pada silinder dalam hal ini tidak dimasukkan.
 

hasil pemeriksaan teknis silinder dengan kapasitas lebih dari 100 liter dimasukkan dalam sertifikat silinder. Perangko pada silinder dalam hal ini tidak dipasang.
 

Tidak cocok untuk penggunaan lebih lanjut

Mengapa silinder yang telah melewati masa pakai standar, tetapi telah lulus ujian teknis, tidak boleh diterima untuk pengisian bahan bakar?

Menurut paragraf 485 Peraturan ..., bahkan kapal gas yang telah berhasil lulus uji teknis dan telah menjalani periode pengaturan tidak cocok untuk digunakan lebih lanjut.

Paragraf yang sama menyatakan bahwa jika ditemukan kasus pemeriksaan ulang yang berhasil setelah November 2014 dari tangki yang masa pakainya telah berakhir, hasil ini harus dibatalkan, karena menurut Aturan baru. pemeriksaan silinder di luar masa pakainya dilarang.

Material yang telah menghabiskan sumber kekuatannya bisa runtuh kapan saja.

Semua tindakan ini dan peraturan yang lebih ketat ditujukan untuk meningkatkan keselamatan pengoperasian wadah gas di mana isinya berada di bawah tekanan.

Hal ini disebabkan meningkatnya penggunaan silinder akhir masa pakai dan, sebagai akibatnya, terjadinya kecelakaan.

Menentang persyaratan Aturan ini ... berarti membahayakan tidak hanya kesehatan dan kehidupan Anda, tetapi juga kehidupan orang lain, yang tidak hanya tidak masuk akal, tetapi juga kriminal.

Persyaratan apa yang harus dipenuhi tabung gas, cara menggunakannya dengan benar, apa pemeriksaannya dan prosedur apa yang dilalui tabung di SPBU? Tentang itu di video:

Tidak menemukan jawaban untuk pertanyaan Anda? Cari tahu bagaimana memecahkan masalah khusus Anda - hubungi sekarang:

Untuk penyimpanan dan pengangkutan gas terkompresi dan cair, wadah yang terbuat dari logam atau bahan komposit digunakan. Kapal ini dirancang untuk fakta bahwa gas akan disimpan di dalamnya di bawah tekanan tertentu.Jadi, GOST 15860-84 menentukan bahwa tekanan operasi di tangki propana tidak boleh melebihi 1,6 MPa. Ada juga wadah yang dirancang untuk tekanan lebih tinggi dari 5 MPa. Semua wadah yang digunakan untuk penyimpanan gas harus diuji dan disurvei secara berkala.

Memeriksa tabung gas

Pemeriksaan tabung gas merupakan peristiwa yang pertama-tama wajib bagi pemiliknya. Sertifikasi dapat memastikan bahwa silinder aman untuk dioperasikan dan dapat digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, jika tidak maka tidak diperbolehkan untuk digunakan. Ada prosedur terpadu untuk survei, di mana permukaan silinder diperiksa untuk mendeteksi kerusakan pada permukaan.

Lakukan pemeriksaan kualitas penandaan dan pewarnaan untuk memenuhi persyaratan GOST, kondisi derek. Selain itu, dalam proses sertifikasi, uji hidraulik tangki penyimpanan gas dilakukan. Hasil pemeriksaan dan pengujian yang dilakukan dicatat dalam paspor yang menyertai produk selama pengoperasiannya.

Tanpa melakukan tindakan tersebut, pengisian bahan bakar dan pengoperasian wadah untuk penyimpanan dan pengangkutan gas tidak dapat diterima. Inspeksi silinder dan penerbitan kesimpulan tentangnya hanya dapat dilakukan oleh organisasi yang memiliki semua izin dan wewenang yang diperlukan dari otoritas pengawas negara yang relevan.

Kapal untuk penyimpanan gas harus disertifikasi setiap beberapa tahun sekali. Durasi tergantung pada beberapa parameter - pada bahan, misalnya, jika silinder terbuat dari paduan atau baja karbon, maka cukup bagi mereka untuk menjalani prosedur ini setiap lima tahun sekali.Silinder yang dipasang pada mobil sebagai bagian dari LPG harus disertifikasi dalam tiga atau lima tahun.

Silinder, yang beroperasi dalam kondisi stasioner dan dimaksudkan untuk penyimpanan gas inert, menjalani pemeriksaan yang diperlukan setiap sepuluh tahun sekali.

Periode inspeksi yang ditentukan harus dipatuhi dengan ketat. Ini semua tentang keselamatan. Jika wadah dimaksudkan untuk penyimpanan dan pengangkutan propana, asetilena atau gas eksplosif lainnya, setiap cacat pada permukaan luar silinder dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diperbaiki.

Segera setelah keraguan muncul tentang pengoperasian tangki penyimpanan gas, perlu untuk menariknya dari peredaran dan membeli atau menyewa yang baru.

Kasus di mana penggunaan pengukur tekanan dilarang.

Jika tidak ada segel atau merek di pengukur tekanan, periode kalibrasi terlambat atau penunjuk roda gigi tidak kembali ke tanda awal, lebih dari setengah kesalahan yang diizinkan saat dihidupkan, maka dilarang menggunakan tekanan seperti itu. mengukur.

Selain itu, tidak diperbolehkan menggunakan instrumen yang kacanya pecah atau memiliki kerusakan lain yang dapat mempengaruhi keakuratan pembacaan.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa pengukur tekanan yang dapat diservis dapat berfungsi sebagai jaminan keamanan bekerja dengan peralatan las gas.

Alat ukur dan alat memerlukan kontrol menggunakan metrik meter. Pengukur tekanan yang menganalisis tekanan cairan dan gas dipasang pada boiler pemanas, tabung gas, dan digunakan pada unit produksi. Untuk mendapatkan pembacaan perangkat yang benar dan untuk melindungi karyawan perusahaan, kalibrasi pengukur tekanan secara berkala harus dilakukan.

Desain dan jenis

Propana (CH3)2CH2 adalah gas alam dengan nilai kalor tinggi: pada 25°C, nilai kalornya melebihi 120 kkal/kg

Pada saat yang sama, itu harus digunakan dengan tindakan pencegahan khusus, karena propana tidak berbau, tetapi bahkan pada konsentrasinya di udara hanya 2,1% itu mudah meledak.

Sangat penting bahwa, karena lebih ringan dari udara (densitas propana hanya 0,5 g / cm 3), propana naik, dan oleh karena itu, bahkan pada konsentrasi yang relatif rendah, merupakan bahaya bagi kesejahteraan manusia.

Peredam propana harus melakukan dua fungsi - untuk memberikan tingkat tekanan yang ditentukan secara ketat ketika perangkat apa pun terhubung dengannya, dan untuk menjamin stabilitas nilai tekanan tersebut selama operasi lebih lanjut. Paling sering, mesin las gas, pemanas gas, senapan panas dan jenis peralatan pemanas lainnya digunakan sebagai perangkat tersebut. Gas ini juga digunakan untuk silinder propana mobil yang menggunakan bahan bakar cair.

Ada dua jenis reduksi propana - satu dan dua ruang. Yang terakhir lebih jarang digunakan, karena desainnya lebih kompleks, dan kemampuannya yang khas - untuk secara konsisten mengurangi tekanan gas di dua ruang - digunakan dalam praktik hanya dengan persyaratan yang meningkat untuk tingkat penurunan tekanan yang diizinkan. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6, dll dianggap sebagai model umum gearbox.Digit kedua dalam simbol menunjukkan tekanan nominal, MPa, di mana perangkat keselamatan dipicu.

Secara struktural, peredam propana ruang tunggal tipe BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) terdiri dari komponen dan bagian berikut:

1. Korps.
2. pendorong
3. Kursi katup.
4. Mengurangi musim semi.
5. membran.
6. Mengurangi katup.
7. Menghubungkan puting.
8. Pemasangan saluran masuk.
9. pengaturan musim semi.
10. saringan jaring.
11. pengukur tekanan.
12. Sekrup penyetel.

Karakteristik teknis utama dari reduksi propana adalah:

• Throughput maksimum dalam hal volume gas per satuan waktu, kg / jam (ditandai dengan angka yang terletak tepat setelah singkatan huruf; misalnya, peredam propana tipe BPO-5 dirancang untuk melewatkan tidak lebih dari 5 kg propana per jam);
• Tekanan gas masuk maksimum, MPa. Tergantung pada ukuran perangkat, itu bisa dalam kisaran 0,3 hingga 2,5 MPa;
• Tekanan keluaran maksimum; di sebagian besar desain, ini adalah 0,3 MPa, dan disesuaikan dengan indikator yang sama untuk unit konsumsi gas.

Semua reduksi propana yang diproduksi harus sepenuhnya mematuhi persyaratan GOST 13861.

TEKANAN SILINDER

Crimping adalah proses pengujian silinder HBO mobil untuk kekuatan dan kekencangan.

Bagaimana verifikasi dilakukan?

Uji hidraulik (air) dan pneumatik (udara) dilakukan:

Hidrolik: semua udara dikeluarkan dari bejana dan diisi dengan air;

Di bawah tekanan, kekencangan diperiksa, untuk kebocoran, setelah itu silinder dikeringkan (pengeringan);

Pneumatik: kapal direndam dalam wadah dengan air dan diuji dengan udara tekan atau gas inert (sesuai dengan PB 03-576-03, diperbolehkan untuk mengganti satu prosedur dengan yang lain).

Esensinya sama - memeriksa kekencangannya.

Setelah berhasil melewati uji tekanan, silinder mobil dianggap layak untuk digunakan dan ditransfer untuk verifikasi (sertifikasi dan branding).

VERIFIKASI SILINDER

Verifikasi tabung gas (propana dan metana) berfungsi sebagai konfirmasi kepatuhan penuh tabung gas dengan persyaratan keselamatan.

Setelah semua pemeriksaan silinder, sertifikasinya dilakukan: mendokumentasikan izin masuk dan pengoperasian silinder lebih lanjut dalam sistem HBO.

klien diberikan:

Sertifikat kinerja pengujian berkala peralatan balon gas yang dipasang pada kendaraan (Formulir 2B);

Tandai di paspor tanggal pemeriksaan ulang kendaraan berikutnya;

Dokumen verifikasi tabung gas mobil menunjukkan bahwa kapal tersebut menjalani pemeriksaan eksternal dan internal serta uji hidrolik (pneumatik) dan dinyatakan layak untuk pekerjaan lebih lanjut dalam sistem HBO mobil.

Hasil verifikasi silinder, yaitu sertifikat dalam formulir 2B, harus Anda bawa. Mungkin diperlukan untuk presentasi dalam tiga kasus: atas permintaan inspektur polisi lalu lintas, saat menjalani perawatan kendaraan (TO) dan menerima kartu diagnostik, serta di beberapa pompa bensin (yang memerlukan sertifikat verifikasi silinder saat mengisi bahan bakar).

HARGA SURVEI DAN SERTIFIKASI SILINDER

Biaya pekerjaan tergantung pada kondisi silinder HBO yang diidentifikasi selama sertifikasi (apakah memerlukan pembersihan dari korosi, priming, pengecatan, dll.) dan apakah pekerjaan tambahan diperlukan (pelepas-pemasangan atau disediakan dalam keadaan dibongkar dan disiapkan, dibersihkan dari bentuk kotoran).

Biaya pemeriksaan, sertifikasi ulang, pengujian tekanan dan verifikasi 1 silinder (tanpa pembongkaran), termasuk pelaksanaan dan penerbitan kertas verifikasi (2a, 2b):

Jika silinder mengalami korosi (tidak lebih dari 10% dari total permukaan kapal), maka pekerjaan pengecatan tambahan dilakukan sebelum pengujian tekanan, sesuai dengan daftar harga:

Pembersihan + persiapan + priming + pengecatan + penerapan prasasti teknis (pemugaran)
3.000 gosok	Botol 50l (diameter 300, L hingga 1000 mm)
5.000 gosok	untuk diameter 360, L 1300 mm
7000 gosok	diameter 400 - 500, L 1000 mm

Waktu penyelesaian - 2 hari.

Seperti yang Anda lihat, harga untuk semua prosedur sangat murah, mengingat ruang lingkup pekerjaan dengan peralatan gas. Ini adalah harga kecil yang harus dibayar untuk keselamatan silinder yang Anda bawa di mobil Anda.

Perbaikan katup silinder gas

Kerusakan utama katup gas

Padahal, desain katup gas tidak sulit dan tidak ada yang istimewa untuk dibobol. Namun demikian, karena sejumlah alasan, itu bisa mulai mengeluarkan gas atau gagal total. Salah satu penyebab kerusakannya adalah sikap staf yang ceroboh. Misalnya, menerapkan kekuatan berlebihan saat membuka atau menutup. Ini bisa melucuti benang atau mematahkan batangnya.

Selain itu, partikel asing yang masuk ke regulator dapat mencegahnya menutup katup sepenuhnya, dan ini pasti akan menyebabkan kebocoran gas. Bagaimanapun, dengan kecurigaan sekecil apa pun terhadap cacat pada bodi atau mekanisme katup gas, silinder harus dikeluarkan dari tempat kerja atau fasilitas dan dikirim untuk diperbaiki.

Ya, tidak diragukan lagi, katup gas dapat dilepas dari silinder dan diperiksa sendiri dan, jika perlu, dibersihkan atau diperbaiki, tetapi kita tidak boleh lupa bahwa pekerjaan apa pun dengan tabung gas membawa potensi bahaya.Itulah mengapa ada larangan ketat untuk membongkar katup gas secara mandiri dalam kondisi artisanal. Jika ada peluang kecil untuk mentransfer perbaikan katup gas ke bengkel, maka lebih baik melakukannya.

Kalibrasi pengukur tekanan: istilah, metodologi, aturan

Berbagai alat pengukur dapat dipasang di sistem injeksi udara terkompresi; pengukur tekanan banyak digunakan. Seperti banyak perangkat lain, yang satu ini harus menjalani perawatan berkala. Hanya dalam hal ini, Anda dapat yakin bahwa itu akan bertahan untuk waktu yang lama, dan pembacaan yang diperoleh akan akurat. Pertimbangkan semua fitur prosedur verifikasi pengukur tekanan secara lebih rinci.

Kalibrasi pengukur tekanan: aturan

Pengukur tekanan harus diperiksa hanya dengan mempertimbangkan aturan dasar dan rekomendasi, karena kesalahan yang dibuat dapat menyebabkan penurunan keakuratan produk. Aturan dasarnya adalah sebagai berikut:

1. Pertama, pengukur tekanan diperiksa untuk menentukan kondisi mekanisme. Kerusakan pada perangkat dapat menunjukkan bahwa verifikasi tidak sepadan sama sekali. Beberapa cacat dapat dihilangkan, misalnya dengan mengganti kaca pelindung, semuanya tergantung pada karakteristik model pengukur tekanan tertentu.
2. Kondisi yang paling mendekati untuk operasional dibuat. Contohnya adalah indikator kelembaban udara, tekanan atmosfer dan suhu ruangan.
3. Pada awal tes, penunjuk harus nol. Ini menghilangkan kemungkinan kesalahan pada saat pengukuran.

Jika panah tidak dapat disetel ke nol, maka perangkat disetel menggunakan baut khusus.

Persyaratan verifikasi pengukur tekanan

Fokusnya adalah pada tenggat waktu.Tujuan kalibrasi adalah untuk meningkatkan akurasi pembacaan. Di antara fitur-fiturnya, kami mencatat poin-poin berikut:

Dimungkinkan untuk secara mandiri melakukan prosedur yang dimaksud hanya jika perangkat dipasang sebagai elemen mekanisme yang tidak bertanggung jawab.

Apakah saya perlu mengkalibrasi pengukur?

Kalibrasi utama perangkat dilakukan untuk menentukan tekanan nominal. Di masa depan, kontrol memungkinkan Anda untuk mengecualikan kemungkinan mengurangi akurasi.

Kalibrasi pengukur tekanan secara berkala diperlukan untuk mengecualikan kemungkinan kegagalannya.

Beberapa sistem tidak dapat dioperasikan tanpa menggunakan pengukur tekanan.

Jika Anda tidak melakukan prosedur tepat waktu, Anda mungkin mengalami masalah berikut:

1. Kesalahan pengukuran. Dalam beberapa kasus, kesalahan kecil tidak mengurangi efisiensi kompresor, dalam kasus lain, akurasi tekanan penting.
2. Masa pakai pengukur tekanan berkurang secara signifikan. Beberapa kerusakan pada mekanisme selama operasi jangka panjangnya dapat menyebabkan keausan yang cepat. Biaya manometer presisi tinggi sangat tinggi.
3. Ada kemungkinan kebocoran media, yang akan menyebabkan penurunan tekanan dalam sistem.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa jika perlu untuk mengkalibrasi alat pengukur kompresor, Anda dapat melakukan pekerjaan seperti itu sendiri. Untuk melakukan ini, Anda dapat membeli perangkat khusus di toko khusus. Mekanisme lain, yang tunduk pada persyaratan yang lebih tinggi, harus diperiksa secara eksklusif oleh spesialis. Setelah prosedur, isian harus ditempatkan.

, silakan pilih sepotong teks dan tekan Ctrl+Enter.

Memeriksa alarm gas di Sevastopol

CJSC "YUSTIR" melakukan verifikasi alarm gas, baik di fasilitas maupun di laboratorium khusus, sesuai dengan metode verifikasi saat ini.

Alarm gas dirancang untuk mencegah kebocoran gas: propana metana, karbon monoksida, dll., dipasang di ruang ketel dan rekahan hidrolik. Sebagai aturan, perangkat pensinyalan dikalibrasi setahun sekali (tergantung pada modelnya, interval kalibrasi mungkin berbeda).

Tujuan verifikasi adalah untuk mengidentifikasi detektor kontaminasi gas yang salah dengan mensimulasikan hingga konsentrasi ledakan menggunakan campuran gas verifikasi (CGM).

Verifikasi di tempat - spesialis kami siap untuk pergi ke lokasi dengan peralatan yang diperlukan untuk mengkalibrasi alarm gas di tempat operasi, untuk menyesuaikan dan mengkalibrasi menggunakan campuran gas uji.

Verifikasi di laboratorium

Perusahaan kami melakukan penyesuaian dan perbaikan di laboratorium yang lengkap, memiliki berbagai macam suku cadang untuk perbaikan alarm polusi gas, baik domestik maupun impor.

Laboratorium mematuhi semua persyaratan prosedur verifikasi, yang sangat penting saat menyiapkan dan mengkalibrasi, dan mengkalibrasi detektor gas. Jika perlu, organisasi memiliki dana pertukaran besar untuk alarm gas terverifikasi, yang memungkinkan pengiriman ke laboratorium untuk perbaikan perangkat selanjutnya

Verifikasi penganalisis gas dilakukan di lokasi pemasangan di lokasi pelanggan. Verifikasi detektor gas untuk karbon monoksida dan metana (verifikasi sensor gas) harus dilakukan setahun sekali.

CJSC "YUSTIR" melakukan pekerjaan kompleks pada organisasi verifikasi, kalibrasi, dan perbaikan alarm gas.Verifikasi detektor gas dilakukan dengan penerbitan sertifikat verifikasi sampel yang ditetapkan. Harga sudah termasuk siklus penuh melakukan robot untuk memeriksa alarm gas.

Kesimpulan dan video bermanfaat tentang topik ini

Apa yang harus Anda waspadai saat membeli silinder:

Rekomendasi untuk perbaikan sendiri:

Hanya peralatan gas yang dapat diservis yang dapat memastikan kenyamanan dan keamanan pemilik rumah

Pemeriksaan rutin adalah cara lain untuk melindungi warga dari kecelakaan yang tidak disengaja, sehingga persyaratan layanan gas harus diperlakukan dengan perhatian dan tanggung jawab.

Dalam kasus reduksi gas, setahun sekali, undang spesialis untuk memeriksa pengukur tekanan, dan, jika perlu, ganti atau perbaiki peralatan.

Anda dapat berpartisipasi dalam diskusi, beralih ke materi, membagikan pengalaman Anda, atau mengajukan pertanyaan menarik kepada spesialis kami - blok kontak terletak di bawah artikel.