Ventilasi ruang bawah tanah do-it-yourself di garasi: metode dan prosedur pemasangan + tips berguna untuk mengatur

Proyek

Ada beberapa opsi untuk melengkapi ruang bawah tanah di garasi. Jika kita berbicara tentang kedalaman penanda, ruang bawah tanah dapat semi-terkubur (kedalaman - hingga 1,5 meter) atau terkubur (hingga 3 meter). Opsi terakhir berbeda karena indikator kelembaban dan suhu di dalamnya selalu pada tingkat yang sama, terlepas dari waktu dalam setahun. Karena kualitas ini, konservasi dapat disimpan di dalam ruangan tanpa rasa takut.

Perangkat ruang bawah tanah semi-terkubur dianggap sebagai tindakan yang perlu.Sebagai aturan, opsi ini digunakan jika tanah tidak memungkinkan untuk membuat reses yang lebih dalam atau air tanah terletak terlalu dekat pada titik beku tinggi tanpa kemungkinan kedap air berkualitas tinggi. Dalam praktiknya, terkadang ada variasi tanah di ruang bawah tanah, tetapi struktur seperti itu tidak dapat dibuat di garasi.

Ruang bawah tanah yang terkubur di bawah garasi akan dapat diandalkan jika bagian dasarnya terletak lebih tinggi dari 70 cm dari sumber air mana pun. Dalam hal ini, Anda bahkan dapat membuat ruang bawah tanah yang akan lebih besar dari luas garasi. Para ahli menyarankan untuk mengembangkan proyek terlebih dahulu, untuk membuat semua perhitungan.

Cara membuat ventilasi di ruang bawah tanah

Untuk membuat tudung di ruang bawah tanah dengan benar dengan tangan Anda sendiri, disarankan untuk menggunakan gambar dan diagram yang jelas, ini akan membantu mencegah pembentukan kondensat dan menyelamatkan tanaman dari kerusakan. Berkat bermacam-macam bahan bangunan yang apik, dimungkinkan untuk membuat ventilasi ruang bawah tanah di garasi dengan tangan Anda sendiri.

Ketika ada ruang bawah tanah di bawah garasi, tetapi tidak ada ventilasi di dalamnya, berbagai racun dan racun yang dikeluarkan oleh mobil akan berdampak buruk pada produk. Ventilasi aliran-buang akan membantu mengatasi masalah ini. Jenis pertukaran udara ini dimungkinkan bahkan secara alami atau karena kipas. Sedangkan untuk bagian atas pipa dipajang di atas garasi.

Skema pembuangan yang akurat dan benar akan membantu memperbaiki masalah dalam waktu sesingkat mungkin. Jika Anda memasang pipa pasokan, ada kemungkinan udara murni masuk ke ruang bawah tanah. Peran pipa dengan fungsi knalpot di garasi dengan ruang bawah tanah adalah menghilangkan kelembaban yang berlebihan dan zat beracun.Output optimal adalah kombinasi yang sukses dari sistem pembuangan dan suplai, yang dapat dilakukan dengan dua cara:

1. Pertukaran udara alami. Opsi ini adalah yang paling populer dan umum, Anda harus memasang dua pipa - suplai dan knalpot. Perangkat berfungsi dengan sempurna, karena indikator suhu di ruang bawah tanah dan di luar sangat berbeda. Kerugian utama adalah tudung tidak berfungsi selama periode hangat. Adapun musim dingin, itu harus dihangatkan juga.
2. Ventilasi paksa di ruang bawah tanah. Sistem yang diusulkan adalah pilihan terbaik dari semua yang ada. Berkat ventilasi ini, dimungkinkan untuk mencapai iklim mikro yang optimal, yang mirip dengan luar ruangan. Ini membantu memastikan pertukaran udara yang ideal, karena berbagai unit dan kipas terlibat.

Baca lebih lanjut: Cara mengatur sistem ventilasi dengan benar di ruang bawah tanah rumah pribadi.

Pengaturan ventilasi paksa dilakukan dengan menggunakan kipas listrik yang ditambahkan ke sistem. Membuat sistem seperti itu dengan tangan Anda sendiri sangat sederhana. Keuntungan utama adalah stabilisasi tingkat suhu dan kelembaban, terlepas dari cuaca dan musim.

Skema perangkat yang diusulkan hampir tidak berbeda dengan ventilasi alami. Algoritme tindakannya sederhana: mengencangkan pipa, memasang kipas di pipa knalpot. Alih-alih kipas angin, Anda dapat menggunakan baling-baling cuaca diffuser putar, dipasang di bagian atas pipa pasokan, berfungsi dari angin. Deflektor akan membantu memastikan ventilasi yang baik, yang meningkatkan pertukaran udara dan memperhalus udara.

Ada metode lain - memasang bohlam pemanas di cerobong asap yang akan menghangatkan udara.

Opsi terbaik dan tercanggih adalah ventilasi paksa mekanis menggunakan monoblok khusus. Ini menginstal perangkat lunak yang mengontrol sistem modular. Masalah utama dan kerugiannya adalah biaya tinggi.

Skema ventilasi ruang bawah tanah yang tepat di garasi

Untuk menggunakan ruang bawah tanah garasi secara efektif, penting untuk memastikan ventilasi penuh yang tepat. Untuk menciptakan ventilasi alami, Anda dapat memasang sistem secara mandiri menggunakan pipa saluran pembuangan plastik

Dalam proses kerja, ada baiknya memperhatikan beberapa aturan dan tips:

• skema ventilasi harus mengandung sejumlah belokan, belokan pipa;
• perlu untuk mengisolasi pipa knalpot, jika tidak kondensasi akan muncul;
• tutup pintu masuk ke pipa dengan penutup untuk mencegah presipitasi;
• seluruh panjang pipa harus memiliki diameter yang sama.

Untuk melengkapi ventilasi alami, Anda harus menghitung luas bukaan bola. Awal pipa suplai adalah 50 cm di atas lantai basement, dikeluarkan. Adapun knalpot, itu dipasang di bawah langit-langit, ditarik ke atap garasi

Adalah penting bahwa pipa berada di sudut ruangan yang berlawanan

Setelah menyelesaikan semua perhitungan, setelah menentukan bagian diameter, perlu untuk menentukan bahan pipa untuk sistem ventilasi. Biasanya menggunakan dua jenis utama, yaitu semen asbes dan polietilen tekanan rendah. Pipa yang terbuat dari semen asbes memiliki struktur yang mirip dengan batu tulis, itulah sebabnya mereka disebut pipa batu tulis. Bahan baku semacam itu dianggap tahan lama, kuat, dan andal.

Pipa polietilen tidak kalah kekuatannya sama sekali, tetapi mereka memiliki metode pemasangan yang jauh lebih mudah, Anda tidak harus menggunakan layanan profesional.Syarat utamanya adalah mereka perlu disolder.

Kami melakukan ventilasi ruang bawah tanah di garasi dengan tangan kami sendiri

Keinginan pemilik garasi individu untuk melengkapi ruang bawah tanah cukup alami dan dibenarkan, karena. adalah mungkin untuk mendapatkan penyimpanan yang cukup luas untuk sayuran dan makanan kaleng dengan biaya minimal. Namun, kesalahan dalam desain dan konstruksi garasi dengan ruang bawah tanah dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat menyedihkan: produk yang disimpan akan rusak tanpa harapan, dan yang paling penting, mobil akan rusak parah karena kelembaban tinggi.

Karena itu, ketika mengatur ruang bawah tanah, perhatian yang paling dekat harus diberikan pada keefektifan sistem ventilasi untuknya.

Tujuan ventilasi

Kondisi utama yang diperlukan saat menggunakan ruang bawah tanah adalah pemasangan sistem ventilasi yang efektif, yang menciptakan suasana yang menguntungkan untuk pengawetan sayuran dalam jangka panjang. Jadi:

• Jika ruangan berventilasi buruk, udara di dalam ruang bawah tanah menjadi lembab dan pengap, yang dapat menyebabkan peningkatan pembusukan sayuran.
• Ventilasi yang berlebihan menyebabkan angin, akibatnya tanaman umbi-umbian bisa mengering. Untuk menghindari fenomena seperti itu, perlu untuk menciptakan rezim suhu, kelembaban, dan pertukaran udara yang tepat.

Tips dan trik yang bermanfaat

Deflektor adalah perangkat yang dipasang di atas saluran pembuangan dan digunakan untuk meningkatkan laju aliran di dalamnya karena apa yang disebut efek Bernoulli, yang meningkatkan efisiensi sistem ventilasi. Menurut prinsip operasi, deflektor dapat diam (tetap) atau berputar (putar).

Deflektor turbo adalah versi yang lebih baik dan jauh lebih efisien dari deflektor konvensional, dengan kata lain, ini adalah salah satu nama turbin putar. Sebenarnya, ini adalah impeller biasa yang dipasang di bagian atas saluran pembuangan.

Ini membantu menghilangkan udara buangan dari kotak garasi dengan cara alami.

Deflektor turbo beroperasi hanya dengan menggunakan hukum fisika, tanpa menggunakan perangkat mekanis, listrik, atau biaya bahan bakar. Seperti yang telah dicatat, kelembaban di garasi memainkan peran penting, dan penghapusannya adalah tugas terpenting dari sistem ventilasi. Deflektor turbo adalah bagian asli, murah, dan sangat efektif dari saluran pembuangan, yang membantu menciptakan pertukaran udara yang benar dan efisien di dalam kotak garasi.

Prinsip pengoperasian deflektor turbo adalah secara pasif menggunakan pergerakan massa udara, menciptakan area bertekanan rendah, memfasilitasi aliran udara dan meningkatkan draft di saluran. Ini beroperasi terlepas dari angin, kekuatan dan arahnya.

Kemampuan impellernya untuk berputar ke arah yang sama menghilangkan gaya dorong yang terbalik dan meningkatkan efisiensi pertukaran udara di kap mesin.

Dapat dicatat bahwa ini juga merupakan perlindungan tambahan terhadap masuknya presipitasi, benda asing ke dalam saluran.

Bentuk impeller dan body produk bervariasi sesuai dengan keinginan estetika pemiliknya. Masa pakainya dengan perawatan yang tepat lebih dari 10 tahun.

Tentu saja, selain kelebihannya, deflektor turbo bukannya tanpa kekurangan tertentu:

• Harga perangkat yang lebih tinggi, yang tergantung pada bahan dari mana perangkat itu dibuat.
• Jika tidak ada aliran udara di saluran selama musim dingin, bilah dapat berhenti dan tertutup es dan es.
• Aturan perawatan untuk deflektor turbo sederhana dan mendasar. Itu tidak membutuhkan perawatan yang sering.

Hal terburuk yang dapat terjadi padanya adalah penghentian pergerakan bilah impeller karena kurangnya aliran udara atau kemiringan dan kemacetan bantalan.

Mari kita simpulkan beberapa hasil.

• Pemasangan sistem ventilasi di garasi jenis apa pun diperlukan. Ini memungkinkan Anda untuk menghemat dan memperpanjang umur mobil, mengurangi dampak asap berbahaya dari bahan bakar, oli, bahan kimia di ruang tertutup terhadap kesehatan manusia.
• Anda harus memilih salah satu dari jenis ventilasi yang berbeda - alami, paksa / mekanis, gabungan, tergantung pada tujuan penggunaan garasi.
• Isolasi lantai akan membantu menghindari kondensasi pada dinding dan langit-langit garasi, yang terbuat dari logam. Ini pertama-tama ditutupi dengan lapisan atap, kemudian screed beton mengikuti dan linoleum ditutup di atasnya.

Tentang seluk-beluk perangkat ventilasi di garasi, lihat video berikut.

Cara melakukannya sendiri: petunjuk langkah demi langkah

dengan lubang

Garasi sering dilengkapi dengan lubang inspeksi. Pertimbangkan cara membuat ventilasi di garasi, dengan mempertimbangkan fitur ini. Ada beberapa cara untuk membangun ventilasi di garasi dengan lubang:

1. Udara dikirim ke ruangan dengan menarik dua papan dari lantai. Arus keluar terjadi karena kurangnya satu papan. Lubang harus ditempatkan secara membujur dan di dalam garasi. Satu tepi ditempatkan di dekat saluran masuk pasokan ke kotak, dan yang lainnya - di dekat saluran pembuangan. Papan dek terbuka memungkinkan udara segar masuk sebagian ke dalam lubang. Tepi yang berlawanan berfungsi sebagai outlet untuk akumulasi kelembaban.

2. Aliran masuk akan disediakan oleh pemasangan pipa saluran keluar udara. Dengan bantuannya, udara yang masuk diambil di bawah ventilasi. Saluran udara dari tempat pembuangan yang berdekatan berfungsi sebagai kap pembuangan. Saluran suplai harus ditempatkan di tepi lubang inspeksi.

   Bukaan di garasi memungkinkan udara segar yang masuk melewati pipa di beberapa bagian. Selanjutnya, udara yang tersisa ada di dalam lubang. Karena terletak di sebelah ruang bawah tanah dan bersentuhan dengan saluran udara, alirannya mudah diikuti setelah memasuki kap lubang ke luar.

3. Pipa suplai memiliki kipas. Bukaan tarik dipasang dengan mekanisme secara paksa dengan bantuan pengencang. Ventilasi ruang bekerja secara otomatis.

di sini

Nasihat
Dengan metode ini, udara segar disuntikkan melalui saluran, didorong melalui lubang, dan ditarik keluar oleh kipas melalui saluran ventilasi kedua. Itu dapat dipasang sendiri atau dikombinasikan dengan ruang bawah tanah.

Peralatan dan bahan

Puncher harus kuat, jika tidak maka tidak akan mungkin membuat ceruk di dinding atau tidak akan rata. Dianjurkan untuk memiliki penggiling sudut dan bahan isolasi panas.

Kipas dipilih tergantung pada jenis konstruksi:

1. Perangkat saluran pembuangan. Tersedia, mudah digunakan. Regulator bawaan memungkinkan Anda untuk mengubah intensitas dan kecepatan aliran massa udara. Diameter optimal adalah sekitar 160 mm. Untuk menghemat uang, lebih mudah untuk membeli 120 mm.
2. Sentrifugal. Sulit dipasang, tetapi ideal untuk kap mesin. Lebih baik menggunakannya di kotak garasi tempat mereka bekerja dengan bahan kimia, pelapis.
3. Pusaran. Cocok untuk area di mana pekerjaan pengelasan dilakukan secara teratur.

Jika garasi dimaksudkan hanya untuk menyimpan kendaraan dan tidak melibatkan kinerja pekerjaan di dalamnya, maka Anda dapat memilih opsi yang paling praktis dan berjalan - kipas saluran pembuangan. Ini adalah desain termurah, dan pengoperasiannya tidak terlalu rumit.

Untuk konstruksi saluran udara, lebih baik menggunakan asbes atau pipa galvanis. Sebuah pipa tembus dapat dipasang melalui metode tembus, ketika pipa ventilasi dibawa melalui lantai garasi dan dibawa keluar melalui atap, dan dipasang di dinding, ketika pipa knalpot tertanam di dinding ruang bawah tanah dan dibawa keluar dari gedung.

Pembaruan udara secara alami hanya dicapai dengan memasang pipa tembus. Ada perbedaan suhu di dalam garasi dan di luar. Jika draft perlu ditingkatkan, maka deflektor dipasang pada pipa. Ini akan melindungi bagian dari debu dan kotoran yang masuk.

Cara membangun?

Pembangunan ruang bawah tanah di garasi terdiri dari beberapa tahap. Setiap langkah adalah peristiwa penting, yang tanpanya konstruksi struktur berkualitas tinggi tidak mungkin dilakukan. Untuk membangun ruang bawah tanah dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mempelajari urutan tindakan dan mengikuti panduan kerja langkah demi langkah.

Persiapan untuk konstruksi

Untuk pembangunan ruang bawah tanah yang tersembunyi, garasi modal akan diperlukan. Untuk mewujudkan ide Anda, Anda perlu melakukan persiapan awal. Ini terdiri dari beberapa tahap:

• Sebelum pekerjaan konstruksi, Anda perlu memastikan bahwa ada kemungkinan teknis untuk melengkapi ruang bawah tanah. Ada sejumlah besar jalur komunikasi di tanah kota-kota besar, sehingga membuat lubang dengan kedalaman yang diperlukan cukup sulit.Untuk mengurangi investasi tunai dan menentukan kemungkinan melakukan pekerjaan, Anda dapat mencari bantuan dari spesialis atau menggunakan dokumentasi proyek yang digunakan untuk membuat garasi.
• Pondasi harus dilindungi dari air tanah. Langkah ini harus disediakan bahkan pada tahap membangun garasi menggunakan sistem drainase. Jika masalah ini belum diselesaikan sebelumnya, waterproofing menyeluruh dari ruang bawah tanah akan diperlukan.

Pembelian bahan-bahan yang diperlukan

Untuk pembangunan ruang bawah tanah juga akan membutuhkan alat dan bahan khusus. Untuk konstruksi dinding, Anda dapat menggunakan pelat beton, balok cinder, batu bata atau batu alam.

Pelat beton hanya cocok untuk membangun garasi dari awal. Penataan ruang bawah tanah dilakukan sebelum pembangunan dinding dan langit-langit. Anda juga akan memerlukan bantuan tim pemasangan profesional, yang, dengan menggunakan mekanisme pengangkatan, akan dapat memasang pelat.

Untuk menuangkan alasnya, Anda membutuhkan beton M-100 yang sudah jadi atau solusi do-it-yourself. Solusinya dibuat dari kerikil, batu pecah, pasir dan semen M-400. Solusi yang dihasilkan cocok untuk pekerjaan persiapan sebelum screeding dan finishing dinding selama plesteran.

Untuk membuat bekisting, Anda membutuhkan papan bermata. Jumlah yang dibutuhkan akan tergantung pada dimensi ruang bawah tanah. Bahan atap digunakan sebagai waterproofing.

Saat membangun ruang bawah tanah dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak memerlukan peralatan profesional. Untuk ini, daftar alat tradisional yang dimiliki setiap pengrajin rumah cocok.

Untuk bekerja, Anda membutuhkan barang-barang berikut:

• palu;
• membatalkan;
• palu godam;
• spatula dengan sekop;
• gergaji besi;
• bor listrik;
• Obeng;
• Tang;
• sekop konstruksi.

Memasang sirkuit gabungan

Skema seperti itu praktis tidak berbeda dari yang sebelumnya. Dengan cara yang sama, lubang akan dibuat di satu sisi garasi pada ketinggian sepuluh sentimeter dari lantai. Satu-satunya perbedaan adalah tidak perlu membuat lubang pembuangan di dinding yang berlawanan. Memasang kipas memungkinkan Anda melakukannya di mana saja.

Dengan demikian, metode pertukaran udara gabungan lebih cocok, karena akan bekerja secara efisien setiap saat sepanjang tahun.

Sedangkan untuk kipas angin, banyak dari mereka yang memiliki konsumsi daya minimal, jadi saat membeli, Anda harus memilih salah satu yang paling sedikit menimbulkan kebisingan.

Ventilasi di garasi - jika tiba-tiba tidak menjadi ...

Ekstraktor dan ventilasi untuk tempat otomotif bukanlah kemewahan atau pilihan, tetapi kebutuhan yang diakui. Tanpa ventilasi, menggunakan garasi penuh dengan banyak kejutan yang tidak menyenangkan:

Ventilasi di garasi tidak hanya untuk kemudahan bernafas pemilik mobil dan tamunya. Jauh lebih penting adalah kenyataan bahwa udara berventilasi mengurangi kelembaban di dalam ruangan. Mobil sering memiliki percikan lumpur dan tetesan air hujan, dan terkadang salju. Dicairkan di garasi yang hangat, mereka menjadi tempat berkembang biaknya korosi;
Di garasi tanpa ventilasi, mobil lebih cepat berkarat. Tidak mungkin untuk merawat semua komponen dan suku cadang penting dengan senyawa anti-korosi, tidak ada drainase sendiri yang akan melindungi dari kelembaban di udara.Uap air menembus ke mana-mana - akibatnya, pekerjaan tubuh besar senilai puluhan ribu rubel akan dibutuhkan dalam satu atau dua tahun, bahkan untuk mobil baru;
Udara lembab berkontribusi pada penghancuran struktur pendukung garasi dan korosi pada sebagian besar benda logam.

Jika kita secara berkala memeriksa mobil sendiri dan mempercayakan pencegahannya kepada master, maka rak garasi dan suku cadang yang mahal kehilangan perhatian seperti itu. Dalam peribahasa itulah air mengikis batu - dalam kenyataan modern, logam sering kali menggantikan batu;
Udara berventilasi membersihkan paru-paru kita dari asap bensin, asap knalpot beracun, dan bahan kimia lain yang tidak banyak digunakan.

Kesehatan Anda sendiri jauh lebih mahal daripada sistem ventilasi garasi yang dirancang dengan baik dan dipasang dengan baik.

Selain itu, kebocoran pada sistem pemanas air juga dipenuhi dengan perkembangan jamur dan jamur.

Kondisi teknis pipa tekanan di tempat otomotif harus dipantau dengan perhatian khusus.

Foto ventilasi di garasi,

Dalam foto - ventilasi do-it-yourself di garasi,

Foto pipa ventilasi di atap garasi,

Dalam foto - ventilasi buatan sendiri untuk garasi,

Foto tudung untuk garasi,

Cara membuat ventilasi alami dengan tangan Anda sendiri

Pertimbangkan cara membuat ventilasi di garasi tanpa bantuan profesional. Sebelum mulai bekerja, bangunan harus diisolasi untuk mencegah kondensasi menumpuk di dalam garasi.

Aturan jaringan:

1. Saluran masuk udara terletak setidaknya 10 cm dari permukaan lantai. Untuk mencegah puing-puing masuk ke dalamnya, pipa ditutup dengan jaring.
2. Untuk melindungi dari salju, buat pipa saluran masuk pada ketinggian 30 cm relatif terhadap tanah.
3. Kap mesin terletak di bagian atas bangunan di seberang saluran masuk. Lebih baik menempatkan titik-titik secara diagonal dan sejauh mungkin. Tudung harus ditempatkan pada jarak 10 cm dari atap. Keluaran setidaknya 50 cm di atas cakrawala atap. Untuk melindungi dari presipitasi, kenakan jamur di ujung keluaran.
4. Diperbolehkan mengatur aliran masuk dengan kisi-kisi yang tertanam di dinding garasi, gerbang. Pertukaran udara yang efisien dipertahankan asalkan ukuran kisi-kisi 3 kali lebih besar dari penampang pipa knalpot.

Pilihan skema dan perhitungan ventilasi

Skema ventilasi do-it-yourself di garasi dipilih untuk setiap kamar individu.

Ketentuan:

• kemudahan pelaksanaan;
• ketersediaan perbaikan;
• pertukaran udara maksimum;
• pengurangan kehilangan panas;
• kemungkinan reorganisasi jaringan.

Item terakhir diperlukan, karena di musim panas pemilik mungkin perlu memasang kipas angin. Di musim dingin, paling sering perlu untuk memblokir akses intensif udara dingin.

Perhitungan diameter saluran ventilasi dilakukan dengan dua cara:

1. Menurut rumus, 15 mm bagian pipa diambil per 1 m2 luas. Ternyata untuk luas 10 m2 dipilih pipa dengan diameter 150 mm.
2. Menurut rumus: jumlah penampang lubang 0,3% dari luas garasi. Perhitungan ini dilakukan untuk jaringan mekanis saluran tunggal.

Ventilasi alami di garasi tidak memerlukan perhitungan khusus, penting untuk mengikuti aturan:

• posisikan saluran masuk di sisi angin;
• lengkapi saluran keluar aliran masuk pada jarak 10 cm dari lantai atau 30 cm dari tanah;
• lindungi pipa dari atas dengan jeruji;
• tudung terletak secara diagonal sejauh mungkin dari saluran masuk;
• pengaturan pipa knalpot tidak lebih rendah dari 10 cm dari langit-langit;
• outlet pipa saluran pada jarak 50 cm di atas cakrawala atap;
• melindungi saluran udara dengan jamur dan mesh.

Alat dan bahan

Secara struktural, jaringan terdiri dari sejumlah elemen yang dibutuhkan master:

• pipa aliran masuk dengan diameter hingga 250 mm;
• pipa knalpot dengan diameter hingga 250 mm;
• wadah untuk mengumpulkan kondensat;
• jaring dan kisi-kisi untuk pipa cabang;
• bahan isolasi termal;
• sealant;
• perforator;
• elemen tambahan.

Pipa dipilih sesuai dengan bahan tergantung pada tujuan ruangan. Di garasi standar rumah tangga, produk PVC dengan penguat digunakan. Mereka memiliki ekspansi linier rendah dan lebih kuat dari produk tanpa penguatan. Untuk bangunan dengan suhu tinggi, lebih praktis untuk mengambil pipa baja, tetapi hanya dengan baja galvanis atau stainless steel. Itu mahal, tetapi pipa akan bertahan lebih lama daripada tanpa lapisan pelindung.

Pemeriksaan instalasi dan ventilasi

Pemasangan ventilasi di garasi dimulai dengan persiapan alat dan pemotongan pipa. Untuk memotong, gergaji besi untuk logam atau plastik berguna.

Cara melengkapi ventilasi di garasi dengan tangan Anda sendiri secara bertahap:

1. Tentukan area untuk penempatan pipa pembuangan dan aliran masuk. Bor lubang.
2. Perbaiki saluran pembuangan. Tempatkan ujung bawah 1,5 m dari lantai - semuanya tergantung pada ketinggian ruang bawah tanah. Bagian luar pipa dikeluarkan 0,5-1,5 m di atas titik atap.
3. Pasang pipa knalpot. Anda dapat melakukannya melalui lantai dan atap garasi. Mari kita pergi melalui dinding. Dalam hal ini, perangkat ventilasi di ruang bawah tanah garasi adalah sebagai berikut - bagian bawah pipa outlet terletak secara horizontal. Itu melewati dinding samping di luar gedung, naik di sebelah dinding garasi.
4. Pasang saluran udara.Di sini bagian bawah dimasukkan ke dalam lubang penglihatan atau ruang bawah tanah. Hal ini diperlukan untuk memulai sehingga ujungnya terletak di arah yang berlawanan dari kap mesin. Pipa dipasang pada jarak 0,5 m dari lantai. Bawa ujung lainnya keluar dari dinding garasi, letakkan 30 cm dari permukaan tanah.

Sekarang semua lubang ditutup dengan jaring, ujung atas di atap dilengkapi dengan jamur. Untuk mengumpulkan kondensat, wadah ditempatkan di bawah pipa outlet.

Perangkat berasap apa pun, misalnya, derek, akan membantu memeriksa draf. Bawa asap ke pipa knalpot, lacak bagaimana media ditarik keluar melalui pipa. Sebagai aturan, tidak ada masalah dengan knalpot, dan pasokan diatur secara otomatis setelah pelepasan media bekas. Saluran udara pasokan diperiksa dengan lilin yang menyala - bawa nyala api ke pipa outlet, itu harus menyimpang ke arah aliran masuk.

Penerapan

ventilasi alami

Seperti apa penerapan sistem ventilasi yang benar di ruang bawah tanah, di mana setiap ruangan dibangun (garasi, ruang bawah tanah, atau bangunan tempat tinggal)?

Bukan hanya knalpot yang tertata, tapi juga masuknya udara segar. Dimungkinkan untuk menerapkan skema seperti itu tidak hanya dengan dua, tetapi juga dengan satu pipa. Itu dibagi menjadi dua oleh partisi memanjang; di satu setengah pipa, asupan udara dibuat lebih tinggi dari yang lain.

Pasokan dan pipa knalpot dibagi oleh partisi memanjang.

Pipa timah, baja atau plastik dapat bertindak sebagai saluran ventilasi.

Set bahan termurah terlihat seperti ini:

• Dua pipa saluran pembuangan PVC tiga meter.Diameternya tergantung pada volume ruang bawah tanah: jika saluran ventilasi 50 mm cukup untuk 8-10 meter kubik, maka dengan kapasitas kubik 50-70 m3, 150 mm akan diperlukan.
• Dua deflektor (mereka dapat ditemukan dijual dengan nama "payung saluran pembuangan").
• Opsional - klem untuk memasang pipa pada tingkat yang diperlukan.

Saluran ventilasi dipasang pada tingkat yang berbeda: yang atas tepat di bawah langit-langit, yang lebih rendah berada pada jarak 20-50 sentimeter dari lantai. Karena perbedaan inilah di musim dingin ada pertukaran udara yang konstan antara ruang bawah tanah dan jalan: udara yang lebih hangat secara bertahap digantikan oleh udara yang lebih dingin.

Perangkat tudung di ruang bawah tanah mungkin memiliki sejumlah fitur tambahan.

Tee dengan katup pembuangan kondensat sering dipasang di pipa knalpot. Di musim dingin, kelembaban akan mengendap di dinding yang didinginkan.

• Pipa dilengkapi dengan kisi-kisi ventilasi. Lebih baik - bukan plastik, tetapi logam. Mereka akan mengganggu kunjungan tikus.
• Pipa knalpot dibawa keluar di atas atap ruang bawah tanah, garasi atau ruangan lain di atas ruang bawah tanah. Deflektor di atasnya tidak hanya melindungi dari hujan atau salju yang masuk ke dalam pipa; itu juga meningkatkan traksi dalam cuaca berangin. Jelas bahwa mekanisme ini hanya akan berfungsi jika saluran ventilasi tidak terhalang oleh apa pun.

Skema ventilasi alami.

Ventilasi paksa

Ini diperlukan ketika:

1. Penting untuk mengeringkan ruangan dengan cepat sebelum musim penyimpanan berikutnya.
2. Kinerja sistem ventilasi alami yang ada di ruang bawah tanah tidak cukup, dan peningkatan diameter saluran ventilasi atau pemasangan pipa ventilasi tambahan tidak diinginkan karena alasan tertentu.
3. Ruang bawah tanah digunakan di musim panas.Di musim panas, ventilasi kurang efisien, terutama dalam cuaca tenang: perbedaan suhu antara ruang bawah tanah dan jalan jauh lebih sedikit daripada di musim dingin.

Tudung ruang bawah tanah do-it-yourself paling sederhana dipasang dalam 5 menit. Ini adalah kipas untuk saluran ventilasi dan fitting - sudut saluran pembuangan dengan diameter yang sesuai. Sudut hanya diperlukan agar kipas dipasang pada posisi vertikal: kecil kemungkinan getaran cepat atau lambat akan memaksanya meninggalkan lokasi standarnya.

Skema ventilasi garasi dengan ruang bawah tanah.

Bagaimana cara memperbaiki kipas di dalam pipa? Cara termudah adalah dengan menerapkan sealant silikon sebelumnya. Ini akan membuat dudukan cukup andal, sekaligus memastikan kekencangannya.

Exhaust fan dengan dimmer.

Solusi sederhana, bagaimanapun, memiliki satu tangkapan. Di ruang bawah tanah, penggunaan kabel tegangan tinggi tidak diinginkan: kelembaban dapat membuat sengatan listrik cukup nyata. Bisakah tudung ruang bawah tanah dipasang di garasi atau ruang bawah tanah di atasnya?

Tentu saja. Kipas saluran yang disebut, yang dipasang di dalam pipa atau membukanya, akan datang untuk menyelamatkan.

Namun, satu masalah juga menunggu kita di sini: sebagai aturan, kipas semacam itu memiliki diameter 100 atau 150 milimeter dan tidak ingin masuk dengan kencang ke dalam pipa saluran pembuangan.

Kipas saluran domestik dibuat agar sesuai dengan pipa ventilasi, bukan pipa saluran pembuangan.

1. Kami membuka saluran ventilasi. Jika sudah terpasang - potong saja bagian pipa.
2. Kami memasang kopling saluran pembuangan di ujung bawah pipa.
3. Kami memasukkan kipas saluran ke dalam pipa kompensasi; kami mengeluarkan kabelnya melalui lubang yang dibor di dindingnya.Pada dinding bagian dalam kompensator, sebelum menyempitnya, tidak ada salahnya untuk menerapkan sedikit sealant terlebih dahulu: itu akan mencegah kipas menggerakkan sebagian udara dalam lingkaran.
4. Tarik kompensator ke tabung atas sampai berhenti.
5. Kami memasukkan ke dalam celah yang tersisa sebuah pipa yang dipotong persis dengan ukurannya dengan soket dan memasangnya ke dalam kopling. (Baca juga artikel Waterproofing Basement Walls: Fitur.)
6. Kami mengacaukan kompensator di soket. Setelah menghubungkan daya, kap di garasi dari ruang bawah tanah siap digunakan.

Dalam foto - pipa kompensasi. Penggunaannya yang tidak tepat benar-benar menyelesaikan masalah kita.

Pengembangan proyek dengan kedalaman ruang bawah tanah yang optimal di garasi

Sebelum memulai pekerjaan konstruksi, dokumentasi desain harus disiapkan. Saat mengerjakan gambar terperinci, Anda harus memastikan bahwa tidak ada komunikasi di tempat di mana konstruksi direncanakan. Mempertimbangkan bahwa paling sering ruang bawah tanah di garasi terletak pada kedalaman 2,5–3,5 m, pipa akan lebih tinggi.

Saat menghitung dimensi lubang, hal-hal berikut harus diperhitungkan:

• kedalaman 30 - 40 cm harus lebih besar dari kedalaman basement yang dipilih. Ukurannya tergantung pada ketebalan substrat pasir yang diatur dan screed yang dituangkan;
• lebar dan panjangnya setidaknya 35 cm lebih besar dari dimensi serupa dari struktur bawah tanah untuk membentuk dinding dengan ketebalan yang cukup.

Dimensi ruang bawah tanah yang terkubur dikembangkan dengan mempertimbangkan pertumbuhan orang dewasa

Keuntungan dari ventilasi:

Sistem ventilasi ruang bawah tanah dan kompartemen observasi yang terorganisir dengan baik memerlukan konsekuensi positif:

• latar belakang suhu dinormalisasi.Untuk penyimpanan sayuran, ini berarti pengawetan makanan jangka panjang, pertukaran udara konstan sambil mempertahankan indikator suhu yang diperlukan, yang tidak turun di bawah nol bahkan dalam cuaca beku yang parah;
• jumlah kelembaban di udara adalah normal. Ini tercermin di semua bagian garasi, serta dalam kualitas perawatan mobil. Saat berinteraksi dengan kelembaban, permukaan logam garasi, peralatan, bodi mobil terkorosi, menjadi tidak dapat digunakan. Selain itu, sayuran menghilang jauh sebelum musim semi, desain lubang inspeksi secara bertahap dihancurkan;
• udara kering mencegah munculnya jamur, jamur, yang berbahaya tidak hanya untuk tanaman sayuran, tetapi bahkan untuk beton, elemen bangunan bata, kompartemen inspeksi;
• asap beracun dari cairan teknis, cat dan pernis, bahan bakar cair, oli mesin, dll. karena pertukaran udara yang mapan, mereka tidak menumpuk di dalam ruangan, tidak masuk ke dalam ruang bawah tanah, lubang inspeksi. Lagi pula, mencapai konsentrasi tertentu, mereka dapat membahayakan kesehatan manusia, sangat mudah terbakar.

Kesimpulan dan video bermanfaat tentang topik ini

Opsi ventilasi ruang bawah tanah:

Penggunaan deflektor untuk memperkuat kap di ruang bawah tanah dan ruang bawah tanah garasi:

Tes deflektor buatan sendiri:

Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa upaya dan biaya yang ditujukan untuk mengatur ventilasi di ruang bawah tanah garasi akan lebih dari terbayar di masa depan dengan keamanan produk. Berbekal informasi dan alat yang disediakan, seluruh instalasi dapat dilakukan dengan tangan.

Apakah Anda hanya akan memasang ventilasi di ruang bawah tanah garasi atau memperbaiki yang sudah ada dan Anda masih memiliki pertanyaan yang belum kami bahas dalam artikel ini? Tanyakan kepada pakar kami dan pengunjung situs lainnya - formulir kontak ada di bawah.