Tangki bensin beku: penyebab umum dan cara untuk memperbaiki masalah dengan cepat

Biaya listrik untuk pemasangan di tanah

Kasus 3: tangki di atas fondasi blok utilitas

Vladimir_VasMember

Saya menggunakan pencarian, tetapi saya tidak menemukan jawaban yang jelas, jadi jangan salahkan saya untuk pertanyaan itu. Dan tangki bensin di atas tanah, apakah umumnya jahat dan tidak berlaku? Hanya saja pekerjaan tanah agak sulit dibayangkan dengan situs saya. Jadi, saya akan menghancurkan hozblok dan meletakkan tangki bensin di fondasinya.

Mengomentari situasi: tangki gas tanah berlaku. Tetapi sistem pemanas akan berubah menjadi tidak stabil - Anda harus mengeluarkan uang untuk listrik.

Evgeny Kalinin
Insinyur

Untuk mencegah butana membeku di musim dingin, campuran propana-butana di tangki bensin tanah harus dipanaskan. Peralatan tambahan yang dibutuhkan:

• evaporator untuk tangki - secara paksa mentransfer gas cair ke fase uap (perangkat dipilih berdasarkan berapa banyak kg / jam gas yang dibutuhkan di ruang boiler);
• kabel hemat energi untuk pipa gas - mengisolasi sistem selama pemasangan di tanah.

Evaporator mengkonsumsi rata-rata 2 kW / jam, kabel - 20-40 W / jam per meter. Wadah kecil 500-1000 liter dapat dibungkus dengan kabel dan dipanaskan secara keseluruhan. Membungkus tangki bensin dengan jaket atau selimut tidak akan membantu. Gas cair awalnya memiliki suhu negatif, perlu dipanaskan. Pemanasan dengan jaket atau kotak hanya akan menghemat energi untuk pemanasan.

Kemungkinan kesalahan: dalam kondisi iklim kami, tangki bensin tanah tidak direkomendasikan untuk pemanasan di musim dingin. Ini adalah pilihan yang baik untuk musim panas yang tinggal di pedesaan.

Konsekuensi dan rekomendasi: pengguna akan menghadapi biaya tambahan untuk insulasi dan biaya pemanasan bulanan. Evaporator berharga 150-200 ribu rubel.

Untuk musim dingin, pasti lebih baik menggunakan instalasi bawah tanah. Sistem pemanas akan mandiri dan tidak mudah menguap.

Kasus 4: tangki bensin sebagai tindakan sementara

pushkanMember

Kami memperhatikan pilihan sumber pasokan gas sementara. Karena sudah ada pipa di tanah, tetapi akan ada gas di dalamnya, paling banter, di musim dingin. Artinya, di suatu tempat selama setahun perlu gasifikasi. Pilihan untuk mengubur tangki bensin segera dibatalkan, karena tidak layak secara ekonomi.

Kami menemukan perusahaan yang menyewakan tangki tanah 2,7 meter kubik. m. Mereka menelepon, mereka menaruh tong seperti itu untuk kami, tetapi mereka belum menghubungkannya. Kami memutuskan untuk memasangnya jauh dari rumah, sepuluh meter, karena menghalangi jendela kami.Omong-omong, ada benda ini, kecil, rapi, di sudut terpencil situs. Orang Tajik akan menggali parit untuk itu.

Pertanyaannya adalah apa. Kami khawatir apakah volume seperti itu tidak akan menguap secara tidak efisien di musim dingin, terjerat? Mungkin semacam stan di sekelilingnya untuk mencari tahu? Lalu bagaimana (dan suhu berapa) untuk mempertahankannya? Atau ketakutan kita sia-sia, dan apakah itu akan berhasil?

Mengomentari situasinya: akan lebih murah untuk mengubur wadah sekali daripada menghabiskan sepanjang musim dingin untuk listrik.

Evgeny Kalinin
Insinyur

Tangki bensin tidak boleh disimpan di dalam ruangan. Tidak aman untuk dimasukkan ke dalam bilik karena risiko akumulasi gas setelah kebocoran. Hanya ada 2 pilihan: mengisolasi atau mengubur. Jika Anda memerlukan solusi sementara untuk musim panas, versi dasar akan melakukannya. Di musim dingin, Anda perlu membuat mantel bulu dan memanaskannya dengan listrik. Anda mungkin memerlukan evaporator - Anda perlu melihat aliran gas.

Kemungkinan kesalahan: seperti dalam kasus 3, model tanah tidak akan berfungsi di musim dingin tanpa meningkatkan penguapan secara artifisial. Ini membutuhkan listrik dan sistem pemanas.

Konsekuensi dan rekomendasi: pengguna harus mengeluarkan uang untuk pemanasan setiap bulan. Sebulan pengoperasian evaporator akan menelan biaya 3 ribu rubel dengan tarif Desember 2018.

Alhasil, Elena dan suaminya memilih memasang tangki bensin di bawah tanah. Pekerjaan tanah satu kali lebih murah daripada biaya listrik selama 7-8 bulan dan pembelian peralatan tambahan.

Gearbox membeku

Komentar tentang situasi

Peredam mengontrol tekanan antara tangki dan pipa gas. Perangkat mengurangi laju 1,5-16 bar menjadi 22-100 mbar. Jika tekanan tidak disesuaikan, peralatan di rumah tidak dapat digunakan: boiler akan mengalami kesalahan, kompor akan menjadi berbahaya untuk memasak.

Di dalam girboks terdapat diafragma pegas yang dapat digerakkan. Ini merespons perubahan tekanan masuk dan memastikan tekanan keluar yang sama. Untuk pergerakan normal membran, lubang "pernapasan" dibuat di sisi luar tubuh.

Melalui lubang itulah air masuk ke perangkat selama banjir. Cairan tidak mengganggu pergerakan membran, tetapi ketika suhu turun, itu berubah menjadi es dan menghalangi pengoperasian gearbox.

Penyebab pembekuan gigi

Pemiliknya memilih tangki dengan nozel rendah. Fitting dibanjiri, air menembus ke dalam tubuh melalui lubang "pernapasan".

Pemasang salah memasang tangki bensin dengan nozel tinggi. Tangki dikubur terlalu dalam - tulangannya 10-5 cm di bawah permukaan tanah. Agar tidak banjir, Anda perlu menaikkan gearbox dan penutup karpet.

Es terbentuk dari dalam di saluran sempit karena uap air di dalam LPG.

Ekstrak dari Buku Pegangan Pasokan Gas untuk lembaga desain

Tanggapan dari insinyur Evgeny Kalinin

Kita berbicara tentang gearbox Rego (AS). Ini adalah model yang kurang dapat diandalkan daripada GOK Jerman. Dengan dia 2-5 kali setahun ada masalah tanpa banjir. Jika tidak ada masuknya air, gearbox dapat diganti dengan garansi.

Peralatan perlu dibersihkan: dilepas, dipanaskan, dikeringkan, dikeringkan. Anda bisa melakukan pemanasan dengan ketel. Tetapi lebih baik untuk membungkusnya dengan kabel pemanas energi. Lebih mahal untuk listrik, tetapi lebih dapat diandalkan.

Ada model dengan tabung tinggi yang tidak takut air - harganya 2 kali lebih mahal. Kami dapat menginstal ini berdasarkan permintaan. Memasang tabung ke saluran pernapasan peralatan yang tidak tahan lembab tidak akan membantu.

Solusi terbaik dalam hal ini adalah menaikkan gearbox sampai mencair. Jangan menunggu musim semi dan jangan menunda masalah.Misalnya, tahun ini banyak salju turun di akhir Desember, tetapi mencair di bulan Februari. Pada embun beku pertama, gearbox basah akan berhenti bekerja lagi.

Cara mengembalikan gearbox

Agar perangkat berfungsi kembali, Anda harus mengeluarkan es - yaitu, menghangatkan dan mengeringkan kasing. Video menunjukkan contoh dengan pembongkaran:

Beberapa model sulit dibongkar, sehingga dipanaskan dan ditiup dengan pengering rambut gedung.

Bagaimana mencegah pembekuan gearbox

Pilih model dengan nozel tinggi sehingga katup dan peredam dapat diakses dalam situasi apa pun. Pastikan wadah tidak terkubur terlalu dalam.

Angkat girboks - bahkan saat terendam air, rumahan tetap berada di atas permukaan.

Gunakan bahan bakar berkualitas dengan kadar air minimum dalam bentuk terlarut. Pompa kondensat segera.

Mari kita rangkum

Masalah penggunaan tangki bensin muncul sebagai akibat dari pelanggaran:

Pilihan desain dan pemasangan yang salah - alat kelengkapan direndam dalam air, gearbox membeku, tekanan dalam pipa pasokan turun.

Kesalahan dalam operasi - mengisi bahan bakar berkualitas rendah (bentuk kondensat), mengisi tangki secara berlebihan, menggunakan satu pengisian bahan bakar selama 3 tahun (propana cepat habis).

Nasihat

Berhati-hatilah untuk melindungi peralatan dari banjir. Jika ada air tanah di lokasi, lebih baik bermain aman dan membeli wadah dengan nozel tinggi.

Mengangkat katup dan peredam di atas permukaan air mengurangi risiko banjir. Prosedur ini memecahkan sebagian besar masalah saat menggunakan tangki bensin.

Peredam adalah perangkat khusus yang menurunkan dan mempertahankan nilai tekanan campuran gas yang diperlukan dalam sistem. Dalam beberapa kasus, pemilik tangki bensin dihadapkan dengan masalah pembekuan gearbox dan hentikan pasokan gas. Banyak perusahaan sering mengambil keuntungan dari buta huruf teknik pelanggan - mereka memaksakan pemompaan gas yang mahal, menjelaskan hal ini dengan gas berkualitas buruk, memaksakan kontrak layanan dan menuntut jumlah yang luar biasa untuk mengganti gearbox dan memasang peralatan tambahan yang tidak perlu.

Mari kita coba jelaskan semuanya di artikel ini.

Peredam dirancang sedemikian rupa sehingga terdiri dari 2 ruang, yang dipisahkan oleh membran khusus, yang bertanggung jawab untuk proses penyesuaian tekanan di saluran. Di ruang bawah, aliran gas lewat, di ruang udara atas ada udara, yang berkomunikasi dengan lingkungan melalui katup pernapasan. Dalam hal membanjiri gearbox dengan air tanah (meleleh), air tetap berada di rumah dan di membran. Ketika suhu negatif terjadi, akumulasi air membeku dan menghalangi pergerakan membran (pengoperasian gearbox). Selain air tanah, kondensat dapat menumpuk di gearbox.

Untuk mencegah masalah seperti itu, perlu untuk mencegah banjir gearbox.

Pilihan terbaik, tetapi paling mahal adalah memasang tangki bensin dengan leher tinggi (untuk banjir dan lahan basah). Pilihan yang lebih terjangkau adalah model tangki dengan pipa cabang tinggi dan multi-katup (jika ada risiko banjir pada periode musim gugur-musim semi).Opsi anggaran paling banyak adalah pemasangan model gearbox tahan air (dengan nozel katup pernapasan tinggi), opsi ini juga digunakan ketika gearbox model standar sudah dibanjiri.

Jika gearbox kebanjiran, itu harus dilepas, dibongkar dan dikeringkan.

Disarankan untuk melakukan pemeliharaan preventif gearbox sebelum dimulainya musim pemanasan - lepaskan, bongkar, keringkan, bersihkan dari debu dan kotoran, atur tekanan yang tepat, ganti bagian yang aus (membran, pegas) jika perlu. Jika gearbox membeku secara tidak terduga, misalnya di malam hari, Anda dapat menuangkan air mendidih ke atas gearbox, dan itu akan terus menghasilkan tekanan yang diperlukan untuk sementara waktu.

Dilarang menggunakan pengering rambut, pistol gas, dan perangkat lain di mana ada api terbuka dan spiral pijar, karena uap gas dapat menyala, diikuti oleh ledakan campuran gas-udara. Tidak disarankan untuk menggunakan kabel pemanas dan peralatan listrik lainnya yang tidak dirancang untuk tujuan ini, karena jika terjadi korsleting dan percikan api, gas juga dapat menyala.

Anda dapat mengidentifikasi masalah yang terkait dengan pembekuan peredam dengan tanda-tanda berikut: mematikan pasokan gas, mengurangi parameter tekanan outlet, penurunan tekanan tajam selama pengoperasian boiler, peningkatan tekanan gas dalam sistem, dll. Jika setidaknya ada satu dari tanda-tanda ini, maka diperlukan perawatan preventif peredam. Kami sangat menyarankan Anda mencari layanan ini hanya dari para profesional.

Tim darurat perusahaan kami bekerja sepanjang waktu dan siap untuk pergi ke Anda dan memperbaiki masalah segera setelah panggilan Anda.

Setibanya di fasilitas, diagnosa komprehensif pengoperasian tangki bensin, semua perangkat yang menggunakan gas (peralatan boiler, kompor gas, konvektor, dll.) Pertama-tama dilakukan untuk menentukan penyebab kerusakan. Setelah mengidentifikasi semua masalah, penyebabnya dihilangkan, uji coba gas dilakukan dan pengoperasian peralatan gas diperiksa. Semua pekerjaan dijamin dan tindakan dibuat untuk mengkonfirmasi bahwa pekerjaan telah dilakukan.

Apa yang harus dilakukan jika tangki bensin itu sendiri beku?

Meskipun alasan utama kurangnya pasokan gas dari tangki bensin adalah pembekuan gearbox, terkadang tangki itu sendiri dapat membeku. Jadi, air di situs bisa dalam jumlah sedemikian rupa sehingga dapat membanjiri tangki bensin dan membekukannya dengan timbulnya embun beku. Dan ada situasi ketika masih ada gas di tangki, tetapi tidak keluar.

Alasan kedua pembekuan tangki bensin adalah konsumsi propana dari LPG dan sisanya di dalamnya hanya butana dan kondensat air, yang mudah membeku.

Penting untuk mengisolasi tangki bensin, karena dalam cuaca beku yang parah, LPG apa pun akan membeku. Misalnya, propana murni dalam keadaan cair dapat membeku bahkan pada -15 ° C

Hal ini menyebabkan penurunan tekanan di pipa gas, gangguan boiler dan masalah lainnya.

Pasang tangki bensin sedalam mungkin di bawah tanah, setidaknya sedalam 1-1,5 meter untuk menghindari pembekuan di salju yang parah

Dalam kasus seperti itu, pengguna hanya memiliki satu pertanyaan: seberapa dapat diterima menggunakan pemanas untuk memulihkan pengoperasian tangki bensin? Cara termudah adalah menuangkan air mendidih di atas gearbox dan bagian dari wadah di dekatnya. Ini akan menghangatkan leher itu sendiri, tempat produk gas akan terbentuk.Tetapi jauh lebih penting untuk memasang tangki bensin dengan benar dan menghubungkan peralatan yang andal ke sana.

Jadi, jika wadah dipasang terlalu dekat dengan permukaan bumi atau bahkan berdiri di atasnya, maka keseimbangan propana dan butana dalam campuran akan cepat memburuk. Propana akan menguap bahkan pada suhu terendah, dan butana akan tetap berada di dalam tangki. Gas ini jauh lebih rentan terhadap pembekuan dan sering membuat penyumbatan pada pipa yang mengakibatkan penurunan tekanan. Rasio optimal propana dan butana harus setidaknya 75:25, dan lebih disukai 80:20.

Solusi

Anda dapat mengetahui cara mengatasi masalah ini atau cara mencairkan es di cerobong asap di bagian ini:

• Untuk mengatasi sebagian masalah ini dan mengurangi jumlah es, Anda dapat melepas steker, yang terletak di bagian atas perangkat;
• Ubah sudut kemiringan sistem koaksial (jika vertikal atau horizontal dan terletak di sudut kanan). Ini akan memungkinkan kondensat yang dihasilkan mengalir dan tidak membeku di dalam pipa.

Untuk mencegah lapisan es

Untuk mencegah lapisan es, Anda dapat menggunakan cara khusus "Anti-Es"

Sistem terisolasi kurang rentan terhadap lapisan es

Sistem terisolasi kurang rentan terhadap lapisan es

Meskipun instruksi memungkinkan untuk menyelesaikan sebagian masalah dengan melepas steker, pada akhirnya, setelah situasinya membaik, perlu untuk memperbaikinya di posisi semula, karena ketidakhadirannya yang terus-menerus dapat menyebabkan malfungsi lainnya.

Instalasi bermasalah pada permukaan air tanah yang tinggi

Kasus 1: gearbox kebanjiran

Rider777Member

Setahun yang lalu, sebuah tangki bensin baru dipasang di perusahaan metropolitan, benar-benar siap pakai! Garansi 3 tahun untuk pekerjaan dan peralatan dan 30 tahun untuk tangki itu sendiri. Akibatnya, gearbox gagal, memberikan semacam tekanan liar, menakutkan menggunakan kompor gas! Bahkan katup pada boiler dari tekanan seperti itu terkadang macet, dan boiler memberikan kesalahan!

Kami menoleh ke perusahaan - ibu mertua juga menjawab pertanyaan karyawan, "Apakah leher tangki bensin dan langsung bagian di mana fitting berada dibanjiri air tanah?" menjawab bahwa itu. Mereka segera memotivasi bahwa ini bukan kasus garansi dan mengucapkan selamat tinggal.

Jadi, tidak ada dalam instruksi, kontrak, dan paspor tangki bensin yang menyebutkan banjir air tanah, yaitu, konsumen akhir tidak diberitahu tentang ini! Ya, dan tangki bensin, memiliki tutup plastik ini, dan mereka mengambilnya dengan leher memanjang, menurut saya, seharusnya kedap udara dengan bejana besi! Apa yang Anda sarankan? Pergi ke pengadilan?

Komentar tentang situasiA: Sayangnya, kasus ini memang tidak dijamin. Mulut plastik tangki bensin bocor. Ini adalah sumur revisi, bukan perlindungan air.

Evgeny KalininEngineer di Termo Life

Pengguna mengacaukan jaminan untuk kapasitas dan masa pakai. 30 tahun adalah masa pakai tangki bensin yang ditentukan. Hanya pabrikan Ceko yang membuktikan diri tepat waktu - mereka telah memproduksi kontainer selama 70 tahun. Organisasi lain beroperasi dari 2 hingga 15 tahun. Pada saat yang sama, tidak ada masalah dengan barel - tidak ada satu ledakan pun. Pabrikan telah mengamankan seluruh sistem terlebih dahulu.

Menurut masalah yang dijelaskan dengan gearbox.Banjir adalah keadaan darurat. Kontrak untuk pekerjaan pemasangan menyatakan bahwa pengisian gearbox dan katup penutup dan kontrol tidak termasuk dalam garansi.

Jika pelanggan mengatakan bahwa ada air tanah di lokasi, kami segera merekomendasikan pemasangan nozel tinggi yang tidak dapat menyebabkan banjir. Jika klien bersikeras rendah, kami mengatur kapasitas yang dipilih. Tetapi berhati-hatilah bahwa masuknya air tidak tercakup dalam garansi.

Mungkin juga pengguna tidak memasang tangki bensin dengan nozel tinggi dengan benar - 5-10 cm di bawah permukaan tanah. Katup penutup dan kontrol dengan gearbox harus berada di atas permukaan situs.

Kesalahan dalam pemasangan: masalah muncul karena pilihan tangki dengan nozel rendah di permukaan air tanah yang tinggi. Dimungkinkan juga untuk memasang tangki terlalu dalam dengan nozel tinggi.

Konsekuensi dan rekomendasi: pengguna akan menghadapi banjir sistematis dari gearbox dan kegagalan selama embun beku pertama. Anda perlu membersihkan perangkat - 5-7 ribu rubel. Ditambah peralatan penggalangan - 10 ribu rubel.

Kasus 2: laras telah muncul

Maks_221Anggota

Saya memesan pemasangan tangki bensin turnkey. Air tanah di daerah tersebut cukup tinggi. Ketika tangki bensin dipasang, dipasang dengan kabel ke pelat dan mulai ditutup dengan pasir, keempat kabel pecah dan laras muncul ke permukaan. Pemasang mengangkat bahu dan mengatakan bahwa mereka belum pernah melihat yang seperti ini. Sepertinya mereka tidak tahu cara menginstal. Apa yang harus dilakukan dalam situasi ini? Bagaimana cara memperbaiki laras? Lubang cepat terisi air, bagaimana mengatasinya?

Komentar tentang situasi: profesionalisme pemasang menimbulkan banyak pertanyaan. Ada kesalahan besar dengan penilaian risiko permukaan wadah.

Evgeny Kalinin
Insinyur

Kabel pasti tidak boleh sobek, larasnya akan naik dengan pelat. Jika kabel putus, pemasang memilih pelat yang salah berdasarkan beratnya. Jangkar dihitung sesuai dengan tingkat air tanah - sehingga tangki bensin tidak mengapung. Dalam kebanyakan kasus, pelat berlubang sudah cukup.

Di area yang sulit, kita dapat memasang pelat bertubuh penuh, tetapi ini bukan kasus biasa. Hampir 90% dari instalasi kami dilakukan oleh manipulator melalui pagar pelanggan. Pelat padat lebih berat, jadi Anda harus memanggil derek - harga minimumnya adalah 15 ribu. Plus, peralatan harus datang ke lokasi. Terkadang itu tidak mungkin.

Pemasangan juga dapat dilakukan di dalam lubang yang berisi air, jika wadah ditambatkan dengan benar. Ketika pasir hisap muncul, ketika dinding lubang tidak tahan karena pasir dan air, kami menempatkan kotak untuk memperkuat lubang.

Kesalahan dalam pemasangan: masalah muncul karena pemasangan berkualitas buruk. Tim salah mengambil berat piring.

Konsekuensi dan rekomendasi: pengguna perlu memasang kembali tangki bensin di kompor lain. Pemasangan, penggalian, dan panggilan derek akan menelan biaya setidaknya 70 ribu rubel. Lebih baik menggunakan jalinan kabel: kabel lewat di bawah pelat dan saling mengunci pada wadah.

Menurut pengalaman Yevgeny, permukaan air tanah yang tinggi dan tanah yang bergelombang ditemukan di lokasi-lokasi di distrik Noginsk, Kaluga, Shchelkovsky, dan Naro-Fominsk.

Cara mencairkan pipa di dalam ruangan

Metode yang digunakan untuk mencairkan utilitas secara langsung bergantung pada di mana tepatnya pipa berada. Jadi jika dipasang di dalam ruangan, maka Anda bisa menghilangkan kemacetan es menggunakan:

• air panas;
• pengering rambut bangunan;
• listrik.

Air panas digunakan untuk menghangatkan pipa di bagian jalan raya yang terbuka, sedangkan metode ini dapat digunakan untuk membersihkan produk, baik logam maupun plastik. Pada saat yang sama, yang terbaik adalah merebus air, karena itu memungkinkan Anda untuk mencairkan es paling cepat. Selain itu, lap dan lap juga digunakan untuk mempercepat proses.

1. Untuk mulai dengan, kain dan kain diletakkan di atas pipa.
2. Tempat yang diduga kemacetan mulai disiram air mendidih atau air panas. Prosesnya lama, karena permukaan saluran harus terus-menerus diairi dengan bagian baru air panas.
3. Proses pemanasan berhenti hanya setelah air tidak mulai mengalir dari keran yang terbuka.
4. Pembuangan es sepenuhnya dari sistem dapat diselesaikan dalam beberapa jam dan selama waktu ini katup tidak boleh ditutup.

Kain dan kain lap diperlukan di sini untuk meningkatkan area kontak pipa dengan air mendidih, serta untuk memperluas dampaknya.

Kain dan kain meningkatkan area kontak pipa dengan air mendidih, dan juga memperpanjang efeknya padanya.

Pipa beku juga dapat dihangatkan dengan udara panas dengan memaparkannya ke area terbuka sistem. Untuk tujuan ini, senapan panas atau pengering rambut bangunan yang kuat biasanya digunakan. Pada saat yang sama, kanopi sementara dari bahan improvisasi didirikan di atas area yang bermasalah. Dalam kasus yang sama, ketika pemilik rumah tidak memiliki peralatan industri, ia dapat menggunakan perangkat apa pun yang menghasilkan udara hangat. Jadi mereka bisa menjadi pengering rambut rumah tangga biasa.

Cara umum ketiga untuk mencairkan pipa adalah penggunaan listrik.Ini dianggap sebagai salah satu yang paling efektif dan dapat digunakan untuk menghilangkan es dari produk logam dan plastik.

Pada saat yang sama, perlu dicatat secara terpisah bahwa metode ini memerlukan penerapan tindakan pencegahan tertentu.

Garis logam dipanaskan dengan cara ini menggunakan transformator las.

1. Kabel keluaran perangkat harus terhubung ke area yang mencurigakan pada jarak setidaknya setengah meter dari penyumbatan.
2. Tegangan diterapkan sehingga arus 100 hingga 200 ampere melewati logam.
3. Biasanya, beberapa menit paparan seperti itu menyebabkan es mencair, sehingga memulihkan patensi pipa.

Sedangkan untuk komunikasi plastik, mereka dipanaskan menggunakan kawat tembaga dua inti dengan penampang 2,5 - 3 mm:

1. Salah satu inti dilucuti sebagian dan 5 putaran dibuat di sekitar kabel.
2. Vena kedua jatuh di bawah yang pertama dan manipulasi yang sama dilakukan di atasnya. Mencoba membuat lilitan spiral pada jarak 3 milimeter dari lilitan pertama. Perangkat yang dihasilkan adalah boiler buatan sendiri yang paling sederhana.
3. Produk jadi dimasukkan ke dalam pipa dan arus dihidupkan. Di bawah pengaruh potensi yang muncul di antara kumparan, air memanas, dan es mulai mencair.

Cara ini bagus karena saat digunakan sistem tidak panas dan plastik tidak rusak.

Kegagalan peredam

Peredam dirancang untuk menyesuaikan dan mempertahankan tekanan yang diperlukan dalam sistem. Banjir dan, akibatnya, pembekuan perangkat ini adalah alasan paling umum untuk menghentikan boiler gas.

Sebagai aturan, banjir gearbox dengan air eksternal terjadi sebagai akibat dari pemasangan yang tidak tepat, ketika katup kontrol dipasang di bawah permukaan tanah. Dalam hal ini, presipitasi atmosfer atau air tanah dengan mudah memasuki perangkat dan tidak lagi dikeluarkan dari sana. Saat embun beku masuk, kelembapan di dalam membeku, secara signifikan mengurangi throughput atau menghentikan pengoperasian peralatan sepenuhnya.

Pemasangan gearbox yang tepat - di atas permukaan tanah

Alasan lain untuk menghentikan sistem adalah kondensat, yang jatuh di dalam gearbox karena perbedaan suhu di tangki bensin dan lingkungan. Dalam hal ini, uap air secara bertahap menumpuk di dalam dan, ketika dibekukan, menghalangi pasokan gas.

Gearbox tangki bensin membekukan apa yang harus dilakukan

campuran saus

Campuran gas hidrokarbon cair (LHG) adalah musim dingin dan musim panas. Di musim dingin, propana yang lebih mahal dan lebih ringan berlaku. Dengan pilihan kapasitas yang tepat, perlu diisi 1-2 kali setahun.

Jika Anda ingin mengisi tangki secara maksimal (yaitu 85%), lebih baik memompa gas musim dingin. Karena dengan kepenuhan seperti itu Anda pasti akan menangkap bulan-bulan yang dingin. Jika Anda ingin menghemat uang, Anda dapat mengisi tangki bensin di musim semi - untuk membuat pengisian bahan bakar yang lebih murah.

Lebih baik mengisi bahan bakar tangki bensin di musim gugur, tetapi dangkal, ketika harga mulai naik, dan segera setelah gas musim dingin muncul. Harga mencapai puncaknya pada bulan Desember.

Kejutan musim dingin

Frost mengejutkan pemilik tangki bensin - ia dapat dengan erat memalsukan penutup palka. Dan selama pencairan, air lelehan merembes ke palka, terkadang masuk ke gearbox yang bocor.

Pada malam hari, karena penurunan suhu, air dalam peredam membeku dan menghentikan membran yang terus bekerja. Akibatnya, perangkat tidak dapat memberikan tekanan normal dalam sistem, dan boiler naik.

Jika ini terjadi, Anda perlu menghubungi departemen layanan. Tetapi Anda dapat, tanpa menunggu penyelamat, menuangkan perangkat dengan air panas dari ketel sehingga mencair.

Untuk mencegah masalah seperti itu lebih lanjut, perlu untuk membungkus blok dengan wol mineral atau lap.

kebocoran gas

Adapun kebocoran gas, terkadang terjadi di persimpangan selang di ruang ketel dan di bawah leher, di mana saluran gas terhubung ke tangki bensin. Untungnya, tidak ada cukup tekanan dalam sistem untuk dengan kebocoran seperti itu terbakar. Namun, begitu bau yang menyesakkan muncul, lebih baik memanggil spesialis.

Dengan operasi yang tepat, sistem akan bertahan lebih dari belasan tahun. Jika selama ini gas utama sudah dibawa ke lokasi, pasokan gas otonom dapat dibiarkan sebagai cadangan.

Situasi ini dapat disebabkan oleh masalah dengan katup penutup dan kontrol, pipa gas atau tangki bensin, dan paling umum terjadi pada musim dingin. Di bawah ini kita akan membahas setiap kasus secara rinci.

Mengisi tangki bensin

Untuk memahami apa yang disebut pembotolan, orang harus terlebih dahulu memahami apa yang terdiri dari gas hidrokarbon cair yang digunakan untuk membuat gasifikasi fasilitas swasta. Sebenarnya, hanya ada dua komponen utama - propana dan butana. Dalam hal ini, propana dianggap sebagai zat utama sebagai gas yang lebih ringan. Di musim dingin, kandungannya dalam campuran tidak boleh kurang dari 75%.Ini disebabkan oleh fakta bahwa butana tidak berubah dari cair menjadi gas bahkan pada suhu -1 ° C, sementara propana terus bekerja bahkan pada -40 ° C.

Jika penampung gas tidak ditempatkan cukup dalam, akibatnya suhu internal bejana menjadi negatif, hanya satu komponen, propana, evaporasi, dan butana cair yang tersisa di dalam bejana. Dalam hal ini, Anda harus memompa keluar butana yang terkumpul di dalam tangki, atau menunggu suhu naik sehingga mulai menguap dengan sendirinya.

Pembekuan tangki bensin karena kejadian dangkal menyebabkan shutdown boiler gas

Dan seperti inilah bagian atas tangki bensin yang beku:

Bagaimana cara melindungi kolom dari pembekuan?

Apakah Anda memiliki geyser yang membeku melalui pipa cerobong asap, dan Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan untuk menghindari masalah ini? Mari kita lihat lebih dekat masalah ini.

Instruksi untuk peralatan menentukan rezim suhu di mana peralatan berfungsi secara normal. Ketika suhu luar turun, masing-masing komponen pemanas air mungkin gagal. Jika perangkat masih dalam garansi, ini tidak berarti sama sekali tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Perusahaan manufaktur dengan jelas menetapkan standar operasi, pelanggaran yang mengancam untuk membatalkan garansi.

Jika lokasi kolom adalah ruangan yang tidak dipanaskan, dan peralatan itu sendiri dilengkapi dengan cerobong asap, masalahnya diselesaikan dengan memasang katup periksa yang mencegah udara beku melewati cerobong asap langsung ke badan perangkat

Pembekuan dapat dihindari jika air dikeringkan tepat waktu. Ini tidak hanya berlaku untuk speaker country, tetapi juga untuk perangkat yang terletak di rumah atau apartemen pribadi.

Penting untuk mengalirkan air dalam kasus berikut:

• cuaca dingin yang tidak normal;
• pemadaman listrik yang sering;
• ruangan yang tidak dipanaskan.

Tindakan seperti itu tidak ada salahnya jika Anda pergi selama seminggu atau lebih, yang berarti pemanas air gas tidak akan digunakan.

Untuk mengalirkan air, tutup katup gas dan katup pasokan air masuk. Kemudian buka air panas pada mixer dan tunggu sampai air benar-benar terkuras.

Menghindari perbaikan yang mahal memungkinkan penggunaan mode "Musim Dingin-Musim Panas", jika, tentu saja, kolom dilengkapi dengannya. Dengan meningkatkan derajat pemanasan, Anda menyelamatkan peralatan dari pembekuan.

Kasus lain juga dimungkinkan ketika kolom berada di ruangan yang hangat dan tetap membeku. Bagian pipa yang ada di dalam ruangan tetap hangat. Dan bagian itu, di mana udara "jalanan" masuk, masuk ke minus. Kondensat yang terbentuk di dalam pipa berubah menjadi es, yang, pada gilirannya, mengikat katup periksa. Penghapusan gas dari kolom dengan demikian akan diblokir - kipas tidak akan dapat membuka katup. Tidak mungkin menyalakan kolom dalam situasi seperti itu.

Solusi untuk masalah ini cukup sederhana. Anda dapat menggunakan pengering rambut rumah tangga biasa atau bangunan. Perangkat harus dihidupkan dalam mode pemanasan maksimum. Sekarang tinggal memanaskan pipa. Es akan mencair dengan cepat dan katup akan dilepaskan. Sekarang Anda dapat menyalakan kolom dan membiarkannya berjalan selama sekitar 10 menit sehingga saluran pembuangan asap benar-benar menghangat dan mengering.

Terkadang penyebab frosting adalah masalah ventilasi atau kekurangan dalam pembuatan casing. Jika perangkat masih dalam garansi, Anda harus menghubungi pusat layanan. Jika masa garansi telah berlalu, menyegel kasing membantu.

kesimpulan

Sebaiknya pilih tangki bensin dan lakukan pemasangan tanpa mengganggu kondisi kehidupan Anda.Pengoperasian sistem pemanas yang berkualitas tinggi tergantung pada area rumah, kekuatan boiler, tingkat air tanah di lokasi, format tempat tinggal - musiman atau permanen. Semua faktor ini harus diperhitungkan untuk menikmati panas otonom, dan tidak menyelesaikan masalah tambahan.

Informasi lebih lanjut tentang tangki bensin dapat ditemukan di utas profil di forum. Cari tahu berapa biaya untuk melakukan gas utama di berbagai daerah. Dalam video - bagaimana melakukan komunikasi teknik sendiri.

Sumber